Rücklichtproblem im Urlaub

[Morg]

Vorteil von 20W-Widerständen könnte sein, dass die ein besser wärmeleitfähiges Gehäuse (z.B. aus Metall) haben und möglicherweise sogar Kühlrippen. Damit wäre die Wärmeabgabe besser möglich. Wenn sie dann verschrumpft sind, hilft das allerdings auch nicht

Wenn der Widerstand ein stabiles Alu-Gehäuse hat, würde ich den von innen am hinteren Schutzblech "offen" im Luft- und ggf. Wasserstrom montieren. Die Kabel entsprechend sauber anbringen und ggf. verschrumpfen, dann bekommt er die Wärme auch weg.

Man kann allerdings auch statt des Glühbirnenstroms schauen, welche Stromaufnahme das ABS-Modul noch als "ok" erkennt, dabei lässt sich noch etwas an Leistung = Wärmeabgabe einsparen. Ich glaube, auf PB stand was dazu...

 

[Christian S]

Hallo,

völlig OT.
Du hast doch auch schon eine Menge m mit deiner GS runter, wenn ich mich recht erinnere.
Wie lautet denn der km-Stand.

 

[Klausmong]

Hallo,

völlig OT.
Du hast doch auch schon eine Menge m mit deiner GS runter, wenn ich mich recht erinnere.
Wie lautet denn der km-Stand.

Wen hast damit angesprochen ?

 

[Christian S]

Wen hast damit angesprochen ?

Berechtigte Frage, sorry.

den Themenstarter Machtien.

 

[Machtien]

Berechtigte Frage, sorry.

den Themenstarter Machtien.

Moin Christian,
dann fühle ich mich angesprochen!
Der Km Stand teilt sich seit 2017 auf mehrere Motorräder: 2017, bei 380.000 ging GS Nr. 1 in die Mühlen diverser Werkstätten, in denen sie immer noch steckt. Da gerate ich immer an die Falschen.
Im Mai 2018 konnte ich unserem Elfer-Schwob eine schöne 2003er GSA abkaufen, mit der ich bis jetzt 87.000 fuhr, dazu gesellte sich im Mai 2019 noch die MT 01, mit der ich seitdem auch nochmal 32.000 fuhr.
Ohne das Werkstattdilemma hätte die GS Nr. 1 nun also fast 500.000 runter, was sie ohne meine Schnapsidee auch sicher geschafft hätte. Manchmal ist man einfach auch mal Esel.

 

[Christian S]

Moin Christian,
dann fühle ich mich angesprochen!
Der Km Stand teilt sich seit 2017 auf mehrere Motorräder: 2017, bei 380.000 ging GS Nr. 1 in die Mühlen diverser Werkstätten, in denen sie immer noch steckt. Da gerate ich immer an die Falschen.
Im Mai 2018 konnte ich unserem Elfer-Schwob eine schöne 2003er GSA abkaufen, mit der ich bis jetzt 87.000 fuhr, dazu gesellte sich im Mai 2019 noch die MT 01, mit der ich seitdem auch nochmal 32.000 fuhr.
Ohne das Werkstattdilemma hätte die GS Nr. 1 nun also fast 500.000 runter, was sie ohne meine Schnapsidee auch sicher geschafft hätte. Manchmal ist man einfach auch mal Esel.

Schade, dass man die GS anscheinend verbastelt hat. Kommt die wieder auf die Straße zurück?

 

[Machtien]

Schade, dass man die GS anscheinend verbastelt hat. Kommt die wieder auf die Straße zurück?

Als Berufsoptimist bleibe ich zuversichtlich. Zusammengebaut ist sie schon, leider gerade wieder seit März in einer Werkstatt, die zwar Aufträge annimmt, sie aber nicht ausführt. An solche gerate ich immer. Vielleicht liegt‘s auch am Motorrad...?

 

[Uli G.]

Vorteil von 20W-Widerständen könnte sein, dass die ein besser wärmeleitfähiges Gehäuse (z.B. aus Metall) haben und möglicherweise sogar Kühlrippen. Damit wäre die Wärmeabgabe besser möglich. Wenn sie dann verschrumpft sind, hilft das allerdings auch nicht

Wenn der Widerstand ein stabiles Alu-Gehäuse hat, würde ich den von innen am hinteren Schutzblech "offen" im Luft- und ggf. Wasserstrom montieren. Die Kabel entsprechend sauber anbringen und ggf. verschrumpfen, dann bekommt er die Wärme auch weg.

Man kann allerdings auch statt des Glühbirnenstroms schauen, welche Stromaufnahme das ABS-Modul noch als "ok" erkennt, dabei lässt sich noch etwas an Leistung = Wärmeabgabe einsparen. Ich glaube, auf PB stand was dazu...

An solchen Stellen, mit bekannten Belastungen, sind Keramikwiderstände, o. a. solche mit Alukörper, ein absolutes "Muss"!. Was nat. die div. -der Gewinnoptimierung verpflichteten- Hersteller nicht davon abhält, es mit preisgünstigeren Ausführungen zu versuchen .
Widerstände mit Alukörper haben den Vorteil, über Befestigungsflansche zu verfügen, die effektives Verschrauben ermöglichen (selbst nur Kabelbinder durch die Löcher der Befestigungsflansche halten durch, nur wenig Hitzebeaufschlagt . Keramikwiderstände (heiß werdende solche) lassen sich mit Schellen befestigen. Nur Kabelbinder, gern verwendet, lösen sich jedoch am heißen Keramikkörper sehr gern auf .
Gemein ist aber beiden Varianten, daß sie unter keinen Umständen ihre Widerstands-Drahtwicklungen der Öffenlichkeit präsentieren und zus. Kurzschlüsse hervorrufen!

Uli