R1100GS Last Edition kaufen?

[Boxer-Fan]

Hallo, bin neu hier im Forum und als ehemaliger Harleyfahrer bin ich auf eure Hilfe angewiesen.

Habe die Möglichkeit eine 1100GS L.E. mit folgenden Daten zu erwerben: EZ:11/99, 1.Hand, 9300km, letzte Inspektion vor ca. 1000km im Jahr 2007 dabei sind neue Reifen montiert worden (weil die alten zu alt waren), inkl. org. Koffer, Topcase, Tankrucksack und Abdeckplane, alle Unterlagen inkl. Rechnung vom Neukauf, für 5900,-

Kaufen?

 

[Torfschiffer]

Wenn du die 11er magst und dir ein 11 Jahre altes Mopped 6k€ wert ist - JA! Gibt sicher keine bessere 11er GS!

 

[Boxer-Fan]

Wenn du die 11er magst und dir ein 11 Jahre altes Mopped 6k€ wert ist - JA! Gibt sicher keine bessere 11er GS!

Also ist sie nach deiner Meinung zu teuer?

 

[locke1]

Hi
Kann Finn nur recht geben, aber ob 11 Jahre nur rumstehen für die Q gut sind? Und dann für denn Preis!

Gruß Bernd

 

[DocQ]

Wahrscheinlich ein unverwüstliches Mopped. Ob die wenigen Kilometer Fluch oder Segen sind kann niemand garantieren. Eher aber Pegen. Und dei 1100er BJ 99 hat sicher keine "Kinderkrankheiten". Und der Preis ist sicher verhandelbar. Wenn Du sie nimmst mach nen Ölwechsel, fahr sie ein und hab Spaß damit.

Gruß,

Peter

 

[Nordlicht]

Mit der Kohle kaufst du jede Menge Fahrspass, wenig probleme und ein unverwüstliches Teil ein. Ein wenig Handeln mag ja noch gehen, muss aber auch nicht sein. Ich kann dir nur zuraten. Schau ein wenig, wie fertig das federbein ist und eben: Womöglich ist ein Ölwechsel gut. Schau nochmal die Pneu an, ob die sich eckig gestanden haben. Sonst tönt das Teil nach einem Glücksgriff.

 

[Boxer-Fan]

Preis ist leider Fest, aber was dürfte sie denn eurer Meinung nach kosten?

 

[Boxer-Fan]

Mit der Kohle kaufst du jede Menge Fahrspass, wenig probleme und ein unverwüstliches Teil ein. Ein wenig Handeln mag ja noch gehen, muss aber auch nicht sein. Ich kann dir nur zuraten. Schau ein wenig, wie fertig das federbein ist und eben: Womöglich ist ein Ölwechsel gut. Schau nochmal die Pneu an, ob die sich eckig gestanden haben. Sonst tönt das Teil nach einem Glücksgriff.

Wie prüfe ich das Federbein denn am besten?

 

[Voggel]

Meine Meinung ... so 4900 - 5300 ...

 

[DocQ]

Unter 5000 Euronen.

Peter

 

[locke1]

Ja klar, die 11er kann und will ich nich schlecht reden.
Wenn er sie kauft, alle Flüssigkeiten eventuell auch die Bremssteine raus und spass haben.
Kann mann bei der zum glück noch alles selber machen.

Gruß Bernd

Ps. Denke auch das 5T€ OK sind.

 

[LoudpipeHerbie]

Hallo

Oh-oh! Standschäden, poröse Gummis, eingedicktes Fett und "ranziges" Öl? Ein Schnäppchen ist es nicht, wohl aber die Möglichkeit eines der besten Motorräder zu erwerben, welches anno 1999 auf dem Markt war.

Kann dir der Verkäufer eine Garantie geben? Für diesen Preis bekomme ich beim Händler 6 Monate. Wenn da Mängel und Defekte sich zeigen, solltest nicht du dafür aufkommen müssen. Die wenigen Kilometer sind kein Hinweis für "neuwertig", sondern eher ein Grund sich zu fragen, wie es wohl im Innern aussehen mag.

Eigentlich sollte der Verkäufer jetzt eine 20'000er Wartung auf seine Kosten machen lassen, damit Du ein rundum fahrtaugliches Motorrtad für diesen stolzen Preis bekommst.

Grüsse

 

[locke1]

Eigentlich sollte der Verkäufer jetzt eine 20'000er Wartung auf seine Kosten machen lassen, damit Du ein rundum fahrtaugliches Motorrtad für diesen stolzen Preis bekommst.

Grüsse[/QUOTE]

Sehr guter Tip, sollte bei dem Preis eigentlich drin sei.

 

[zwen131]

Eine Freundin hat gerade ne 99er für 4700€ erworben hat nen büschen mehr auf der Uhr aber noch unter 40tkm. Und nur stehen ist auch nicht gut für Fahrzeuge! Ich würde gucken ob beim Preis noch was geht!

 

[Boxer-Fan]

Ihr mögt ja recht haben, das der Preis relativ hoch ist. Aber vergesst das ganze Zubehör nicht. Koffer, Topcase, Tankrucksack im Neuzustand sind preislich auch nicht zu verachten.

 

[Nero8]

Habe die Möglichkeit eine 1100GS L.E. mit folgenden Daten zu erwerben: EZ:11/99,

Servus...an was erkennst du denn, daß es sich um ein 98er> Modell handelt? Könnte doch auch ebenfalls eine 97er sein welche seit der Zeit im Showroom gestanden ist.

Also ich hatte mir `94 blind die 1100er zugelegt. Dann ´98 gleich den Modifikator geholt. Das Motorrad ist im Vergleich zur <98 nicht mehr wieder zuerkennen! Das Modell ab 98 erkennst du u.a. daran, daß die Felgenbette jetzt mit Klarlack überzogen sind, und das Ventil am Hinterrad aus der Mitte heraus angebracht ist.

Gib dem Typen 5700€ und hole dir das geile Teil. Gruß

 

[reclino]

Ihr mögt ja recht haben, das der Preis relativ hoch ist. Aber vergesst das ganze Zubehör nicht. Koffer, Topcase, Tankrucksack im Neuzustand sind preislich auch nicht zu verachten.

Ich würde sie kaufen. Alle Flüssigkeiten wechseln und Spass haben. Den etwas überhöhten Kaufpreis hast du schnell vergessen. Verkauf das Zubehör wenn du es nicht brauchst, dann passt der Preis auch wieder.
Gruß Maik
P.S. der 1100er Boxer ist der Beste 4-Ventiler

 

[reclino]

Das Modell ab 98 erkennst du u.a. daran, daß die Felgenbette jetzt mit Klarlack überzogen sind

Hi Nero
die 98er Felgen waren eloxiert!
Ist aber egal, die 1100er ist ne richtig Gute
Gruß Maik

 

[SUZM9]

1150GS

Ihr mögt ja recht haben, das der Preis relativ hoch ist. Aber vergesst das ganze Zubehör nicht. Koffer, Topcase, Tankrucksack im Neuzustand sind preislich auch nicht zu verachten.

Ich habe im September 2009 für meine 1150er GS 5.400,- EUR bezahlt. 1. Hd, EZ 01/2001, 21.174km, Koffer, Topcase, Tankrucksack, Lenkererhöhung, Checkheft, unfall- und umfallfrei. Nur der Vorderreifen war fällig (100,- EUR).

Im Preis muss bei dir noch was gehen!

 

[Boxer-Fan]

Vielen Dank für eure Reaktionen, ich hab eben den Kaufvertrag unterschrieben.
Leider kann ich sie erst am 1. April abholen , werde dann berichten wie die 500km Heimweg verlaufen sind.

Gruß Stefan