richtig abschalten

[lederkombi]

Am Schalter "scheint's" nicht zu liegen. Beim Start in der Garage geht's problemlos, ein paar Hundert Meter Fahrt, und es fängt es schon an. Naja. Steht jetzt bei Olivier, sie schauen sich den Kupplungsschalter und ggf. weiteres an. Zum Glück konnte ich den Fehler zeigen, sodass sie verstehen, was vorliegt.

Dann hast Du vermutlich mit Deiner Kupplungs-Diagnose recht....mist.

 

[anschinsan]

Hi!

War heute mal beim bmw händler....

Der werkstattmeister meines vertrauens sieht genau 0 unterschied, wie man die dicke abschaltet.

Fazit: nicht alles glauben, was ein instruktor sagt ;-)

 

[Audmaz]

Ja, jedes Mal.

Und wo soll da der Sinn liegen?

 

[R1200GSRider]

Und wo soll da der Sinn liegen?

Umweltschutz! Oder warum denkst Du, haben die heutigen Autos alle ein Start/Stop System eingebaut?

 

[Classic Sport CS]

Die Anlasser der Autos sind aber dafür ausgelegt, der der GS nicht.
Wenn der Händler sagt es macht keinen Unterschied, würde ich das Bezweifeln, allein schon deswegen weil ja die Elektronik nach dem abschalten und wieder einschalten keinen selbsttest macht. Wenn die Maschine dann über Nacht steht ist es egal, aber ständig ?
Der Schalter wird nicht dafür ausgelegt sein und irgendwann die Hufe hochreissen.

 

[R1200GSRider]

Die Anlasser der Autos sind aber dafür ausgelegt, der der GS nicht.
Wenn der Händler sagt es macht keinen Unterschied, würde ich das Bezweifeln, allein schon deswegen weil ja die Elektronik nach dem abschalten und wieder einschalten keinen selbsttest macht. Wenn die Maschine dann über Nacht steht ist es egal, aber ständig ?
Der Schalter wird nicht dafür ausgelegt sein und irgendwann die Hufe hochreissen.

auf der Platine ist der Startknopf und Not-Aus der selbe Schalter. Somit die gleiche Lebenserwartung.

 

[Classic Sport CS]

Das mag ja sein, nur BMW wird dem Zulieferer eine Lebensdauer vorgeben, sagen wir mal 4Jahre, Garantie, Versicherungsgarantie, eventuelle Kulanz abgedeckt, wenn ich jetzt aber diesen Schalter viel öfter benutze als die Auslegung ist geht er eben früher kaputt, sicherlich bekomme ich ihn einmal kostenlos, danach nicht mehr, aber ich halt dich nicht davon ab.

 

[sneaky_p]

Ich muss auch dringend mal wieder richtig abschalten!

 

[camasoGS]

Der Startknopf ist ja auch nicht kaputt. Der schafft noch viele Zyklen.

 

[gs.08.15]

Das Moppett mit dem Kill- oder Stop-Schalter auszuschalten ist im Rahmen eines ordnungsgemässen Abstellens des Motors.

 

[Audmaz]

Umweltschutz!

Aha.............

 

[Det57]

Ja, Umweltschutz. Soll es geben.

Und für mich noch ein wesentlicher Komfort-Grund für das Ausschalten via Killschalter: der 1.Gang ist schon eingelegt und die Pfoten können entspannen. Bei Ampel Grün wird die Kupplung gezogen, der Motor gestartet und einem kontrollierten Blitzstart steht nichts im Wege.

Und nebenbei erwähnt: meine Tourenplanung vermeidet Ampelstrecken wo es geht. Also alles im grünen Bereich

Wer seinen Schalter liebt, lässt den Motor eben laufen. Ich frage mich, welche Teile wohl dabei verschleißen?

Friedliche Grüsse, Det

 

[Kuh3]

Hallo Freunde, mir hat heute in fahrsicherheitsinstruktor erklärt, man solle eine gs nicht mit seitenständer oder notausschalter abschalten, sondern nur mit Zündschlüssel.

Hat was von "runterfahren" wie einen pc geredet, mit seitenständer würde man die elektronik beleidigen.

Ich glaub das nicht so recht...spannungsunterbrechung ist doch immer die gleiche?

Was meint ihr dazu?

Lg Jörg

Schnickschnack. Ich hab gar kein Zündschlüssel.

Seit 40 Jahren nur mit Not-Aus Schalter und nicht andeutend irgendein Problem mit irgendwas gehabt. Aber die Fahrschullehrer lehren halt auch Lehrbuch was die Empfehlung ist, aber nicht unbedingt richtig sein muss.

Ähnlich wie mit dem Relikt aus der Kutschenzeit beim Auto und dass man beim Parken die Handbremse anzieht. Mein Auto (Automatik) ist auf Stellung P noch nie irgendwohin gerollt.

 

[Gast49319]

Ich habe zwar eine 1250; aber bei der Übergabe nach dem ersten starten & der Einweisung...ging mein Finger auch zum Not-Aus-Schalter um den Motor zu stoppen. Der Finger war noch nicht mal am Knopf; da rief die BMW-Mitarbeiterin STOP!. Zum normalen ausschalten niemals den Not-Aus betätigen. Frage danach von mir warum: Elektronik und Vorgabe vom Hersteller.

 

[R1200GSRider]

Ich habe zwar eine 1250; aber bei der Übergabe nach dem ersten starten & der Einweisung...ging mein Finger auch zum Not-Aus-Schalter um den Motor zu stoppen. Der Finger war noch nicht mal am Knopf; da rief die BMW-Mitarbeiterin STOP!. Zum normalen ausschalten niemals den Not-Aus betätigen. Frage danach von mir warum: Elektronik und Vorgabe vom Hersteller.

Ich kann es immer noch nicht glauben...wenn dies Vorgabe vom Hersteller wäre, dann müsste dieser Hinweis auch in der aktuellen BA zu finden sein.

 

[Gast49319]

Wie gesagt, ich kann nur DAS wiedergeben was bei der Übergabe mir mitgeteilt wurde. Und das war klipp & klar: Motor aus -> Zündknopf oder eben Schlüssel. Nicht den Kill-Switch. Warum auch immer es so ist.
Alternativ: Mail an den BMW Support

Ich kann es immer noch nicht glauben...wenn dies Vorgabe vom Hersteller wäre, dann müsste dieser Hinweis auch in der aktuellen BA zu finden sein.

 

[R1200GSRider]

Wie gesagt, ich kann nur DAS wiedergeben was bei der Übergabe mir mitgeteilt wurde. Und das war klipp & klar: Motor aus -> Zündknopf oder eben Schlüssel. Nicht den Kill-Switch. Warum auch immer es so ist.
Alternativ: Mail an den BMW Support

...glaube ich Dir schon...
Wobei...in der BA steht „Not-Aus“ Schalter.
Nicht dass bei Dir als Sonderausstattung ein Suizid-Knopf verbaut wurde . Wer weiss, was der Kill-Switch auslöst

 

[Gast49319]

Jetzt machst Du mir aber Angst

Nicht dass bei Dir als Sonderausstattung ein Suizid-Knopf verbaut wurde . Wer weiss, was der Kill-Switch auslöst

 

[Audmaz]

Ja, Umweltschutz. Soll es geben.


Friedliche Grüsse, Det

Naja, dann sag mir mal was da Umweltschutz sein soll? Bei dem bisschen, was ein Mopped hinten rausläßt. Es ist ja löblich, dass jeder für sich versucht etwas zu tun, aber das Mopped an der Ampel auszumachen erachte ich als lächerlich.

 

[Peti]

Ich kann es immer noch nicht glauben...wenn dies Vorgabe vom Hersteller wäre, dann müsste dieser Hinweis auch in der aktuellen BA zu finden sein.

Stimmt, im Gegenteil, da steht ja sogar:

Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.