schon wieder der Seitenständer: diesmal durchgebrochen

[Jan777]

hat was gebracht, das MR fiel leichter um und BMW konnte teure Teile verkaufen.

Tja die Konkurrenz von business versus Ingenieurskunst geht leider fast immer zugunsten des ersteren aus....

 

[munga]

Da gibt es auch andere Konstrukte fuer Seitenstaender:

https://www.boxxerparts.de/product_...tahl-Seitenstaender-R-80-100-GS-R-80-G-S.html

Obwohl so viel wuerde ich fuer so ein Teil nie zahlen!

Hallo Jan,

sehr edles und schönes Teil,aber auch Rohr.

 

[Truckie]

Da ich beruflich sehr viel mit Schweißkonstruktionen, die in großen Höhen Menschen tragen müssen zu tun habe, traue ich mir schon eine Beurteilung der "Naht", auch nur auf dem Bild, zu. Wenns auf Dauer hält bin ich zufrieden und froh für Jan. Wenns nicht hält, tut sich nur die Q weh wenn Jan nicht gerade drunter liegt. Also alles gut.
Ich mein ja nur.........

 

[Truckie]

Übrigens. Wenn ein Rohr den gleichen Aussendurchmesser als ein Vollmaterial (gleicher Werkstoff) hat , ist das Rohr deutlich mehr belastbar. Wenn das Rohr die gleiche Masse als das Vollmaterial, aber einen größeren Querschnitt hat ist das Rohr viel mehr belastbarer als das Vollmaterial...

 

[juekl]

Hallo
der erste Teil ist ein Märchen, der zweite Teil ist richtig.
Ein Rohr bricht, Vollmaterial biegt sich erst mal und
kann dann mehr Biegekräfte aufnehmen weil due inneren Fasern zum Tragen komme

 

[Jan777]

Hallo
der erste Teil ist ein Märchen, der zweite Teil ist richtig.
Ein Rohr bricht, Vollmaterial biegt sich erst mal und
kann dann mehr Biegekräfte aufnehmen weil due inneren Fasern zum Tragen komme

Hallo Truckie: habe meine Q bisher nur auf Land bewegt ,) da sollte der geschweisste Staender schon halten. Vor allem wenn er jetzt keinen ungewoehnlichen Belastungen mehr ausgesetzt ist.

ad jueckl: auch das Rohr hat sich nur langsam verabschiedet, erst verbogen, dann ein Riss und schliesslich nach den letzen 1000km auf dem Anhaenger ist es dann durchgebrochen. Die Strassen im Sueden Serbiens sind aber auch eine einzige Schlaglochlandschaft. Da hats mir sogar den Auspuff meines Benz durchgerissen, der war aber auch schon in die Jahre gekommen. Sollte also ein sanfter Fall werden, wenn die Schweissnaht der Q nicht haelt.

 

[lederkombi]

So erledigt! Der gebrochene Kopf ist wieder angeschweisst und in richtige Position gebracht. Angezurrt wird ab jetzt nur ohne Staender!

Schweissgeraet hab ich keines, also war's der Mechaniker um die Ecke. Der hat dann auch noch schoen drueber lackiert. Dafuer gabs dann auch 10 Euro von mir.

Die Bilder zeigen den geschweissten Kopf und den Staender bevor ich ihn wieder anmontiert habe. Hatte nicht erwartet dass BMW ein Hohlrohr verbaut hat. Der Staender ist dann wirklich nur zum vorsichtigen Abstellen ohne Druck gedacht.

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Kann es sein, dass er die Stütze falsch zusammengeschweisst hat, also etwas zu sehr nach hinten? Oder täuscht das Bild? (Die Schweissnaht gewinnt keine Schönheitswettbewerbe....)

 

[Jan777]

Kann es sein, dass er die Stütze falsch zusammengeschweisst hat, also etwas zu sehr nach hinten? Oder täuscht das Bild? (Die Schweissnaht gewinnt keine Schönheitswettbewerbe....)

Bild war VOR dem Zusammenbau! Fehlen ja Halterung, Federn und alles! Nur um die Bruchstelle zu zeigen und wo sie sich relativ zur Maschine befindet.

 

[Jan777]

(Die Schweissnaht gewinnt keine Schönheitswettbewerbe....)

zum Schoenheitswettbewerb der Schweissnaht: SO einen grossen Unterschied zum OEM Teil seh ich da aber nicht:

 

[Larsi]

...
Bei der 1150GS bekam irgendwann der Seitenständer einen Bogen nach hinten ...

Nöö, der Bogen kam irgendwann bei der K25.

 

[Jan777]

Nachdem der thread ja soviel Interesse erregt hat. Wer hat da einen Tipp: was ist der einfachste Weg die Federspannung des Seitenstaenders zu erhoehen? Ist schon etwas schwach auf der Brust nach 15 Jahren.

 

[juekl]

Nöö, der Bogen kam irgendwann bei der K25.

Nö, da kam der Bogen nach Außen, sieht schon ab Werk wie verbogen aus
von der anderen Seite geschaut
R1200GS


R1150GS
So wie hier gezeigt, vorher stand der nach vorne , jetzt geht er erst nach vorne und dann
kommt der BMW-Umfall-Knick und er steht so, dass die kleinste Bewegung nach vorne das MR umfallen läßt
Kasching , Kasse bei BMW

 

[munga]

Nachdem der thread ja soviel Interesse erregt hat. Wer hat da einen Tipp: was ist der einfachste Weg die Federspannung des Seitenstaenders zu erhoehen? Ist schon etwas schwach auf der Brust nach 15 Jahren.

Hallo Jan,

dann investiertst Du nochmal 15€ in 2x die Nummer 8 !