R1150GS ADV springt nicht mehr an

[kellermann]

Hallo, ich habe eine R1150GS Adventure (2004, 27000 km) zum Gespann umbauen lassen und in den letzten 14 Tagen 800 km problemlos zurückgelegt.
Gestern habe ich sie nach einer 60 km Tour in der Garage abgestellt. Als ich sie heute morgen wieder gestartet habe, lief sie im Standgas unruhig und ging beim Gasgeben wieder aus. Da die Reservelampe leuchtete, habe ich 10 l Benzin nachgekippt. Was aber keine Besserung brachte, im Gegenteil, mittlerweile springt sie nur mit Bremsenreiniger im Luftfilter kurz an um dann wieder auszugehen.
Ich will nicht selber schrauben, da ich noch Werkstattgarantie habe, wäre aber sehr daran interessiert, mehr über die technischen Hintergründe dieses Fehlers zu erfahren.

 

[Solo]

Hey Kellermann, nun ich hatte Ähnliches. Nachdem ich die Einspritzdüsen überprüft habe um festzustellen, dass kein Tropfen Sprit kommt, habe ich die Kraftstoffpumpe vermutet. Sie summte baute aber keinen Druck auf. Nun ja, am Ende war es ein Schlauch im Tank der durch das Alter (18 Jahre) seinen Dienst quittiert hat.

 

[kellermann]

ok, danke, deine Beschreibung würde zu meinem Fehlerbild und zum Alter der Maschine passen.
Mal sehen, wann die Werkstatt Termine frei hat.

 

[Truckie]

Ich will nicht selber schrauben, da ich noch Werkstattgarantie habe, wäre aber sehr daran interessiert, mehr über die technischen Hintergründe dieses Fehlers zu erfahren.

Wäre es dann nicht lustiger, nachdem die Werkstatt den Fehler auf Garantie gefunden und behoben hat, uns diesen Fehler hier mitzuteilen bevor wir hier wie so oft im Nebel stochern?
Oder willst du hier jetzt 1000 Fehlermöglichkeiten hören die du dann dem Werkstattmann präsentierst? Der würde sich bestimmt freuen....

 

[kellermann]

Die Werkstatt soll schon ihre Arbeit machen. Aber es schadet bestimmt nicht, ein paar Background-Informationen zu haben, um die Aussagen der Werkstatt nachvollziehen zu können.

 

[Franz Gans]

Die Werkstatt soll schon ihre Arbeit machen. Aber es schadet bestimmt nicht, ein paar Background-Informationen zu haben, um die Aussagen der Werkstatt nachvollziehen zu können.

Bin mal gespannt! Wenn ich Gespannbauer wäre und nach einem derartigen Umbau einen Fehler an einem von mir umgebauten Moped in einem Bereich präsentiert bekäme, der mit dem Umbau nicht in Zusammenhang steht (ich meine Finger also in der Ecke nicht drinhatte), würde ich einen Gewährleistungsanspruch freundlich aber dankend ablehnen.

 

[kellermann]

Die Maschine ist aber auch von ihm. Die Garantie habe ich ja schriftlich im Kaufvertrag.

 

[Franz Gans]

Die Maschine ist aber auch von ihm. Die Garantie habe ich ja schriftlich im Kaufvertrag.

Steht aber so nicht im Eröffnungsbeitrag, wo nur von einem Gespannumbau die Rede ist, daher war das nicht zu ahnen. Unter diesen Umständen hat er es natürlich selbstredend an der Backe.

Sei froh, daß Du nicht selber suchen mußt.

 

[Jungfux]

mittlerweile springt sie nur mit Bremsenreiniger im Luftfilter kurz an, um dann wieder auszugehen.

So ein hundsgemeines Teil... oder boshafte Unterstellung.
Ich denke mal das Letztere und sie kann nicht anders.
Halte uns auf dem Laufenden, wie es ausgeht.

 

[Rubbeldiekatz]

Das sieht nach einem Umbau der Fa. Faßbender/ Krefeld aus!

 

[kellermann]

 

[Rubbeldiekatz]

Dann kommt die Basismaschine aus Bocholt!

 

[kellermann]

Abermals korrekt. Du scheinst ja mehr über die Maschine zu wissen, als ich.

 

[Rubbeldiekatz]

Das kann ich nicht beurteilen.

 

[horst-rudolf]

Hi, hast Du den Fehler gefunden? Ich hatte ähnliche Symptome nach Tankdemontage. Bei mir war der Bowdenzug aus der Hülse an der Drosselklappe rechts gerutscht. Lief nur auf dem linken Zylinder wie ein "Sack Nüsse" und ging sofort aus. Kleiner Schnipp mit dem Finger und alles war gut.

DLHzG
Horst

 

[kellermann]

So einfach war es leider nicht. Das Moped steht jetzt in der Werkstatt. Werde berichten, wenn es repariert ist.

 

[ADVBiker]

Servus,
mal eine Verständnis frage: bezieht sich die Zusicherung der Garantie auf das ganze Gespann, oder nur auf den Gespannumbau?
Vor kurzem hatte hier einer so ein Problemchen. Trotz mehrmaligen überprüfen und durchtauschen der Sicherung für die Benzinpumpe, war diese kaputt....
So etwas habe ich auch gehabt. Am Abend abgestellt, nächsten Tag nur ein paar Umdrehungen, und fertig.
Das erste Mal war es der Hallgeber. Drei Wochen später gleiches Spiel. Dieses Mal war es der Hallgeber nicht. Nach dem ich alles Andere ausschliessen konnte, war ich bei der Lichtmaschiene. Beim Boschdienst überprüfen lassen, Ergebniss: defekt. Also getauscht und seit dem läuft sie wieder.

 

[kellermann]

Garantie für das komplette Gespann, da ich alles komplett gekauft habe. Sind zwar nur 12 Monate (Werkstattgarantie) aber immerhin.

 

[ADVBiker]

Der Gespannbauer bietet auch einen Service für die Motorräder an, die er umgebaut hat? Nicht nur für die Konstruktion, dass das 3. Rad neben her mitfahren kann?

 

[kellermann]

Ist ja auch BMW Händler mit Werkstatt.