Seitenständer-Killschalter

[Machtien]

Moin, moin,

bin etwas in Not, denn gerade auf der Urlaubstour, ausgerechnet Freitagnacht spinnt der Killschalter des Seitenständers und ich kann immer nur 2 Meter fahren, dann geht's aus. Prokelt man etwas am Kabel des Killschalters rum, geht's wieder für einen Moment, bis es dann wieder von neuem beginnt.

Hat jemand eine Idee, ob und vielleicht auch wie man den Stecker überbrücken kann, damit ich wenigstens über das Wochenende komme?

Danke schon mal und hoffnungsvolle Grüße vom Machtien

 

[der niederrheiner]

Hm, je nach Möglichkeit vor Ort, würde ich das Kabel hübsch weit öffnen und mit einander verbinden (löten/Lüsterklemme, dann aber beide Drähte ganz durchführen). Oder an einer geeigneten Stelle beide Kabel abisolieren und mit Tape fest aneineander binden. Vielleicht vorher Rödeldraht o.ä..

Jedenfalls lässt sich das daheim wieder gut reparieren. Und der Schalter muß vielleicht nur mal ordentlich gereinigt werden.

 

[Machtien]

Ja, ich muss mir das morgen mal im Hellen ansehen, vielleicht ist alles voll Schmiere.
Sind das denn nur zwei Drähte da drin, die man einfach bloß zusammentüdern muss?

 

[elfer-schwob]

hi machtien,
irgendwas ist immer!
mist nur, wenns unterwex passiert!
aber wenn du den verdächtigen schon identifiziert hast, ists ja nur nochn klacks.
2 adern ja. definitiv.
entweder läufts bei beide kabel verbunden (mein nächtlicher tipp, analog dem niederrheiner)
oder kabel getrennt.
trial & error mit chance 50:50.

beide kabel zunächst nicht durchtrennen, sondern nur die isolierungen ringsum aufschneiden und auseinanderschieben, so daß die litzen sichtbar sind. stück kabel drumwickeln.
wenns läuft, klebeband drum und nicht vergessen, den ausgeleierten seitenständer einzuklappen!

sollte es nicht laufen, warns die falschen 50%. dann beide kabel abzwicken.

gute reise wünscht der
elfer-schwob

 

[gerd_]

Hi
Stecker auseinander, alle (3!) PINs verbinden (Alufolie), Stecker zusammen und gut is'
gerd

 

[Machtien]

Erstmal danke für die Antworten!
...leider ist es nicht der Seitenständer, sondern ein Wackelkontakt im Zündschloss.....und nun???
Ist das Kabel, das von links kommend ins Zündschloss geht und von der Kupplungsleitung ständig nach innen gedrückt wird.
Hat jemand eine Idee, wie man da Abhilfe schaffen kann?
Muss das Zündschloss ausgetauscht werden oder kann man die Kabel vielleicht auch erneuern?
...und das auch noch im Urlaub und am Wochenende...!!!

Gruß, Machtien

 

[SonGoku]

Hallo Machtien,

wenn du Glück hast ist das Kabel nicht direkt am Zündschloss sondern an der ersten Kabelbinderbefestigung Richtung Tank gebrochen.
Einfach mal testen ob sich beim Bewegen des Kabels an der Knickstelle was tut. Falls ja die Ummantelung vorsichtig öffnen und hoffen das eine gebrochene Ader zum vorschein kommt.

Wenn es das nicht ist und das Kabel direkt am Zündschloss gebrochen sein sollte (Wackeltest) müsstest du das Zündschloss überbrücken. Besser wäre natürlich ein neues Kabel, was ja wegen Urlaub und Wochenende nicht möglich ist.

Also am besten erst mal durch bewegen des Kabels direkt am Schloss und an den Knickstellen testen ob sich was tut und berichten...

 

[Machtien]

Danke für die schnelle Antwort!

Habe schon einen neuen Beitrag gestartet, weil es ja hier um den Seitenständer ging.
Der Bruch ist natürlich direkt am Zündschloss.

Wir ziehen mal um zum Zündschlossbeitrag!

 

[gerd_]

Hi
Das Elektrikteil des ZündLenkschlosses gibt es einzeln.
4V1 Zündlenkschloss defekt - Wackelkontakt
gerd