Ölverbrauch der R1300GS

[gipsilo]

... siehe Dateianlage (Screenshot aus der Betriebsanleitung). Hab' ich nicht erfunden, BMW sagt, dass so zu verfahren ist. Also mach' ich's so. Ist nicht "böse" gemeint, ich hab nur keine Lust auf Diskussion.




... das ist tatsächlich so, das haben meine Frau und ich auch so festgestellt. Auf dem Hauptständer stehend wird ein "etwas" geringerer Motorölstand angezeigt. Kann gut sein, dass der Unterschied kleinergleich 100 ml ausmacht.

Ob das zu vernachlässigen ist, oder nicht, möge bitte jeder selbst für sich bewerten. Wenn man beim Auffüllen den Mittelstrich (also mittleren Füllstand) anpeilt, dann dürfte der Unterschied von "beide Reifen am Boden" zu "auf dem Haupständer stehend" tatsächlich kaum eine Rolle spielen.
Wer hingegen bis auf Maximum auffüllt, kann dann ggf. bereits zu viel eingefüllt haben. Also besser Vorsicht!




Wie meinst Du das? Rufst Du ein "Menü" im TFT auf? Welches genau?

Ich verstehe die Ingenieure nicht warum mann das nicht so konstruiert das das Mopped auf dem Hauptständer stehen muss um den Ölstand zu prüfen. War doch bei der K25 auch so und es war super einfach, nach der Tour auf den Hauptständer gestellt ein paar Minuten gewartet und im Schauglas kontrolliert. Keine Gefahr das sie mir umkippt oder sonst irgenwie was passiert.

gipsilo

 

[Dise60]

Ich verstehe die Ingenieure nicht warum mann das nicht so konstruiert das das Mopped auf dem Hauptständer stehen muss um den Ölstand zu prüfen. War doch bei der K25 auch so und es war super einfach, nach der Tour auf den Hauptständer gestellt ein paar Minuten gewartet und im Schauglas kontrolliert. Keine Gefahr das sie mir umkippt oder sonst irgenwie was passiert.

gipsilo

Ich Kontrolliere immer den Ölstand auf dem Hauptständer.

 

[MERLIN 66]

Ich verstehe die Ingenieure nicht warum mann das nicht so konstruiert das das Mopped auf dem Hauptständer stehen muss um den Ölstand zu prüfen. War doch bei der K25 auch so und es war super einfach, nach der Tour auf den Hauptständer gestellt ein paar Minuten gewartet und im Schauglas kontrolliert. Keine Gefahr das sie mir umkippt oder sonst irgenwie was passiert.

gipsilo

Ist bei 1300 er auch so , wie bei 1250 er
Und wenn kein Hauptständer, Grade halten , kurz bücken, fertig

 

[kuhtreiber1967]

Warum das Risiko des Umkippens eingehen, wenn ich einen Hauptständer habe. Die Hauptsache ist doch nur, dass das Motorrad gerade steht. Also manchmal ist`s einfach nicht nachvollziehbar, was da beschrieben wird.

 

[gstrecker]

Bei der r1300: mit laufenden Motor anhalten. Im Menü umstellen und ca 1 Minute warten. Dann kommt ok oder nicht ok.
Mach ich jedesmal wenn ich heim komme.

 

[Andi#87]

Warum das Risiko des Umkippens eingehen, wenn ich einen Hauptständer habe. Die Hauptsache ist doch nur, dass das Motorrad gerade steht. Also manchmal ist`s einfach nicht nachvollziehbar, was da beschrieben wird.

Nee. Wenn sie auf dem Hauptständer steht, kippt sie ja nach vorne, im Vergleich zu ohne und zeigt dann etwas mehr Füllstand an, als wie wirklich drinnen ist. Wie viel das in ml ist, weiß ich nicht, aber offensichtlich nicht unerheblich.

 

[Inot]

Ist kaum ein Unterschied.
Am Hauptständer mit Vorderrad am Boden oder zurückgedrückt mit Hinterrad am Boden.
Zwischen diesen beiden Ständen liegt die Wahrheit.

 

[kuhtreiber1967]

Eben, denk ich mir auch, geht ja nicht um 20cm nach vorn kippen !

 

[kuhtreiber1967]

Bei der r1300: mit laufenden Motor anhalten. Im Menü umstellen und ca 1 Minute warten. Dann kommt ok oder nicht ok.
Mach ich jedesmal wenn ich heim komme.

Ja aber die hat doch dieses senkrechte, super ablesbare Ölstand- Glasableseröhrchen !

 

[franco74]

ich hab den Ölstand einmal, wie im Handbuch beschrieben, richtig geprüft und hab dabei nach vorne gebeugt mit dem Handy ein Foto gemacht. Ich bin ziemlich groß, stehe dabei ziemlich sicher.
Am nächsten Tag habe ich mir den Ölstand auf dem Hauptständer der kalten Maschine in der Garage angesehen und eingeprägt.
Ist nur ein minimaler Unterschied von 2-3mm gegenüber der richtigen Messung
Hier schaue ich ab und zu mal so drauf und solange sich das Bild nicht verändert, muss ich auch nicht genauer hinsehen.

 

[kuhtreiber1967]

Du schlauer Fuchs , du kannst dir den idealen Ölstand auch mit einem Farbpunkt markieren . Meine Motorräder haben überall Drehmoment- Punkte und an relevanten Schrauben auch die Drehmoment- Angabe in Nm (Zahl) stehen, falls mal was Unterwegs geschraubt werden muss.
Den wirklich praktischen Drehmomentschlüssel für Unterwegs, hat noch keiner erfunden, aber die Punkte und Zahlen haben ein optisch, professionelles Dasein . In mir steckt halt ein kleiner Autist der manchmal...

 

[MERLIN 66]

Bei der r1300: mit laufenden Motor anhalten. Im Menü umstellen und ca 1 Minute warten. Dann kommt ok oder nicht ok.
Mach ich jedesmal wenn ich heim komme.

Jetzt mal ne doofe Frage 🫣
Nehmen wir mal an es ist zu wenig Öl, was zeigt BC ? Das unter min ist oder auch wie viel fehlt (in Liter) ?
Zeig er auch wenn zu viel Öl drin ist ?

 

[gstrecker]

Jetzt mal ne doofe Frage 🫣
Nehmen wir mal an es ist zu wenig Öl, was zeigt BC ? Das unter min ist oder auch wie viel fehlt (in Liter) ?
Zeig er auch wenn zu viel Öl drin ist ?

Echt schwierige Frage.

Aber ich nehme an wenn es OK anzeigt ist genug Öl drinnen, wenn es nicht OK anzeigt zu wenig.

Und dann sollte man wohl einen
Halben Liter ÖL nachfüllen.

Aber damit deine Frage auch 110prozentig sicher beantwortet wird stell diese Frage doch bitte beim BMW Kundendienst direkt.
Ist wirklich schwierig.

 

[Brauny]

Ist der Ölstand OK zeigt das Display eine weiße Öllampe. Das gilt zwischen Min und Max am Schauglas. Zwischen Min und Max liegen genau 0,8 Liter. Wird Min erreicht schaltet das Display die Ölkanne auf gelb. Das ist technisch so konstruiert, das man bei gelber Anzeige durch das Restöl genug Öl hat, um in Ruhe zur Tanke zu fahren um etwas nachzuschütten. Springt die Lampe auf Rot, heißt es aber, sofort anhalten und Motor aus.
Die Messung an sich funktioniert per Ultraschall vom Boden der Ölwanne heraus. Der Sensor registriert das Echo und misst die exakte Zeit, die das Signal für den Hin- und Rückweg benötigt hat. Da die Schallgeschwindigkeit in Medien bekannt ist, errechnet das System daraus millimetergenau den aktuellen Ölstand.
Gruß Brauny

 

[gstrecker]

Ist der Ölstand OK zeigt das Display eine weiße Öllampe. Das gilt zwischen Min und Max am Schauglas. Zwischen Min und Max liegen genau 0,8 Liter. Wird Min erreicht schaltet das Display die Ölkanne auf gelb. Das ist technisch so konstruiert, das man bei gelber Anzeige durch das Restöl genug Öl hat, um in Ruhe zur Tanke zu fahren um etwas nachzuschütten. Springt die Lampe auf Rot, heißt es aber, sofort anhalten und Motor aus.
Die Messung an sich funktioniert per Ultraschall vom Boden der Ölwanne heraus. Der Sensor registriert das Echo und misst die exakte Zeit, die das Signal für den Hin- und Rückweg benötigt hat. Da die Schallgeschwindigkeit in Medien bekannt ist, errechnet das System daraus millimetergenau den aktuellen Ölstand.
Gruß Brauny

Ich hätte an Deiner Stelle ohne Gewähr noch drunter geschrieben. Besonders das mit den 0,8 Liter Nachfüllmenge

 

[dems1f45]

Nun, es gibt ja immer noch die verbotene Literatur, um alle Zweifel auszuräumen.

 

[st3vy]

Nun, es gibt ja immer noch die verbotene Literatur, um alle Zweifel auszuräumen.

Was auch immer an der offiziellen Betriebsanleitung verboten sein soll


Nach 8000km habe ich nun das erste Mal ca. 150-200ml nachgekippt. Für mich ok.
Bei meiner ehemaligen Street Triple 765 musste ich nach 800km 300ml nachkippen

 

[gstrecker]

Nun, es gibt ja immer noch die verbotene Literatur, um alle Zweifel auszuräumen.
Anhang anzeigen 842773

Aber nicht beim 13er Motor.

 

[dems1f45]

Dann springe mal auf "270" was der Seitenzahl 276 im Dokument "R_0M21_RM_0223_00.pdf" entspricht. Oben bei 208 heisst es max. 0.5 l nachfüllen, was aber nicht bedeutet, dass mit 0,5 l die obere Marke erreicht wird.

 

[gstrecker]

Dann springe mal auf "270" was der Seitenzahl 276 im Dokument "R_0M21_RM_0223_00.pdf" entspricht. Oben bei 208 heisst es max. 0.5 l nachfüllen, was aber nicht bedeutet, dass mit 0,5 l die obere Marke erreicht wird.

Das weiss doch jeder Boxerfahrer das man dies nicht machen soll.
Rate mal warum sie das da rein schreiben?