richtig abschalten

[Pinky]

Stimmt, im Gegenteil, da steht ja sogar:

Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.

Was aber nicht bedeuten muß, daß man den Motor permanent auf diese Weise ausstellen soll. Ich denke BMW sollte sich hier mal erklären. Solange werde ich jedenfalls den Schalter weiter benutzen, manchmal auch vor Ampelanlagen.

 

[gstommy68]

Was aber nicht bedeuten muß, daß man den Motor permanent auf diese Weise ausstellen soll. Ich denke BMW sollte sich hier mal erklären. Solange werde ich jedenfalls den Schalter weiter benutzen, manchmal auch vor Ampelanlagen.

Hallo

warum sollte sich BMW dazu erklären? Hier wird über zig Seiten philosophiert ob oder ob micht koll Schalter. Vermeintliche Experten meinen einmal so dann wieder genau andersrum.
Aber keiner hier ist mal auf die Idee gekommen die direkt zu fragen die es wissen MÜSSEN, nämlich Bmw direkt, einfach mal die per mail anfunken.

gruß
gstommy68

 

[Kruisr]

Was steht denn im Handbuch?

 

[R1200GSRider]

Was steht denn im Handbuch?

siehe oben...

Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.

 

[Kruisr]

siehe oben...

Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.

Na dann ist doch alles geklärt?

 

[Pinky]

Na dann ist doch alles geklärt?

Ja, nee, is klar. Wären da nicht die BMW-Mitarbeiter und Händler, die anderes sagen. Nämlich, daß die Aussage in der BA mißverständlich ist und der Not-Schalter lt. Vorgabe von BMW nicht zum normalen abschalten des Motors verwendet werden soll.
Ich werde BMW in einer mail fragen, was es damit auf sich hat.

 

[Qurator]

Hab nicht alles durchgelesen!
Vielleicht hat schon jemand das gleiche geschrieben!

Bei notaus bleiben die Einstellungen erhalten!
Bei aus mit zündschlüssel werden die Einstellungen verworfen und gelöscht!
Das ist z.b. relevant beim Abschalten von abs und esc !!!Das wird beim abschalten über zündschloss wieder aktiviert!!!!

 

[GSLudwig]

Hab nicht alles durchgelesen!
Vielleicht hat schon jemand das gleiche geschrieben!

Bei notaus bleiben die Einstellungen erhalten!
Bei aus mit zündschlüssel werden die Einstellungen verworfen und gelöscht!
Das ist z.b. relevant beim Abschalten von abs und esc !!!Das wird beim abschalten über zündschloss wieder aktiviert!!!!

Mit gestecktem Codierstecker, bleibt die Einstellung erhalten.

 

[Pinky]

Ich habe jetzt sehr schnell eine Antwort vom BMW-Motorrad bekommen.
Es wird empfohlen den Motor grundsätzlich über den Zündschlüssel abzustellen, da der Notausschalter lediglich den Zündstrom unterbricht. Bei einem länger nur durch den Notausschalter abgestellten Fahrzeug kann es zu einer ungewollten Entladung der Batterie kommen.
Also mehr ist offensichtlich nicht dran, ich werde wie gewohnt den Schalter benutzen.

 

[SimonADV]

Schlimm an diesem Thread ist, dass offenbar bei BMW die gleichen Schlauberger arbeiten wie hier im Forum einen auf dicke Hose machen.

 

[R1200GSRider]

Wieder mal viel Lärm um nichts...
Wir Keyless User haben gar keinen Zündschlüssel... und wenn ich mich mit dem Schlüssel ausser Reichweite befinde schaltet die Kiste ganz von alleine ab, wenn der Motor aus ist. Somit auch keine ungewollte Entladung der Batterie.

 

[mmo-bassman]

Na, das wär ja dann geklärt!
Nochmal zur weiter oben erwähnten Lebensdauer von Schaltern:
Natürlich kann ein Schalter der überdurchschnittlich oft benutzt wird irgendwann verschleißen und muss ersetzt werden, passiert aber selten. Viel wahrscheinlicher ist, dass ein Schalter der nie oder selten benutzt wird genau dadurch versagt, weil die Kontakte zusammenpappen/ oxidiert und somit fest sind. Im tatsächlichen Notfall ziemlich doof.

Durch regelmäßige Betätigung eines Schalters reinigen sich die Kontaktflächen durch die Reibung und alles bleibt frisch. Man kennt das auch von kratzenden Potis, ein paarmal gedreht und sie funzen wieder.

 

[Arnie70]

Ich habe zwar eine 1250; aber bei der Übergabe nach dem ersten starten & der Einweisung...ging mein Finger auch zum Not-Aus-Schalter um den Motor zu stoppen. Der Finger war noch nicht mal am Knopf; da rief die BMW-Mitarbeiterin STOP!. Zum normalen ausschalten niemals den Not-Aus betätigen. Frage danach von mir warum: Elektronik und Vorgabe vom Hersteller.

Aha... Und mein sagte mir bei der Übergabe, dass ich den Motor über den Kill-Schalter ausschalten soll.

 

[mmo-bassman]

Tja, welcher freundliche Gott hat denn nun Recht???
Wie wärs zur Abwechslung mal mit selbst nachdenken?

 

[Gast10317]

Mit dem Notaus oder Seitenständerschalter wird dem Steuergerätnur gesagt Motor aus, solange die Batterie angeschlossen ist gehen einige Steuergeräte erst nach dem normalen Ausschalten nach einer gewissen Zeit in den Schlafmodus.
Würde jedesmal die Batterie abgeklemmt bzw. da ein Schalter dazwischen ung geschalten das fas System schlagartig stromlos geschalten wird, das wäre ein Problem.

 

[SimonADV]

Tja, welcher freundliche Gott hat denn nun Recht???
Wie wärs zur Abwechslung mal mit selbst nachdenken?

Falsches Subforum. Fängt erst bei 1200er Luftgekühlt und älter an.

 

[lederkombi]

Wieder mal viel Lärm um nichts...
Wir Keyless User haben gar keinen Zündschlüssel... und wenn ich mich mit dem Schlüssel ausser Reichweite befinde schaltet die Kiste ganz von alleine ab, wenn der Motor aus ist. Somit auch keine ungewollte Entladung der Batterie.

Nach welcher Zeit schaltet sich die Maschine selbst aus?

 

[lederkombi]

Ich habe jetzt sehr schnell eine Antwort vom BMW-Motorrad bekommen.
Es wird empfohlen den Motor grundsätzlich über den Zündschlüssel abzustellen, da der Notausschalter lediglich den Zündstrom unterbricht. Bei einem länger nur durch den Notausschalter abgestellten Fahrzeug kann es zu einer ungewollten Entladung der Batterie kommen.
Also mehr ist offensichtlich nicht dran, ich werde wie gewohnt den Schalter benutzen.

Genau. Jeder der auch nur minimalste Kenntnisse über Verbrennungsmaschinen hat, weiss dies auch.

 

[camasoGS]

Ich habe jetzt sehr schnell eine Antwort vom BMW-Motorrad bekommen.
Es wird empfohlen den Motor grundsätzlich über den Zündschlüssel abzustellen, da der Notausschalter lediglich den Zündstrom unterbricht. Bei einem länger nur durch den Notausschalter abgestellten Fahrzeug kann es zu einer ungewollten Entladung der Batterie kommen.
Also mehr ist offensichtlich nicht dran, ich werde wie gewohnt den Schalter benutzen.

Das Zauberwort hier ist "länger". Alles im grünen Bereich somit für uns Ampelnotausschalter.

 

[lederkombi]

Anzufügen wäre noch, dass es natürlich nicht nur zu einer "... kann es zu einer ungewollten Entladung der Batterie kommen..." kommen kann, sondern IMMER kommt.

Allerdings ist diese Entladung deutlich geringer mit aktivem Killschalter -> es fliesst kein Zündstrom.