Ölverbrauch der R1300GS

[GS`ler]

Wie sind wir bloß als Ex lufti Fahrer mit bis zu 1 Liter auf 750 km durch das Leben gekommen?

Waren das noch Zeiten.

Ja, das war (und ist bei mir) eine echte Tortur

Mir nicht.

Bei mir hat es noch kein Motorrad geschafft, länger als 20 tkm in der Garage zu verweilen.

Schade das Du dann bei einem Boxer nie erfahren wirst, wie ein wirklich "freier" Motor läuft. Ansonsten aber vollkommen O.K. Das Leben ist kurz. Wer es sich leisten kann und will, soll das gerne so machen.

 

[G(Andi)S]

welches Öl verwendet Ihr bei der R1300GS ?

 

[Dise60]

welches Öl verwendet Ihr bei der R1300GS ?

Ich fahr das von BMW

 

[Motoface]

Ich stehe kurz vor der 10tkm Inspektion uny habe bisher nix nachgefüllt.
schaue aber auch nicht regelmäßig nachm Ölstand. Wenn zu wenig drin ist meldets das schon, kenn uch ja von der 12,5er

 

[Tomcatz]

Ich stehe kurz vor der 10tkm Inspektion uny habe bisher nix nachgefüllt.
schaue aber auch nicht regelmäßig nachm Ölstand. Wenn zu wenig drin ist meldets das schon, kenn uch ja von der 12,5er

hab ich auch so gemacht ... allerdings war dann der Ölstand so tief, daß ich schon die gelbe Karte im Display gezeigt bekommen habe und da war es dann schon deutlich unter Minimum ...

jetzt check ich regelmäßig um den Ölstand

Ich benutze das Original von BMW ausdrücklich "empfohlene" .. weil laut Handbuch doch viele Vorgaben erfüllt sein müssen .. Ich will die Garantie einfach nicht durch sowas gefährden ...

Bei BMW Baum gabs das Öl jetzt für 13 Euro / Liter statt der 25 Euro beim örtlichen Händler meines Vertrauens ..hab mich mal mit dem Zeug eingedeckt ... wer weiß ob die GS meiner Frau auch das saufen anfängt

 

[Butenostfrese]

Mal zu meiner noch vorhandenen 1250er RT. Wenn ich richtig baller, also auch Autobahn mit +220 km/h, braucht meine etwa 0,5-0,8 Liter auf 1.000 km. Laut Händler normal.

 

[sigmali]

Mal zu meiner noch vorhandenen 1250er RT. Wenn ich richtig baller, also auch Autobahn mit +220 km/h, braucht meine etwa 0,5-0,8 Liter auf 1.000 km. Laut Händler normal.

Ballern mit + 220 km/h ?

Wie oft/wie lang fährst Du über 220 km/h, dass das Auswirkungen auf den 1000 km-Verbrauch haben kann.
Höchstgeschwindigkeit lt. ADAC 225, lt. Wikipedia 228 km/h.

 

[Inot]

Meine hat sich auf den ersten 10.000 km ca. 0,5 Liter genehmigt. Ölstand immer auf Mitte gehalten.
Aktuell bis 17.000 km wieder in Summe 0,5 nachgefüllt bis unter Mitte. Verbrauch steigt.
Da sich schon länger ein gröberer Getriebeschaden ankündigt (von 2 Mechanikern bei einer Probefahrt bestätigt), der laut BMW repariert werden soll ist die Ursache vom Ölverbrauch aus meiner Sicht eventuell aufgrund von Spänen im restlichen Motor.
Denke nicht das nur ein neues Getriebe als Reparaturumfang ausreicht bei einem Neumotorrad.
Schau mer mal was BMW macht.

 

[Butenostfrese]

Ballern mit + 220 km/h ?

Wie oft/wie lang fährst Du über 220 km/h, dass das Auswirkungen auf den 1000 km-Verbrauch haben kann.
Höchstgeschwindigkeit lt. ADAC 225, lt. Wikipedia 228 km/h.

Ich kann Dir nur sagen was der Tacho anzeigt und der geht mit Sportscheibe unten bis auf 240 km/h. Und natürlich kannst Du nicht dauerhaft über 220 fahren, aber wenn ich in meiner Strecke mal etwas länger Autobahn habe, also z.B. FFM-Basel, dann fahre ich die mit mindestens 180 - 200 und halt mal auch drüber. Mit dem genannten Resultat.

Ich hatte eher Sorge dass der Boxer die Grätsche macht, aber der Händler meinte der regelt es selbst über die Motorsteuerung wenn es ihm zu viel wird.

Aber Back to Topic R 1300, ich hatte es nur erwähnt weil hier im Thread öfter die 1250 als Vergleich herangezogen wurde.

 

[GSme]

Da sich schon länger ein gröberer Getriebeschaden ankündigt (von 2 Mechanikern bei einer Probefahrt bestätigt)

Wie macht sich das bemerkbar?

 

[Inot]

Schlagen in den Rasten im Lastwechsel. und sehr harte Schaltgeräusche mit der Kupplung.
Heute vergleichsweise den Vorführer gefahren. Komplett anders.

 

[GSme]

ok, danke dir - ärgerlich - ich drücke dir die Daumen

 

[BMWMichel]

Ballern mit + 220 km/h ?

Wie oft/wie lang fährst Du über 220 km/h, dass das Auswirkungen auf den 1000 km-Verbrauch haben kann.
Höchstgeschwindigkeit lt. ADAC 225, lt. Wikipedia 228 km/h.

Ich kenne das von der 1250er und 1200er RS. Wenn’s mal richtig vorwärts geht, also öfter höhere
Drehzahlen, dann läuft da schon mal etwas mehr durch.
Allerdings nur soviel, das auf einer 3000km Tour mal gut 0,5l weg sind.
Wenn’s ruhiger zugeht, nahezu null Verbrauch.

 

[immeraufAchse]

Schlagen in den Rasten im Lastwechsel. und sehr harte Schaltgeräusche mit der Kupplung.
Heute vergleichsweise den Vorführer gefahren. Komplett anders.

Hi,
vermute hier tatsächlich Serienstreuung; meine 1. 1300er war das Getriebe genauso; auch sonst tierisch laute mechanische Geräusche; Öl hat sie auch gut geschluckt; meine neue mit jetzt knapp 9.000km ist völlig anders;
bin inzwischen froh, dass mir die 1. geklaut wurde

 

[Inot]

Vielleicht klaut BMW meine mit guten Zureden.
Sollen sie richten wenn sie glauben.
Abnahmefahrt dann im Vergleich zum Vorführer.
Da ich noch die Multi V4S habe gibt es auch nicht den Stress was halbfertiges wieder zu übernehmen. Die bekommt nächste Woche neue CRA 4. Sollte dann für heuer reichen.
Dank meiner Frau habe ich die behalten.;-)))

 

[Andi#87]

Na da bin ich ja mal sehr gespannt, was dabei herauskommt

 

[Inot]

Als echter Fan der 1300er bin ich das auch.
Bis jetzt stillstandsfreie 17.000 km.
Geniales Fahrwerk.
An die Geräusche und die Anfahrschwäche habe ich mich scheinbar gewöhnt.
Augen auf war heute nach der Fahrt mit dem Vorführer.

 

[Inot]

Da die 1300er aktuell Pause hat, kommt das heurige Stiefkind zum Zug.
Der Händler klärt gerade mit BMW die weiteren Schritte ab.

 

[Lighter62]

noch habe ich sie nicht,aber verträgt die 1300er auch 15W-50 Öl?

davon haben mein kumpel und ich noch einige liter.

15W-50 Shell Advance und 15W-50 LiquiMoly Street 4T.

 

[Bonham]

noch habe ich sie nicht,aber verträgt die 1300er auch 15W-50 Öl?

davon haben mein kumpel und ich noch einige liter.

15W-50 Shell Advance und 15W-50 LiquiMoly Street 4T.

Wenn das Öl die erforderlichen Spezifikationen erfüllt, dann sollte es gehen, siehe auch hier: Hat die R1300GS einen nennenswerten Ölverbauch?

Ich würde aber bei einer neuen Maschine, gerade innerhalb der Garantiezeit, kein Risiko eingehen...