Nicht schlecht CF Moto Explore Edition

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KaTeeM is a schee...

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Ne schwatte, ne orange und ganz arg fehlt die weiße...
Und wenn der Transalp-Klon bloss 2999,- kosten würde... Muss halt jeder selbst entscheiden, welches System er mit seinen "ab 9990 €" finanziell unterstützt.

You get (mittelfristig) what you pay for... Wollen wir das? HIER? Im Geschichtsträchtigen Europa? :schulterzucken:

Ne sorry - dann spare ich halt ein paar Monate länger...
 
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udo_muc

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Gab es die nicht schon vor der Vorstellung der neuen Transalp ? Fragt sich da wer von wem geklont hat.

Muss ja nicht alles gleich schlechte Qualität sein, nur weil es guenstiger ist als europäische Modelle.

Bin gespannt auf die chinesischen Elektroautos aus China für Europa. Habe heute mein Angebot für einen ID3 von VW bekommen. 49000 Euro BLP bei 900 Euro Leasingrate(90tkm 3 Jahre). Sorry, die haben einen Vollschaden. Schreckliches Design, grottenschlechte Software.....

Ich verdiene recht gut und bin auch immer dabei, wenn es um den Erhalt deutscher Arbeitsplätze geht. Aber muss ich mich deswegen verarschen lassen ?
 
moubeli

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Ihr könnt mich jetzt hauen, aber so schlecht finde ich die nicht.
Cf Moto Explore Edition
Radar und diverses weitere elektronische Gedöns können sie behalten. Das Moped selbst sieht en natura sehr gut aus, ich habe es vor ein paar Tagen bei einem südhessischen Händler angeschaut und probegesessen. Einen sichtbaren qualitativen Unterschied zu etablierten japanischen oder deutschen ( :wink: ) Herstellern konnte ich nicht entdecken, das Design, mit den durchgehenden Flanken vom Tank bis unter die Sitzbank empfand ich als sehr gelungen.
 
AmperTiger

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Ganz ehrlich, mit mindestens 10.000€ bin ich nur 1500€ von einer Transe weg, da überlege ich aber nicht lange.
Ich sehe das Problem eher darin, dass es immer weniger Gründe gibt eine KTM zu kaufen
 
KaTeeM is a schee...

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Och, die gibts doch mittlerweile recht günstig - hab ich am Wochende bei meinem Händler gesehen...
Aber ja, prinzipiell bin ich schon bei Dir...

Wenn ich das schon lese... Kooperation mit den Asiaten. Das geht aus europäischer Sicht doch komplett in die Hose...
 
SQ18

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Kann keiner sagen die Chinesen lernen nicht:

Das Gewicht der CF Moto 800 MT wird mit 231 Kilogramm angegeben, fahrbereit, mit Sprit im Tank. Bestückt mit dem kompletten Gepäcksystem werden daraus 248 Kilogramm.
Die haben festgestellt das der Europäer in den technischen Daten hohe Gewichte ab 250kg lesen will und haben nachgebessert - mir dem nächsten Facelift klappt das! :bounce:
 
juekl

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Eine aussagekräftige Überschrift hätte vielen viel Zeit gespart.
 
Pinky

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Ich kann mir nicht vorstellen, dass das (Partner baut Clone) lange gut geht. Die Fertigung in China birgt schon Risiken des Abkupferns, aber wenn nach ein paar Jahren der Partner in China den Typ ganz legal original zum günstigeren Preis nachbauen darf, graben sich die europäischen Herteller selber das Wasser ab.
Wenn BMW akzeptiert, dass der Einzylinder Jahre nach dem Auslaufen des Vorbildes wieder produziert wird, mag das noch gut gehen, vereinfacht sogar die Ersatzteilversorgung der alten Modelle. Wenn ein aktuelles Modell wie die F750/850GS wenige Jahre nach Markeinführung im Wettbewerb zum aktuellen Modell vom chinesischen Partner verkauft wird, sehe ich Probleme.
Wenn die Chinesen gute Vorbilder / Lizenzen haben (z.B. Kymco Roller), bauen sie gute gleichwertige Roller, allein die Qualitätskontrolle war bisher lausig. In einer Fabrik, die heute BMW und morgen China herstellt, sollte das Qualitätsmanagement kein Problem sein. Und wenn dann der Preis ...
 
AmperTiger

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Na, dann schmeiß mal Deine halbe GS (oder was auch immer) weg!
Solange der Geiz bei uns herrscht - herrscht China über uns!
verstehe ich nicht, wieso Geiz? die GS gehört zu den teuersten Fzgen auf dem Markt. Dem hier beheimateten "Einmal mit allem und scharf"-Käufer einer WC-GS kann man alles unterstellen, aber sicher keinen Geiz.
 
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