Reifen selber wechseln..

[Larsi]

na komm ...

250km durch taunus und sauerland werden deine reifen schon nicht überfordern

 

[Schlonz]

na komm ...

250km durch taunus und sauerland werden deine reifen schon nicht überfordern

das stimmt, mein Verschleissrekrod liegt bei 500 km auf Sardinien

 

[Larsi]

glaub ich nicht ... die wären sicher noch 1.000km geradeaus gegangen

 

[Schlonz]

glaub ich nicht ... die wären sicher noch 1.000km geradeaus gegangen

die bin ich anschliessend auf der Suche nach einem neuen Reifensatz auch fast noch damit gefahren, ohne Quatsch. Aber mir war ganz anders, weil der seitlich so glatt war, dass Du den nach der Demontage mit dem kleinen Finger drücken konntest und spitz wie die Sau

 

[supermotorene]

Hi Lars, genau das habe ich mir auch schon so überlegt mit dem Verlängerungsrohr " nur"an der Schuhseite. Denke mal das war das Problem und die bescheiden Material Qualität.Aussderdem war mein Hebel, wo der Schuh dran befestigt ist auf der Gegenseite zu lang, gibt natürlich Probleme beim abziehen des Reifens, ist jetzt aber gekürzt.
Werde mir jetzt auch ein paar Adapterhülsen drehen, ist viel besser als die Zentrierung mit dem Konus.
Aber sonst funktioniert das Teil bestens.
Habe noch 3 Reifen, von Kumpels da liegen .
Gruß Rene

 

[Larsi]

du wirst demnäxt eh mehr "freunde" bekommen ...

 

[supermotorene]

Genau das befürchte ich auch, deshalb ist auch schon eine Halterung für eine Spardose vorgesehen

 

[supermotorene]

Mahlzeit, so die letzten 3 Reifen sind auch montiert. Keinerlei Probleme, Michelin Sportreifen in 180 flutscht wie Sau drauf. Nicht so schön ist dagegen ein Multistrada Einarmschwingenrad. Das hat nur ein ganz kleines, aussermittig liegendes, Tiefbett.da wirds schon etwas kniffliger.
Ansonsten mit den gedrehten, geraden Adaptern für die unterschiedlichen Achsdurchmesser , kein große Sache.
Gruß Rene

 

[Schlonz]

Mahlzeit, so die letzten 3 Reifen sind auch montiert. Keinerlei Probleme, Michelin Sportreifen in 180 flutscht wie Sau drauf. Nicht so schön ist dagegen ein Multistrada Einarmschwingenrad. Das hat nur ein ganz kleines, aussermittig liegendes, Tiefbett.da wirds schon etwas kniffliger.
Ansonsten mit den gedrehten, geraden Adaptern für die unterschiedlichen Achsdurchmesser , kein große Sache.
Gruß Rene

es wird ja geklappt haben, aber bei den HR der Multi muss man aufpassen, die dürfen nur von einer Seite her montiert werden.

 

[Larsi]

es wird ja geklappt haben, aber bei den HR der Multi muss man aufpassen, die dürfen nur von einer Seite her montiert werden.

genau ...

ein aussermittiges tiefbett gehört bei der montage nach oben.

die hinterradfelge der R1200S hat übrigens auch ein sehr flaches tiefbett (was den namen kaum verdient). hier ist bei störrischen reifen (zb roadsmart) auch gelegentlich hilfe einer 2ten person vonnöten oder zumindest sehr hilfreich.

 

[supermotorene]

Hi, also die kurze Seite noch oben? Hatten wir, glaube ich, auch so.
Stimmt, von Tiefbett kann nicht die Rede sein, gut das die Reifen so wabbelig sind.
Gruß Rene

 

[Schlonz]

Hi, also die kurze Seite noch oben? Hatten wir, glaube ich, auch so.
Stimmt, von Tiefbett kann nicht die Rede sein, gut das die Reifen so wabbelig sind.
Gruß Rene

ich habe es vergessen, um ehrlich zu sein. Aber mein Reifenmensch ist kompetent und montiert mir meine schönen Schmiederäder der Hyper kompeten und gut, denn von ihm weiss ich das ja auch

 

[Larsi]

Hi, also die kurze Seite noch oben? Hatten wir, glaube ich, auch so.
Stimmt, von Tiefbett kann nicht die Rede sein, gut das die Reifen so wabbelig sind.
Gruß Rene

hier ein link mit bild: http://www.reifen-felgen.org/felgen_kennzahlen_merkmale.php
bei der felge muss die rechte seite bei der montage oben liegen.

 

[kurvenfreak]

???

Hallo!
Unterwegs drücke ich meinen Reifen ganz locker mit dem Seitenständer ins Felgenbett.
Ihr treibt einen tierischen Aufwand.
Karl

Und wie machst Du das, wenn Du den Vorderreifen wechselst???

 

[rossi508]

Und wie machst Du das, wenn Du den Vorderreifen wechselst???

Sag jetzt mal so aus dem Bauch raus, Moped auf den Hauptständer (hab ich nicht ) Gewicht aufs Hinterrad, oder Hinterrad irgendwie nach unten abspannen, Vorderrad ausbauen, Moped auf den Hauptständer zur Seite kippen und Rad runter einen der Füsse. Wackelig, aber in der Pampa? Kumpel mit dem zweiten Moped macht die Sache einfacher

Gruß
André

 

[gravedigger]

hab vor 2 wochen mit dem selber gebastelten gerät vom anfang des topics zum ersten mal meine reifen selber gewechselt.
hat super geklappt und funzte wesentlich besser als erwartet.

werde in zukunfte meine reifen nur noch selber ab- und aufziehen.

 

[weltenesche]

Woher habt ihr die Klebegewichte? Preis-Leistung sollte stimmen.

 

[gravedigger]

hab mir das zeug (ventile, gewichte und flutschi) in ebay besorgt.

 

[ElchQ]

Anbei mal ein Video, dass ich bei DuRöhre gefunden habe:

bissel umstaendlich der Typ...


oder der hier, der ist aber fuer Norddeutsche schwer zu verstehen!

was ich noch nicht so richtig raus hab, ist zu schaetzen, wieviel Blei man braucht... immer nur die 5gr Stuecke pappen ist nervig

 

[rossi508]

bissel umstaendlich der Typ...

Der hat doch garantiert was geraucht

oder der hier, der ist aber fuer Norddeutsche schwer zu verstehen!

So einfach kann es gehen, aber (akustisch) verstanden habe ich auch nur Uhrzeigersinn und Servus

was ich noch nicht so richtig raus hab, ist zu schaetzen, wieviel Blei man braucht... immer nur die 5gr Stuecke pappen ist nervig

Ich habe verschieden große alte Speichengewichte, wenn ich mal wuchte, klemme ich die provisorisch dran, bis ich am Ziel bin. Dann kommen erst die Entgültigen.

Aber ich finde beide Filmchen zeigen, wie hilfreich es ist, wenn man das Gerät vernünftig fixieren kann.

Ich schaue mir morgen ein altes Gerät an, mit dem wohl früher mal manuell und professionell gewechselt wurde. Sollte entsorgt werden, lasse mich überraschen.

Gruß
André