Schaden am Radlager

[dawshill]

in der LuF kenne ich beim Wedi 3 Hauptursachen:

• Dreck, oft in Verbindung mit Hochdruckreiniger
• mechanische Zerstörung als Folge von Lagerschaden
• Alterung

nach 25 Jahren würde ich letzteres nicht ganz ausschließen
und bei unbekannter Vorgeschichte eines Gebrauchtteils kann ich mir auch GS-Reiter vorstellen, die den Unterschied zwischen Fahrzeug und Waschzeug noch nicht realisert haben und meinen, sie tun der Mühle was Gutes, wenn Sie mit Hochdruck hinter die Bremsscheibe strahlen....



Yepp. Heut zu Hause im Tageslicht das selbe Bild wie gestern spät abends vor der Therme:

Ölfleck unterm Hinterrad
Anhang anzeigen 831609

ich würde sagen eindeutig Abrinnspuren aus der Sensoröffnung
Anhang anzeigen 831608

Blick hinter die Bremsscheibe und Wischtest mit Finger scheint trocken
Anhang anzeigen 831607

keine Öl-Schleuderspuren an Felge / Reifen

Entwarnung?

Bei mir war nach knapp 30 Jahren kein Lagerspiel feststellbar - aber das HAG war plötzlich inkontinent.
Massnahme:

• Ölwechsel mit Check des Ölzustands und der 'Magnetschraube' (= alles bestens)
• erneut alles auf Spiel testen (= alles i.O.)
• Wellendichtring ziehen (= war recht hart und sichtbar eingeschliffene Dichtlippe)
• neuen (Original-BMW!) Dichtring eingesetzt (= alles dicht)