R 1150 ADV Kabelbelegung Rücklicht am ABV

[cal50ae]

Hallo GS,Gemeinde,

In meinem Motorrad ist noch mein Stillgelegter ABV drin denn ich auch schon einmal ausgebaut hatte , nur leider ging dann mein Rücklicht nicht mehr.
Zu diesem Zwecke würde es mir immens weiter helfen wenn mir eine gute Seele hier im Forum verraten kann welche Farbe den für das Licht zuständig ist die Schaltpläne habe ich zwar aber für mich sind das Böhmische Dörfer.

Meine Maschine ist eine 2004 gebaute Adventure ohne Canbus.

Und bevor hier eine unnötige Diskussion losbricht , es ist ein GESPANN das darf das.

Gruß Sven

 

[Klausmong]

Blöde Frage, was ist ein ABV ???

 

[kuhschrauber]

vieleicht ALTERNATIVER BREMSEN VERSTÄRKER...................

 

[Gast 41871]

Blöde Frage, was ist ein ABV ???

Ein ABV war ein Abschnittsbevollmächtigter der Volkspolizei in der DDR. Eine Art Kontaktbereichsbeamter, früher hätte man Dorfsheriff gesagt...

Ich bezweifle dass man sowas in eine BMW eingebaut hat, obwohl Spandau nicht weit weg vom nächsten ABV lag

MfG Gärtner

 

[Larsi]

Ja nu ... nehmen wir mal an, es sei der BKV gemeint ...
Wobei es hier vermutlich mehr um dessen angeflanschte elektrische Steuerkomponente geht.

 

[cal50ae]

Anti Blockier Verhinderer ,

ABS wie man umgangs-sprachlich dazu sagt ist eigentlich der Warenname von Bosch für das Gerät.
Aber schön zu sehen das ihr Spaß habt beim Raten.

@
Klausmong
Vielen Dank , das hat mir geholfen mal die Farben zu zuordnen , jetzt kann ich mir Zwei Bremslichtschalter einbauen.

 

[elfer-schwob]

das hat mir geholfen mal die Farben zu zuordnen , jetzt kann ich mir Zwei Bremslichtschalter einbauen.

hallihallo,
die zwei bremslichtschalter hast du ja schon montiert. nur führen deren kabel momentan via ABS-modul.

nach ausbau des moduls einfach diese beiden kabel direkt zum bremslichtanschluß überbrücken.

die entsprechenden kabelfarben kannst du sicher aus dem schaltplan herauslesen.
(kann sie momentan aufm handy nicht erkennen)

grüße vom elfer-schwob

 

[Tomi]

Hallo,

als Spandauer möchte ich hier nochmal sagen das die BMW Motorräder in Westberlin montiert werden :-) und wir keinen ABV hatten.
Gruß
Tomi

 

[Truckie]

Bevor das jetzt Ausartet hier:

Der ABV (Abschnittsbevollmächtigte)a gehörte zur Volkspolizei (VP).

In seinem Abschnitt (Gemeinde, Stadtbezirk..) war er für die Bürger zuständig. Er ging auch auf Streife, führte Verkehrskontrollen durch, sah die Hausbücher ein, nahm Strafanzeigen auf... Jeder Bürger musste sich nach dem Bezug einer Wohnung in das Hausbuch eintragen. Hier ging es um die Meldepflicht.

Seine Einschätzungen waren auch entscheidend, ob ein Bürger z.B. in die BRD einreisen durfte oder nicht. Eingesehen wurden seine Einschätzungen vom Ministerium für Staatssicherheit.

Er kontrollierte auch die Fahrräder in unserer Schule und gab Verkehrsunterricht.

QUELLE: Virtuelles DDR Museum

 

[Doug Piranha]

Anti Blockier Verhinderer ,

ABS wie man umgangs-sprachlich dazu sagt ist eigentlich der Warenname von Bosch für das Gerät.
Aber schön zu sehen das ihr Spaß habt beim Raten.
(...)

Und wenn schon Klugschiss, dann richtig:
Anti-Blockier-System (ABS) = Blockier-Verhinderer (BV) und nicht ABV...

 

[Franz Gans]

Und wenn schon Klugschiss, dann richtig:
Anti-Blockier-System (ABS) = Blockier-Verhinderer (BV) und nicht ABV...

... was ja das genaue Gegenteil eines ABS darstellen wuerde.

 

[Gast 41871]

Hallo,

als Spandauer möchte ich hier nochmal sagen dass ...wir keinen ABV hatten.

Das hoffst Du. Und wer hat mir von Deinen Klingelstreichen, früher in der Nachbarschaft, erzählt? Siehste

MfG Gärtner

 

[Tomi]

Chapeau

 

[Gast 41871]

Chapeau

Merci beaucoup!

MfG Gärtner

 

[cal50ae]

@
Doug Piranha

Tja ich kann auch nur das wieder geben was in meinem Schein drin steht, wie der TÜV Prüfer das auch immer nennt ist mir egal.
Wobei hier mehr Blödsinn geschrieben wurde wie um das eigentliche Thema ,nur gut das es noch ein paar Forumsmitglieder hier gibt die nicht gleich jedes Wort auf die Goldwaage legen und Fragen beantworten sowie Hilfestellung leisten.

Dafür mal ein großes Dankeschön.

 

[Doug Piranha]

@
Doug Piranha

Tja ich kann auch nur das wieder geben was in meinem Schein drin steht, wie der TÜV Prüfer das auch immer nennt ist mir egal.
Wobei hier mehr Blödsinn geschrieben wurde wie um das eigentliche Thema ,(...)

Es warst du selbst, der Blödsinn geschrieben hat.
"ABV" heißt "AUTOMATISCHER Blockierverhinderer", in Österreich auch "Antiblockiervorrichtung".
Wenn dir das alles "egal" ist, ist das dein Problem...

 

[cal50ae]

Und bevor hier eine unnötige Diskussion losbricht .

Gruß Sven

Wie oben schon geschrieben , Unnötig.

 

[gerd_]

Hi
"ABV" hat auch mich verwirrt. Aber es ist abgeschrieben.
Welcher Idiot "ABV stillges." eingetragen hat sei dahingestellt.
Wenn ich das richtig interpretiere hat irgendwer das ABS ausgebaut bzw. stillgelegt und ein TÜVie hat das eingetragen.
Somit wäre zu beachten welches ABS es ist/war.
2004 bedeutet I-ABS G1. Da läuft das Bremslicht über die Modulatorelektronik und man muss es auf "ohne ABS" umbauen. Wie das der "Stillleger" realisiert hat ist sein Wissen und dabei helfen weder ein Schaltplan von BMW noch Fachwissen.
Entweder einer dröselt das "am Objekt" auf oder der Umbauer gibt sein Wissen preis.
Eine 1150 ist immer ohne CanBus.
gerd

 

[ADVBiker]

Wie das der "Stillleger" realisiert hat ist sein Wissen und dabei helfen weder ein Schaltplan von BMW noch Fachwissen.
Entweder einer dröselt das "am Objekt" auf oder der Umbauer gibt sein Wissen preis.

Nachdem Mike Ott vor einem halben Jahr verstorben ist, wurde seine FA. abgewickelt. Das weiss vermutlich Jens schon. Das Meiste aus dem Nachlass hat wohl die Fa. EF-Tech erworben.
Da die elektrischen Lösungen jeder Gespannbauer selber entwickelt, kann das ein anderer Gespannbauer eruieren, bzw. am Objekt nachvollziehen.
Also Jens, "RUF....... SIE.......... AN!!!" Oder pfriemel selber......

 

[gerd_]

Hi
OK, der Ausbauer kann nicht mehr.
Original führen vom Modulator zum Heck:

grws > Rücklicht
grge > Bremslicht
von dort bn > Masse. Geschaltet wird also Plus.

Von den Schaltern kommen zum Modulator:
wsbl und wsge Handbremsschalter
gegn und gesw Fussbremsschalter
Es sind reine Leitungen von Schliessern (drücken = geschlossen).

Mit grsw kommt Zündungsplus zum Modulator

Weshalb im original dieser Umstand? Ganz einfach: Der Modulator überwacht das Rücklicht. Fliesst kein Strom so weiss er dass (vermutlich) das "Birnchen" hops ist, gibt begrenzten Strom auf das Bremslicht (dimmt es ) und simuliert damit das Rücklicht.

Wie Dein Gespannbauer die beiden Schalter und Lichter miteinander kombiniert hat musst Du herausfinden (lassen)
gerd