Nichts geht mehr (( Leere Batterie ))

[Inot]

Der mißt die Spannung und protokoliert über die Zeit. Kann ich mit dem Multimeter auch machen. Manuell halt.

 

[Hooner]

Manuell halt.

ebend... Ease of Use und so... wer kein MM hat oder nicht bedienen kann oder will.

 

[Inot]

Multimeter kostet ab EUR 20,-
Hat 2 Kabel, rot und schwarz.
Einmal auf 20V Gleichstrom einstellen und mit der richtigen Meßspitze an die Batterie halten.

 

[Tom123]

Es ist schon der Wahnsinn was heute alles möglich ist, das dieser Wächter aber auch wieder Strom verbraucht, 1,7mA bei verbundenem Bluetooth ohne 0,534mA ist auch nicht zu verachten.

Man könnte auch die Batterie abklemmen wenn man länger nicht fährt, aber das ist oldschool.

LG Tom

 

[Hooner]

... ohne 0,534mA ist auch nicht zu verachten.

ist doch praktisch garnichts.

Man könnte auch die Batterie abklemmen wenn man länger nicht fährt...

ist doch nicht die Frage.

 

[Inot]

Es ist schon der Wahnsinn was heute alles möglich ist, das dieser Wächter aber auch wieder Strom verbraucht, 1,7mA bei verbundenem Bluetooth ohne 0,534mA ist auch nicht zu verachten.

Man könnte auch die Batterie abklemmen wenn man länger nicht fährt, aber das ist oldschool.

LG Tom

Wenn die Batterie und die Abschaltung der Steuergeräte funktioniert ist das auch nicht notwendig.
Da bei uns nächste Woche Mopedwetter kommt, habe ich heute die Batterie der Multi gemessen. Die steht mit angeklemmter Batterie seit 4 Monaten im offenen Carport. 12,67V bei einer Standardbatterie.
Die 1300er ist nach 3,5 Monaten noch angesprungen. Eine Stunde am Ladegerät gewesen und hat jetzt 13,2 V bei Li Batterie.
Wird auch anspringen.

 

[Hooner]

Multimeter kostet ab EUR 20,-
Hat 2 Kabel, rot und schwarz.
Einmal auf 20V Gleichstrom einstellen und mit der richtigen Meßspitze an die Batterie halten.

janun, für eine einmalige manuelle Messung...
... kostet auch ab 20,-.
Hat 2 Kabel, rot und schwarz.
einmal an die Bakterie anklemmen, gut iss... nicht für jede Messung Deckel ab und drauf.

 

[Inot]

janun, für eine einmalige manuelle Messung...
... kostet auch ab 20,-.
Hat 2 Kabel, rot und schwarz.
einmal an die Bakterie anklemmen, gut iss... nicht für jede Messung Deckel ab und drauf.

Ich gestehe, das Messen der Batteriespannung habe ich in der Vergangenheit noch nie gemacht, obwohl ich ein Multimeter bedienen kann.
Beim Saisonstart habe ich immer am Vortag im offenen Carport gestartet und bis zum Anspringen des Lüfters laufen gelassen. Dann Ölstandkontrolle und Luft aufgefüllt.
Am nächsten Tag entspannt eine Runde gedreht.
Batterie war nur einmal bei einer KTM nach 4 Jahren platt. Ersetzt und in der Zwischenzeit mit einer anderen gefahren.
So what?

 

[Tom123]

Wenn die Batterie und die Abschaltung der Steuergeräte funktioniert ist das auch nicht notwendig.
Da bei uns nächste Woche Mopedwetter kommt, habe ich heute die Batterie der Multi gemessen. Die steht mit angeklemmter Batterie seit 4 Monaten im offenen Carport. 12,67V bei einer Standardbatterie.
Die 1300er ist nach 3,5 Monaten noch angesprungen. Eine Stunde am Ladegerät gewesen und hat jetzt 13,2 V bei Li Batterie.
Wird auch anspringen.

ich lese hier immer von Startproblemen....

 

[Inot]

ich lese hier immer von Startproblemen....

Es gibt scheinbar Startprobleme mit der 1300er.
Wollte hilfreich sein.

 

[BMWMichel]

Es ist schon der Wahnsinn was heute alles möglich ist, das dieser Wächter aber auch wieder Strom verbraucht, 1,7mA bei verbundenem Bluetooth ohne 0,534mA ist auch nicht zu verachten.

Man könnte auch die Batterie abklemmen wenn man länger nicht fährt, aber das ist oldschool.

LG Tom

Punkt 1
Punkt 2, viel zu einfach

 

[Tom123]

ist doch praktisch garnichts.

ist doch nicht die Frage.

1. Ja, die Mopeds die nicht anspringen haben ja sowieso schon Kriechstrom......
2. Doch... nichts-geht-mehr-leere Batterie

 

[Hooner]

1. Ja, die Mopeds die nicht anspringen haben ja sowieso schon Kriechstrom......
2. Doch... nichts-geht-mehr-leere Batterie

1, eben, deswegen möchte man die Spannung ja gerade beobachten... bei praktisch keinem Strombedarf: 0,534 mA x 24 Std. x 30 Tage = 384,5 mA/Monat
2. nee... warum-und-wann-leere-Batterie

 

[kuma82]

Ich habe meine 1300er GS vor 2 Wochen vom Händler geliefert bekommen. Bis jetzt noch nicht angemeldet, aber ich wollte sie umparken. Ist komplett tot, ori. BMW Batterieladegerät mit Lithium Modus erkennt auch keine Batterie mehr. Das geht ja schon mal gut los 2 Wochen parken in der Garage kann doch kein Problem sein oder?

 

[Wuenschendorfer]

.... spontan würd ich sagen, "vergessen irgendwas aus zu machen" ... ,

 

[kuma82]

nein, gehe täglich dran vorbei in der dunkeln Garage, kann eigentlich nicht sein.

 

[webline]

Ich habe meine 1300er GS vor 2 Wochen vom Händler geliefert bekommen.

wenn die Kiste schon länger beim Händler gestanden hat und ist bisher nicht bewegt worden...?

 

[Wuenschendorfer]

... schrieb ja, spontaner Gedanke, denn eigentlich sollte es ja so sein, dass wenn Aus, dann ist auch aus und alle Verbraucher schalten sich ab...
bei meinem Auto hatte ich das mal:
... abgestellt und anschließend Batterie komplett tot.
In der Werkstatt sagten sie mir nach dem Fehlerauslesen, dass die Standheizung den Strom gezogen habe, weil an war.
Ich: "Na super!!! Ich freu mich, zeigen sie mir bitte wo die ist, ich wusste gar nicht, dass das Auto eine hat!" Hat es auch nicht. Gegenüber sonst war beim Parken der einzige Unterschied zu sonst, dass ich aufgrund beengter Straßenverhältnisse die Außenspiegel angeklappt hatte... , dort gab es dadurch einen Krichstrom der die Batterie entladen hat... Hier muss ich aber dazu sagen, dass der Spiegel einen von mir verursachten mechanischen Defekt hatte. Spiegel wurde getauscht und der Fehler ist nie wieder aufgetreten ... Irgendsowas wünsche ich dir nicht!!

 

[kuma82]

wenn die Kiste schon länger beim Händler gestanden hat und ist bisher nicht bewegt worden...?

als ich sie vor 2 Wochen bekommen habe, habe ich sie gleich voll aufgeladen und dann gedacht, die 2-3 Wochen wirds schon halten. Habe das ori. BMW Ladegerät für Lithium Batterien. Ich denke dass einfach die Batterie defekt ist. Oder irgendein Softwareproblem

 

[MSX]

Ich habe meine 1300er GS vor 2 Wochen vom Händler geliefert bekommen. Bis jetzt noch nicht angemeldet, aber ich wollte sie umparken. Ist komplett tot, ori. BMW Batterieladegerät mit Lithium Modus erkennt auch keine Batterie mehr. Das geht ja schon mal gut los 2 Wochen parken in der Garage kann doch kein Problem sein oder?

Also so wie bei mir. Es soll an den nicht abgeschalteten Steuergeräten liegen. Sagt BMW. Eine neue Software soll das Problem lösen. Sagt BMW. Diese soll Anfang März kommen. Ich bin gespannt. Mein BMW Händler hat meinen Termin Mitte März ( zum überspielen der Software ) schon mal abgesagt. Die neue Version ist noch nicht in Sicht. Es bleibt spannend.