Schräglagenanzeige zeigt richtig an!

[Hansemann]

Na alla, so langsam klärt sich's.

@Larsi: Es kommt auch auf die Felge an. Hast Du hinten ne 5"-Felge, dann wäre es auch bei GS (die hat nur 4,5" hinten) durchaus möglich. Was die Zero hat, weiß ich nicht.

@all: Wer mal ein Fahrzeug mit E-Antrieb gefahren hat, weiß um das gewaltige Drehmoment, das sofort bereitsteht. Von daher ist das bei Larsi sehr vorausschauend und gefühlvoll gefahren. Wenn man mit nem E-Mopped das Gas so aufzieht wie mit GS, dann hat man keine Sägezähne mehr und auch kein Profil.

 

[Larsi]

Na alla, so langsam klärt sich's.

@Larsi: Es kommt auch auf die Felge an. Hast Du hinten ne 5"-Felge, dann wäre es auch bei GS (die hat nur 4,5" hinten) durchaus möglich. Was die Zero hat, weiß ich nicht.
...

Darum schrieb ich, dass die Maße der Zero dieselben wie bei der GS sind.

 

[Andi#87]

Sicher, dass da in der IMU nicht ein stink normaler Gyro Sensor verbaut ist?

 

[TTTom]

Wenn ich mir die Werte anschaue, dann kommt es mir nicht auf die absoluten Werte an, sondern auf die Vergleichbar-/Reproduzierbarkeit.
Auch nicht mit Anderen, denn jeder hat einen anderen Fahrstil (drücken/legen/hängen), sondern mit mir selbst, bei vorherigen Runden. Welche Linie ist besser, welche Runde war schneller ...

 

[smarthornet64]

Lone Rider hat gerade ein Angebot.

 

[Maxell63]

Wenn ich mir die Werte anschaue, dann kommt es mir nicht auf die absoluten Werte an, sondern auf die Vergleichbar-/Reproduzierbarkeit.
Auch nicht mit Anderen, denn jeder hat einen anderen Fahrstil (drücken/legen/hängen), sondern mit mir selbst, bei vorherigen Runden. Welche Linie ist besser, welche Runde war schneller ...

ich weiss, was Du meinst. Aber mich persönlich z.bsp interessiert die Linie oder eine Rundenzeit überhaupt nicht. Null. Wozu? Im Gegenteil, mir gefällt die Kurve und ich mag Schräglage. Ich fahre immer die Linie, die mir am meisten Spaß macht. Das muss jeder selbst entscheiden

Und ich habe mich jetzt gestern noch mal sehr mit dem Ausrechnen der Schräglage beschäftigt. Die Werte sind eben NICHT vergleichbar, weil in diese Berechnung noch anderen Faktoren einfliessen, die bei physikalische gleicher Schräglage andere Werte ergeben können

 

[Maxell63]

Sicher, dass da in der IMU nicht ein stink normaler Gyro Sensor verbaut ist?

100000% sicher. Der Schräglagenwinkel wird errechnet, nicht gemessen. Genau das is ja der Grund für die nicht immer plausiblen Werte

 

[rumbrummer]

In der IMU von Bosch ist ein 3-Achsen Gyroskop verbaut. Dieses misst aber nicht die 3 Drehwinkel direkt, sondern die Drehrate (mathematisch: Die erste Ableitung des Drehwinkels über der Zeit), ist also ein Drehratensensor.
Daraus wird der momentane Drehwinkel errechnet (mathematisch: Die Drehrate wird aufintegriert).
Dabei stellt sich das Problem, denn Bezugspunkt zu finden (wo ist 0 Grad Schräglage).
Ich kenne keine Details, gehe aber davon aus, dass dieser statistisch und unter Zuhilfenahme anderer Achsen und der Querbeschleunigung ermittelt wird: Bei Geradeausfahrt sind die Schräglage und die Drehrate um die Hochachse = 0, sollte der Fahrer schief draufsetzen, also quasi das Motorrad drücken und das Ganze durch Lenkkraft kompensieren, kann man das an der gemessenen Querbeschleunigung (die IMU hat ja auch einen 3 Achsen Beschleunigungssensor drin) erkennen und kompensieren.

 

[Frankenbeutel]

Hi,

mir ist aufgefallen, dass "Schräglage" immer wieder unterschiedlich ausfällt.

An meiner Stadt geht eine Autobahn ähnliche Tangente mit erlaubten 120 km/h vorbei. Die Ausfahrt, die ich gefühlt schon 100.000 Mal benutzt habe, nehme ich -aufgrund der Ortskenntnis und Übersichtlichkeit- schon gerne etwas "schärfer" . Die Kurve der Ausfahrt ist auch schön eng....
Ich bekomme jedesmal eine andere Schräglage angezeigt. Das variiert so um 5° Grad, was wohl auch den Fehler des Systems darstellt.
Sicherlich fahre ich die Kurve auch unterm Strich nie 100% gleich.

Ich sehe Schräglage als das viel zitierte Salz in der Suppe an und die Schräglage, welche mir und vor allem zum aktuellen Szenario passt, ist die Beste!
Alles relativ.....

Gruß

 

[Grinser]

Die Anzeige passt auch nicht.....bei der Anfahrt ins Hotel in Sardinien habe ich mal nach der Schräglage geschaut....da standen plötzlich 52 Grad drauf. Da bin ich noch relativ normal gefahren.
Ich am nächsten Tag geballert wie verrückt und ich kam dann nur auf 50 Grad...

 

[arbalo]

Dan müsste mal die Überschrift geändert werden.

 

[Q...rious]

Bei mir gibt es in Bergabkehren die höchten Schräglagenwerte, in gefühlt ähnlich schräg gefahrenen Kehren aufwärts zeigt es geschätzt 3-5 Grad weniger an. Die Rasten meiner GS haben noch nie geschliffen.

 

[markus-63]

Sucht euch einfach eine einfach zu fahrende Kurve mit genug Übersichtlichkeit.
Dann fahrt ihr mehrmals diese Kurve auf möglichst identischen Linien mit gleichbleibenden Geschwindigkeiten.
Betrachtet jedesmal die angezeigten Schräglagenwinkel und schreibt sie euch auf. Dann berechnet den Durchschnitt der ermittelten Werte.
Dann macht ihr das gleiche Spiel nur mit den anderen Fahrstilen.
Also drücken, legen und hang-off.

So könnt ihr schon mal sehen wie sich alleine durch die anderen Fahrstile die angezeigten Schräglagenwinkel ändern.

Wohlgemerkt immer die gleiche Kurve mit gleicher Geschwindigkeit fahren.

Viel Spaß beim Testen.

 

[Grinser]

Bei mir gibt es in Bergabkehren die höchten Schräglagenwerte, in gefühlt ähnlich schräg gefahrenen Kehren aufwärts zeigt es geschätzt 3-5 Grad weniger an. Die Rasten meiner GS haben noch nie geschliffen.

Ich fahre gerne übersichtliche am liebsten etwas lang gezogene Kurven.......da kann man einfach weiter abwinkeln.

Wie gesagt.....es juckt mich auch nicht....fahre einfach für mich alleine so.

Mit mir fährt eh keiner.....nur einmal im Jahr eine Männertour und auf Motorradtreffpunkte fahre ich auch ganz, ganz selten.

 

[TB25]

Mit mir fährt eh keiner...

... weil Du nicht willst oder warum?

Mir ist die Schräglagen-Anzeige auch nicht wichtig. Ich staune nur immer, was manche hier scheinbar hinbekommen.
Ich fahre so, wie ich mich "wohlfühle" und wie es für mich gut vertreten kann. Meist sind es nur so um die 30°, im Höchstfall mal 36°. Mehr muss ich nicht, aber gut zu wissen, dass es im Notfall ginge.

 

[Grinser]

Hat einfach nie gepasst.....ausser bei den Jungs von unserer Männertour.
Diese habe ich auf einen Triumph Treffen kennengelernt.
Wir fahren einmal im Jahr zusammen.

Bin auch früher viel Fahrrad bzw.später BMX Rad gefahren.....viel gesprungen und andere Kunststück damit gemacht.

Fahr so wie du dich wohlfühlst...dann ist alles gut und weiterhin viel Spaß.

 

[manfred180161]

Ich fahre gerne übersichtliche am liebsten etwas lang gezogene Kurven.......da kann man einfach weiter abwinkeln

Die hohen Schräglagenwinkel kommen aus meiner Erfahrung eher aus den Haarnadelkurven bei geringen Geschwindigkeiten.
Auf Landstraßen fahre zumindest ich keine Kurven mit 120 km/h bei dauerschleifenden Rasten.
Auf der Rennstrecke ist das was anderes.

 

[Kitroh]

Hat einfach nie gepasst.....ausser bei den Jungs von unserer Männertour.
Diese habe ich auf einen Triumph Treffen kennengelernt.
Wir fahren einmal im Jahr zusammen.

Bin auch früher viel Fahrrad bzw.später BMX Rad gefahren.....viel gesprungen und andere Kunststück damit gemacht.

Fahr so wie du dich wohlfühlst...dann ist alles gut und weiterhin viel Spaß.

Wenn wir ja nicht so weit entfernt wohnen würden, würde die Männertour auch öfter mit Dir fahren..

 

[Grinser]

Die hohen Schräglagenwinkel kommen aus meiner Erfahrung eher aus den Haarnadelkurven bei geringen Geschwindigkeiten.
Auf Landstraßen fahre zumindest ich keine Kurven mit 120 km/h bei dauerschleifenden Rasten.
Auf der Rennstrecke ist das was anderes.

Hallo Manfred, bei mir sicherlich nicht...soviel Haarnadelkurven gibt es bei mir nicht.

 

[smilingalbert]

Dann gönne er sich doch einfach einen netten, ruhigen Kreisverkehr in der Umgebung.
Bei uns ist das der Eberhofer-Kreisel.
Und ruckzuck stehen die 50 Grad aufm display.