R100 GS PD Restaurierung

[woodi]

So, es geht wieder a bissel weiter.
Felge kam vom Glasstrahlen, aber so wie die aussah würde die glaube ich Sandgestrahlt. Kein Chrom mehr drauf nix. Felgen wurden jetzt erst mal Lackiert. Neue Simmering in der Gabel verbaut und neue Radlager sind auch drin. Und heute soll ein Paket kommen von Swt.
Motor und Getriebe ist beim BMW Händler für neue Simmering rein zu machen.
Am Sonntag geht es weiter und Bilder folgen.

 

[woodi]

Hallo,

wollte mal seit langem wieder ein Update machen.
Leider habe ich vergessen immer wieder mal Fotos zu machen und jjetzt ist sie schon fast fertig.

Gemacht habe ich ich:
Endantrieb neu abgedichtet und Öl gewechselt und Poliert!
Getriebe Poliert neue Simmerringe und Ölpumpe o Ring rein und neues Öl
Motor neue Simmerringe Neue Kopf, Fuss usw ( Alle Dichtungen )
Kupplung gewechselt.
Kolben und Buchsen sahen aus wie neu!
Neues Lenkkopflager, neue Radlager Gabel neue Simmerringe.
Alle verschleißteile Neu ( Luftfilter, Olfilter Bremse hinten und vorne Neu)
Wobei Bremse vorne fehlt mir noch der Sattel den bekomme ich Morgen ist ein 4K Sattel, der noch abgerfäst werden musste.
Bremspumpe erneuret Dichtungen waren alle geqollen
Sahlflex ist ja dann klar und das ganze mit Sinterbelägen.
Rahmen und Rahmen anbauteile Pulverbeschichtet.
Vergaser gereinigt und komplett mit neuem Dichtungen und Membrahnen versehen.

Was jetzt noch fehlt ist die Lakierung, die wird Orginal Rot Weiß
Gelaufen ist sie auch schon ist auf anhieb in meinem Keller angesprungen, Moregen kommt sie an die Frische Luft
Dort kannmann sie dann einstellen.

Gruß Roland

 

[ehemaliges Mitglied]

Moin.
Top kann man nur dazu sagen.
Das wird gut.
Ich hätte nur mal eine Frage:Ich weiß das die ungelochte Scheibe vorn orginal ist aber warum keine Gelochte?

Aber weiterhin viel Spaß damit das wird gut

 

[woodi]

Moin Edda,
Kommt noch ist halt alles eine Geld Frage.
Aber habe ich noch im Hinterkopf.
So und heute morgen habe ich den 4k sattel angebaut und passt prima und eben ist die stahlflex gekommen.

 

[der niederrheiner]

Da ich gerade selber dabei bin, allerdings bei 'ner 4V*. Was ist mit dem Anlasser? Dem schon neues Fett in's Planetengetriebe gedrückt?


Bei meinem, nach 140tsd km, war das Fett schon ziemlich bröckelig und der Alasser Geräusche machte. Angeblich wohl deswegen. Mit der Anleitung, kwasi ein Comic-Strip, aus'm 2-ventiler, ist das zügig erledigt. Allerdings warte ich derzeit auf das Gehäuse mit geklammerten Magneten. . .





*Da ist der Anlasser später einfach zu demontieren. Bei dem 2V würde es sich jetzt anbieten.

 

[woodi]

Hallo, habe ja nicht alles aufgeführt was ich gemacht habe, Flatervenil ist auch neu, Anlasser mit Fett versorgt, Kohle sahen noch gut aus, kohle am Läufer der Lichtmaschiene getauscht. |

 

[der niederrheiner]

Brav!

 

[woodi]

So Moped läuft, fährt bremst alles so wie es sein soll, zumindest fast!
Ich habe im rechten Zylinderkopf ein metallischen klappern. Habe dann die Ventile nachgestellt. Einlass 0,15 und Auslass 0,25 dann war mal ruhe und es fing kurz Zeit später wieder an. Abkühlen lassen und das ganze von vorne.
Und wieder war etwas zu viel spiel.
Jetzt ist sie wieder am abkühlen

Grüße Roland

 

[der niederrheiner]

Schlagen sich da die Ventile durch den Zülinderkopf?!?

 

[Hermann (aus E)]

Hmm, bei den meisten ist das laute Klappern von rechts normal.
Aber waren die Werte nicht 0,1 und 0,2? Hast du noch die orginalen Vntildeckel?

Gruß Hermann

 

[woodi]

@Hermann Ja sind die originalen Deckel.
Und ja hab im Handbuch gelesen 0,1 und 0,2 und dann wieder wo änderst 0,15 und dann 0,25.
@stephan was meinst du mit ob die durch den Zylinderkopf schlagen?
Werde heute noch mal Ventile einstellen auf 0,1 und und 0,2 und auch das axial Spiel prüfen.
Grüße Roland

 

[Hermann (aus E)]

Das wäre im Bezug auf Stephans Bemerkung interessant gewesen. Ich habe alte Deckel drauf, die Wundermilch mit Öleinfüllstutzen angeboten hat. Da hatte ich nach meinem Motortuning klopfgeräusche, weil die Kippelhebel in warmen Zustand an die Deckel gklopft haben.

 

[ehemaliges Mitglied]

@Hermann Ja sind die originalen Deckel.
Und ja hab im Handbuch gelesen 0,1 und 0,2 und dann wieder wo änderst 0,15 und dann 0,25.
@stephan was meinst du mit ob die durch den Zylinderkopf schlagen?
Werde heute noch mal Ventile einstellen auf 0,1 und und 0,2 und auch das axial Spiel prüfen.
Grüße Roland

Moin.
Ich stell meine auf Einlass 0,10
Auslass 0,20 ein.

Bei den “viereckigen“ kommt das klappern nicht vor da die ein bisschen mehr Platz haben als die “runde“.
MfG.Edda
Ich persönlich halte sie für Stabiler.

 

[der niederrheiner]

Deutet ein sich veränderndes Ventilspiel nicht darauf hin, das die Ventile sich in die Sitze einschlagen?

Ich hab mal so'n Ventildeckel mit Einfüllöffnung geschenkt bekommen. Zum einen musste der in dem Bereich der Schweissung nachgearbeitet werden. Das sah arg kanpp aus. Zum anderen war der undicht. Den hätte ich planen lassen müssen. Aber dann wird der Abstand ja wieder enger. Eine zweite Dichtung sähe auch niGS aus.

 

[woodi]

Also, ich hab die viereckige kige Deckel drauf.
Heute die Ventile auf 0,1 und 0,2 eingestellt.
Axial Spiel hatte ich 0,10. Eingestellt jetzt auf 0,005 bis 0,006.
Klappern ist immer noch da aber nur vom rechten kopf. Links alles ruhig.
Der freundliche bmw Fachmann meine ein Lagerschaden pleullager, kann aber net sein es kommt eindeutig vom Kopf.
Kannst auch sein das es von kaputten nadellager kommt.

 

[woodi]

Ups Fehler eingeschlichen axial Spiel jetzt 0,05 bis 0,06

 

[woodi]

W2#e#sswwww######șssw####w#saw was s# a saw saw saw saw saw saw saw saw a saw saw 132

I I I 3

 

[rd07]

Die 2V sind die allerschönsten, mit Charisma. Bin schon gespannt, wenn das Ding fertig ist.
Good luck.

 

[der niederrheiner]

Bei Körperschall ist das nicht ganz so einfach. Allerdings wenn man die Pleullagerschalen klappern hört, da sollte man doch mehr merken. Und mit dem Ventilspiel-verändern haben die doch wenig zu tun . . .

 

[woodi]

Hallo an alle,
melde mich nach langer Zeit mal wieder und wollte nur mal anmerken das ich etwas weiter gekommen bin an der GS PD.
Sie ist so ziemlich fertig, was jetzt noch fehlt sind die BMW Embleme und der schriftzug.
Das ganze hat etwas länger gedauert da mein Lakierer mich etwas hängen gelassen hat.

Jetzt wo sie fertig ist muss ich mich leider von Ihr trennen da meine Heizung im Haus kaputtgegangen ist und ich Sie nun verkaufen muss.

Wer Intresse hat kann sich gerne bei mir melden und mir ein Angebot machen.
Liebe Grüße Roland