Seltsamer Fehler... ? Zündung..

[Frosch'n]

Dichtgummi ne halbe Stunde in die Sonne hängen - wenn keine Sonne dann mit Industrieföhn (ein Haarföhn tut es auch ) erwärmen

Die Dichtung quilt bei Benzinkontakt auf und wird größer - passt dann nicht genau in die Dichtfuge
Wenn er trocken ist mit Säurefreiem Fett benetzen das er gleiten kann
in Dichtfuge einlegen und die Pumpenplatte auflegen --- die soll sauber sitzen und nicht irgendwo durch den Gummi einseitig angehoben werden
dann die Schrauben eindrehen bis sie an der Pumpenplatte anliegen (von Hand)
dann über Kreuz anziehen .... Handwarm reicht --- die Gewinde können ausreißen wenn zu fest ... es ist Sinnvoll die Gewinde mit Fett vorzbehandeln damit man das mal wieder auseinander bekommt und die Schrauben nicht im Gewinde festgammeln.

 

[el-Presidente]

Gummi war trocken, aber ich werde es nochmal auseinander nehmen heute und föhnen und fetten.
Hatte zwischendurch noch die Idee zur Not mit diesem roten Dichtmittel nachzuhelfen, womit man auch die Motordeckel gerne mal abdichtet.

 

[Frosch'n]

schlechte Idee .... diese Dichtsysteme sind so genau gefertigt das man mit nem zus. Dichtmittel dann Probleme bekommt ... hoffentlich bekommst du den Kleister wieder runter ... mit Benzin .... wolltest ja eh trocknen ...

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wie man sehen kann passt er ohne zu Knittern oder Spannung zu haben.

 

[el-Presidente]

ne ich habe es ja noch gar nicht draufgemacht.

und wenn, dann würde ich normal zumachen und dann aussenrum in die ritzen das zeusch schmieren.

 

[Frosch'n]

Pumpenplatte in dem Bereich wo der O-Ring sitzt säubern ....

 

[Frosch'n]

vllt. haste ja Mist gebaut beim durchziehen der beiden Schläuche ....die sind im Org. Zustand echt kurz ... hab meine durch längere ersetzt ... macht die Montage geschmeidiger...
es sind nur 2 Schläuche ... hab das Bild ein wenig verwackelt.

 

[el-Presidente]

ne die habe ich schon richtig gelegt. ist zwar scheisse, aber hat geklappt

 

[Frosch'n]

na ja ... anscheinend ja nicht richtig ... wenn man dabei den O-Ring verschiebt oder er nicht richtig in der Ringnut gelegen ist.

 

[el-Presidente]

jo werde das heute nochmal genau anschauen

Danke für die Bilder !!

 

[Frosch'n]

es ist übrigens egal wierum man die Schläuche anschließt ... landen beide am rechten Bremsgeber zum Entlüften .. sie sollten nicht verdreht sein, da sich sonst der Tankgeber verhaken kann ..

 

[el-Presidente]

okay.. kurze Info: ich bin heute heim gekommen und habe überall geprüft. kein Benzin - alles Trocken. Nochmal das Motorrad ein bisschen geschüttelt.... alles trocken. Ich werde das mal beobachten aber hoffe halt mal, dass es das nun war.

 

[Frosch'n]

der O-Ring macht seine Arbeit ... er quillt ...

 

[el-Presidente]

okay, also könnte das sogar durchaus normal sein ?

ich meine nämlich, dass der schon richtig gesessen hat (habe ich geprüft.)