Schuberth E1 Vibrationen Helmschirm

[Kaminfeuer]

Hallo zusammen,
ich besitze einen Schuberth E1 mit eingebauten bzw. anklebten Cardo Packtalk.
Der Helm sitzt perfekt und hat beim Fahren auch eine wie ich finde eine vernünftige Geräuschkulisse. Mich stören aber die feinen Vibrationen des Helmschirmes.
Hat sich schon mal jemand Gedanken gemacht, wie evtl. der Schirm zu verstärken ist , ohne das er noch viel schwerer wird als er schon ist.
Ein paar Gramm kann ich aber noch verkraften.
Bitte um Vorschläge im Forum von den begnadeten Bastlern.
Gruß und immer schön gesund bleiben.
Heinrich

 

[Fred99]

Hallo, dazu gibt es ein Youtube video:

Mfg
Fred

 

[Kaminfeuer]

Hallo Fred,
danke für den Beitrag.

 

[HP9000]

Ich hab den Schuberth C3 pro, das ist im Prinzip derselbe Helm wie der E1. Nur normalerweise ohne Schirm. Den Schirm des E1 habe ich aus Neugier schon vor längerem nachgerüstet.
Auch hier war das Geflatter des recht biegeweichen Schirms deutlich und auffällig.
In der Winterbastelzeit habe ich nun den Schirm von innen mit einer Lage Kohlefaser verstärkt.
Der Biegetest von Hand scheint einen Zugewinn an Festigkeit zu zeigen, der Härtetest bei der Fahrt steht noch aus. Winterwetter mit Glatteis..
Ich berichte dann, ob das Ganze den erwünschten Erfolg gebracht hat.

 

[LaCy-boGSer]

Hast du mal ausprobiert ob er in einer anderen Einstellung ruhiger ist . Mein Schirm ist auf der untersten Einstellung also vorne ganz unten und alles ist gut.

 

[Pjotr]

Mir sind die Vibrationen auch aufgefallen.
Ich werde mir aber dafür ein kleine Verlängerung für die „Nase“ drucken, die an der Schirmrückseite Richtung Helm zeigt. Ich werde berichten.

 

[SQ18]

...bei mir hat auch - wie bei @LaCy-boGSer - das verstellen geholfen.
Ich meine er steht jetzt mittlere Stellung, ganz oben hats genervt, aber auch abhängig vom Moped / je nachdem wie der Wind auf den Helm trifft.

 

[Kaminfeuer]

Ja, mit dem Verstellen habe ich auch schon probiert. Hat aber nicht soviel gebracht für mein Empfinden.
Bei Wunderlich eine neue Scheibe bestellt, die ich immer schon haben wollte. Vielleicht hilft das auch noch.
Wenn der Schirm vom Werk stabiler gebaut worden wäre, würde das Flattern erst gar nicht erst auftreten.
Der E1 ist ja nicht gerade preiswert.
@ Pjotr bitte unbedingt berichten, wie das 3D drucken ausgegangen ist.

 

[thghh]

Das kenne ich von meinem BMW GS Carbon Helm leider auch.

Unfahrbarer BMW Helm GS Carbon mit Gehörschutz

Ich habe auch alles mögliche zur Verstärkung eingeklebt ohne Erfolg. Nur der Scheibenversteller hatte Erfolg bei mir und die Verwirbelungen treffen jetzt den Schirm nicht mehr.

 

[Pjotr]

So könnte eine Verstärkung für die „Nase“ des Schirms Richtung Helm aussehen.
Auf der abgeschrägten Seite und auf den Helm werd ich Teflonband kleben. Ich druck das mal und probier’s aus.

Weitere Ideen sind willkommen.

 

[FlyingSalamander]

Hallo,

ich fahre auch den E1 und das Flattern ist die Summe von

Körpergröße des Fahrers + Sitzposition + Art und Größe der Scheibe + Position der Scheibe

Richtig "drehen" kann man halt nur an den letzten beiden Positionen.

Ich fahre im Sommer immer mit der "Flowjet" Kurzscheibe, damit gibt es das Problem überhaupt nicht mehr (und die Lüftungen von Helm und Jacke werden besser durchströmt)

Da musst Du die für Dich passende Lösung finden, die von anderen werden nicht helfen...

Viel Erfolg!

FlyingSalamander

 

[Pjotr]

Ich habe die Form noch mal ein bisschen angepasst, so dürfte das noch 2-3 Gramm wiegen.

 

[Pjotr]

Ich habe mal einen ersten Entwurf gedruckt und am Helm installiert. Der besseren Sichtbarkeit wegen habe ich in Orange gedruckt. Die Teflonstreifen fehlen noch.