Du scheinst ja (wenigstens Physikalisch geseheneinfache Physik der Winkelgesetze. ABER DAS will ich jetzt gar nicht diskutierenIch möchte nur eine Antwort auf meine Frage
) schlauer zu sein als die im bereits weiter oben geposteten Link;
das ist für den 170er der LC aber auch nicht die passende lösung.
Eine Antwort wirst du wohl nicht bekommen, weil die Maßnahme die du vor hast kontraindiziert ist!Das Ding habe ich neu gekauft, ESA ist ist auf Sport 2 Personen eingestellt. Der breitere Reifen ist breiter und damit verändert sich der Winkel zu Fahrbahn, welches bei größerer Schräglage den Abstand der Aufsatzgefährdeten Komponenten zum Boden erhöht, einfache Physik der Winkelgesetze. ABER DAS will ich jetzt gar nicht diskutieren
aber nicht wegen zu großer Schräglage. Setzen Hebelein/Ständer vor den Rasten auf, deutet das auf ein überfordertes Fahrwerk und ein damit verbundenes zu tiefes Einsinken in die Federn hin, vergleichbar mit einem frühen Aufsetzen bei normaler Kurvenfahrt durch eine heftige Kompression
Sorry aber es muss RAUS, genau das sind die Jungs die Weinen wenn sie ne 125er, mit Asphalt Trennscheiben dann in der Kurve Außenherum Überholt. SORRY 
...nicht nötig habe schon was Besseres siehe vorher, immer fleißig lesen.. am besten alles, dann weißt Du was Sache ist
, ach ja, welche Gummis macht man am besten unter die Hufe 
Das probieren wir aus, Du hast freie Waffenwahl
Wie geil. Endlich die Fortsetzung von vor 2,5 Jahren: Sportlich fahren mit GS!Das probieren wir aus, Du hast freie Waffenwahl
Ich habe mir, als reiner Straßenfahrer, die Battlax T30 drangeschraubt. Bin bisher sehr zufrieden damit. Ob sie deinen Ansprüchen genügen, kann ich allerdings nicht sagen...
ob wir dann endlich erfahren wer den längeren hat ... ?
Neiiiiiiiin, ich wusste, dass einer diesen Thread wieder ausbuddelt!
Na komm,... immer fleißig lesen.. am besten alles, dann weißt Du was Sache ist
...
Du mußt unterscheiden lernen zwischen gestellter Frage und zwischengeschobenem DummfugNa komm,
das hilft bei dir doch auch nicht.
