R 1200 GS Schlagloch und das Ergebnis

[Marebalticum]

Ja. Professionell mit Röntgenbild und Dokumentation hab ich es hier machen lassen: Alu Klinik
Komplettes Rad anliefern. Die prüfen Reparaturfähigkeit, demontieren die Bremsscheiben, Reifen, Ventil und Sensor. richten, lackieren mit Smartrepair und Du bekommst alles einbaufertig und ausgewuchtet wieder zurück. 30.000 km bisher, alles bestens.
Anhang anzeigen 777645
Einfach zurechtdengeln oder dengeln lassen war mir wegen evtl. Rißbildung zu unsicher.

Weshalb verschweigst du den Preis?

 

[SQ18]

Man kann das ganze ja auch als Chance verstehen nach dem Urlaub auf Speichenräder umzusteigen

Spaß beiseite hier im Forum ist dich @SardGS unterwegs, evt hat der Rat wo man evt ein Ersatzteil bekommen könnte.

 

[XB12-X]

Hallo GS Freunde,
allerdings erlitt die Gussfelge einen Kapitalschaden.
Eine Frage an die Profis kann man eine solche Felge reparieren? Wenn ja, wie? Und wenn ja, wo?

Bei der Reparatur auch die Radlager checken, die hat es bei mir auch in Mitleidenschaft gezogen.

 

[TTTom]

Weshalb verschweigst du den Preis?

Welchen willst Du wissen ? Den vom Rad oder den von der Reparatur ?

 

[Marebalticum]

Der von deiner gezeigten Reparatur würde mich interessieren, vielleicht auch andere.

 

[Klausmong]

Schlauch einziehen geht nicht, die Felgen haben kein Loch fürs Ventil

Wenn es kein Loch für ein Ventil gibt, wie bekommt man dann Luft in den Schlauchlosreifen?

Also ich kenne Leute persönlich, die solche Felgen mit Schläuchen wieder fahrbar gemacht haben.
Dann kann man normal weiterfahren, eiert nur ein klein wenig.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Wenn es kein Loch für ein Ventil gibt, wie bekommt man dann Luft in den Schlauchlosreifen?

Also ich kenne Leute persönlich, die solche Felgen mit Schläuchen wieder fahrbar gemacht haben.
Dann kann man normal weiterfahren, eiert nur ein klein wenig.

Die Gußfelgen 1200 GS LC haben im Felgenbett kein Loch.

 

[Larsi]

...
Also ich kenne Leute persönlich, die solche Felgen mit Schläuchen wieder fahrbar gemacht haben.
...

Will ich sehen ...

 

[Taunus_Michel]

OK, und wo wird dann der Reifendruck geprüft/ eingestellt. Sitzt das Ventil in der Nabe,und die hat eine "Hohlspeiche".
Die Frage ist aus Interesse ehrlich gemeint!

Von einem Lufti Fahrer

Micha

 

[Larsi]

OK, und wo wird dann der Reifendruck geprüft/ eingestellt. Sitzt das Ventil in der Nabe,und die hat eine "Hohlspeiche".
Die Frage ist aus Interesse ehrlich gemeint!

Von einem Lufti Fahrer

Micha

Schau dir das Bild im Beitrag #28 an.

 

[Macom]

Wenn die Felge nach dem Urlaub weg soll (im Sinne von wegwerfen) kann man ja zur Überbrückung ein passendes Loch für den Schlauch reinbohren.

 

[Taunus_Michel]

OK, danke jetzt habe ich es auch gesehen, am unteren Ende einer Speiche. Gut gelöst, da kommt man gut hin.
Dankeschön für die Info.

Micha

 

[Klausmong]

Will ich sehen ...

Anhang anzeigen 777753

Auch hier ist mit Sicherheit ein Loch für ein Ventil.
Wie will man sonst die Luft in den Reifen bekommen?
Mit einer Nadel sicher nicht.

Und weil Du es anzweifelst:
Ventil aus der Felge raus, Schlauch in den reifen geben und das Ventil beim Ventilloch durchstecken.
Das geht 100%

 

[Klausmong]

Wenn die Felge nach dem Urlaub weg soll (im Sinne von wegwerfen) kann man ja zur Überbrückung ein passendes Loch für den Schlauch reinbohren.

Warum Loch bohren?

Es ist ein Loch für ein Ventil vorhanden, sonst würde man keine Luft in die Reifen bekommen!

Hier sieht man die Ventile, und da ist ein Loch wo auch das ventil eines Schlauches durchpasst

 

[Kurvenkratzer1200]

OK, und wo wird dann der Reifendruck geprüft/ eingestellt. Sitzt das Ventil in der Nabe,und die hat eine "Hohlspeiche".
Die Frage ist aus Interesse ehrlich gemeint!

Von einem Lufti Fahrer

Micha

Genau so

 

[Larsi]

Auch hier ist mit Sicherheit ein Loch für ein Ventil.
Wie will man sonst die Luft in den Reifen bekommen?
Mit einer Nadel sicher nicht.

Und weil Du es anzweifelst:
Ventil aus der Felge raus, Schlauch in den reifen geben und das Ventil beim Ventilloch durchstecken.
Das geht 100%

Hast du das Foto in #28 nicht erkannt?
Das ist ein Vorderrad einer R12x0GS LC.
Unten sitzt ein Ventil seitlich in der Speiche verschraubt. Durch den Kanal kannst du ein Kabel fädeln, aber kein Ventil eines Schlauchs.
Das geht zu 100% nicht.

 

[Larsi]

...
Hier sieht man die Ventile, und da ist ein Loch wo auch das ventil eines Schlauches durchpasst

Anhang anzeigen 777792

Das ist keine GS-Felge.

 

[Larsi]

 

[TTTom]

Der von deiner gezeigten Reparatur würde mich interessieren, vielleicht auch andere.

530 Eur habe ich bezahlt.

Das neue Vorderrad hätte bei BMW 1050 Eur gekostet. (Für Selbstschrauber, die ein Radlager einbauen können)
Die Werkstatt hätte es nicht ohne neue Schrauben für die Bremsscheiben gemacht +40 Eur und der Arbeitslohn ca. 100 EUR

 

[SardGS]

Spaß beiseite hier im Forum ist dich @SardGS unterwegs, evt hat der Rat wo man evt ein Ersatzteil bekommen könnte.

Ehrlich gesagt keine Ahnung, die BMW Vertretung ist Special Car in Cagliari und habe auch eine Werkstatt in Sassari. Bei Denanni in Nuoro hatte ich mal ein deformiertes Speichenrad von einem Franzosen gesehen ich weiss aber nicht woher sie das neue/gebrauchte hatten.
Evt auch die verschiedenen GS Vermieter anrufen, vieleicht habe die eins rumliegen.
Chris