R1100 gs läuft nicht

[Gustav24]

Ich habe mir vor kurzem eine r1100 gs gekauft BJ1993 52000km gekauft. Ich habe das Motorrad normal abgestellt nach einer Probe fahrt nachdem ich den Tank repariert hatte wobei es auf dem Motor ein Klack Geräusch gab, und seit dem läuft sie nur noch auf dem linken Zylinder, ich habe Kerzen, zündspulle, das gesamte Sprit System, Injektoren, Verdichtung, Steuerzeiten, Auspuff Überprüfung bzw. getauscht und alles sah gut aus, aber das Motorrad läuft immernoch nicht, auch habe ich den ventildeckel mal abgenommen und nach Beschädigungen im Ventil trieb geschaut, aber keine gefunden.
wenn ich das Motorrad probiere zu starten läuft es mit choke, mit 3000rpm aber eben nur auf dem linken Zylinder wenn ich bremsenreininger vor den rechten Ansaugstutzen sprühe gibt es vereinzelt fehlzündung und der Motor tourt hoch, auch habe ich das Gefühl das er Luft aus dem ansaugstutzen raus drückt. Mir fallen langsam keine lösungeinsätze mehr ein, kam es sein das sich ein nocken auf der Nockenwellen verschoben hat? Ich habe das Nockenwellenrad aber noch nicht gelöst bekomme, gibt es da ein Trick? handelt es sich bei dem Motor um ein Freiläufer, das es überhaupt möglich ist das der durchdreht auch mit verschobener nocke?

Vielleicht kann mir jemand von euch weiterhelfen?

 

[abdiepost]

Falsches (Unter-) Forum. Unabhängig davon: Ich tippe auf ausgehängten rechten Gaszug...

 

[EsDe]

nachdem ich den Tank repariert hatte...

Hast Du den Tank zum "Reparieren" demontiert, d.h. hast Du den Tank abgebaut?

 

[BigJay]

Anheben des Tanks kann schon #2 verursachen.

Ist dem Bekannten eines Freundes passiert ...

 

[Gustav24]

Ja der Tank war abgebaut, ich habe jedoch das oft beschienene Problem mit dem gaszug direkt als erstes gecheckt.

 

[edelweiß GS]

Hi Gustav

...auf der Seite hüpft der Gaszug aus der Tülle, beim anheben vom Tank .

 

[edelweiß GS]

Kontrollier mal den ganzen Gaszugverlauf. Du hast noch den Einteiligen Gaszug >der verläuft von Drehgriff bis zur rechten Drosselklappe. Was ich auch schon hatte ist daß der Gaszug aus der Seilscheibe gehüpft ist.

 

[Gustav24]

Vielen Dank, für die ganzen Tipps, aber ich habe den gaszug direkt als erstens kontrolliert, auch die seilscheibe, da ist alles in Ordnung. Das Problem bleibt ja auch bestehen wenn ich direkt an der seilscheibe händische die Drossel öffne. Desweiteren habe ja auch bereits die droselklappen eingestellt und die öffnen beide nahezu identisch.

 

[edelweiß GS]

Überall wo Du gefummelt hast, noch mal Kontroletti. Vielleicht findet sich was .

 

[teileklaus]

Kein Freiläufer das gibt es schon Jahrzehnte nicht mehr .
Käfer 1200
1,2 S 40kw/54PS Kadett D/Corsa A wurden genannt..
Du merkst schon am Hubraumleistung, dass das bei der 1100 er mit 80 PS nicht als Freiläufer hinkomen kann..


du hast an allen denkbaren Schrauben gedreht, nun sollen wir wissen was du verbockt hast??
- Das einfachste Gaszug nicht in der Hülle wurde schon genannt..

• auch die Steuerkette am Rad abgehabt?
• Stimmen die Pfeile auf den Nockenrädern,?
• stimmen die Nockenräder auf den Nocken nuten oder hast du die plattgdrückt?
• Prüf mal zuerst die Kompression ob da ein Ventilteller verbogen ist..