Ölstandkontrolle 1200GS

[jr53]

Aber zeigt der Sensor zu spät an.....

Ja, dann ist schlecht.

Aber von wie vielen sicherheitsrelevanten Sensoren sind wir bei unserer Motorrad abhängig... Und wenn irgendein sicherheitsrelevantes Teil defekt ist, kommt eine Fehlermeldung - oder auch nicht.

Ausserdem habe ich nirgendwo gesagt, dass man nicht ab und zu mal auf das Schauglas schauen sollte. Mir ging es lediglich darum, dass man nicht zu früh und/oder zu viel Öl nachfüllt und dafür ist dieses Ölkännchen gedacht. Und wenn alles funktioniert wie es sollte, kann man sich gut drauf verlassen.

 

[Werner-R80]

Ich finde es ist kein großer Aufwand vor dem Losfahren kurz einen Blick aufs Schauglas zu werfen. Dann weiß ich wie hoch der Ölstand ist und kann gegebenenfalls etwas von der Suppe nachfüllen.
Da schau ich doch lieber einmal zu viel nach wie zu wenig.

Genauso verhällt es sich mit der Luft. Ok, bei den Sensoren die den Luftdruck anzeigen brauchts das nicht mehr so oft. Ich kontrolliere trotzdem so alle ~2 Wochen bzw vor einer großen Fahrt mit einem Luftdruckmesser.

 

[Simsu]

Hallo zusammen,

ich hole mal dieses Thema aus der Versenkung um kein Neues aufzumachen. In der letzten Zeit, aber vor allem bei der heutigen Tour ist mir folgendes aufgefallen: Wenn ich das Motorrad während einer Pause (Motor also betriebswarm) senkrecht auf den Hauptständer stelle, suggeriert mir das Schauglas auch nach mehreren Minuten Wartezeit (15 Minuten +) einen viel zu niedrigen Ölstand (heute blieb das Schauglas mitunter sogar gänzlich leer). Der BC zeigte keine Warnung an. Als ich zurück an der Garage war und das Motorrad kurz auf dem Seitenständer lehnte und anschließend aufgebockt wurde, war der Ölstand wieder zwischen Mitte und Maximum. Wenn ich also gemäß Betriebsanleitung handelt würde, hätte ich heute während der Pause Einiges an Öl nachkippen müssen um den Motor am Ende zu überfüllen. Ich habe am Anfang des Themas gelesen, dass einige das Motorrad daher zunächst auf den Seitenständer lehnen. Geht es hier noch einigen so?

 

[PDGueni]

Hallo zusammen,

ich hole mal dieses Thema aus der Versenkung um kein Neues aufzumachen. In der letzten Zeit, aber vor allem bei der heutigen Tour ist mir folgendes aufgefallen: Wenn ich das Motorrad während einer Pause (Motor also betriebswarm) senkrecht auf den Hauptständer stelle, suggeriert mir das Schauglas auch nach mehreren Minuten Wartezeit (15 Minuten +) einen viel zu niedrigen Ölstand (heute blieb das Schauglas mitunter sogar gänzlich leer). Der BC zeigte keine Warnung an. Als ich zurück an der Garage war und das Motorrad kurz auf dem Seitenständer lehnte und anschließend aufgebockt wurde, war der Ölstand wieder zwischen Mitte und Maximum. Wenn ich also gemäß Betriebsanleitung handelt würde, hätte ich heute während der Pause Einiges an Öl nachkippen müssen um den Motor am Ende zu überfüllen. Ich habe am Anfang des Themas gelesen, dass einige das Motorrad daher zunächst auf den Seitenständer lehnen. Geht es hier noch einigen so?

Servus Max,
genau die gleichen Symptome bei mir (2005 er GS + TÜ aus 2012)!
Entscheidend für mich ist der Ölstand nachdem ich die Mopeds im betriebswarmen Zustand (zuerst Seitenständer) auf dem Hauptständer abgestellt habe. Mit der Zeit weiß man auch den durchschnittlichen Ölverbrauch der Mopeds (bei mir 0,1 bzw. 0,2 Lit / 1000 km) und kann somit den Ölstand im Schauglas richtig einschätzen.
An der Tanke den Ölstand zwischendurch zu kontrollieren habe ich mir abgewöhnt .....

Gruß Günter