Sena Mesh 3.0

[zyklotrop]

Bis jetzt habe ich auch nirgends Details gefunden, was mesh 3.0 anders macht als 2.0.

 

[Roadbasti04]

Warum soll da was anders sein? die Verbesserung #1

Sobald in der App der Schalter sichtbar ist hast du Mesh 3.0 schon aufgespielt.

Micha

 

[G-B]

Bis jetzt habe ich auch nirgends Details gefunden, was mesh 3.0 anders macht als 2.0.

Aha, die Angabe der besseren Sprachqualität (störte ja manche) und etwas besserer Reichweite ist dir im Text bei Sena nicht aufgefallen.

 

[zyklotrop]

Aha, die Angabe der besseren Sprachqualität (störte ja manche) und etwas besserer Reichweite ist dir im Text bei Sena nicht aufgefallen.

Nope. Ist auch sehr pauschal gehalten.

 

[G-B]

Sehr pauschal, aha.
Was erwarftest du. Bei idealen Verhältnissen 213,345m mehr Reichweite.
Ach ja, da spielt der Luftdruck und die Luftfeuchtigkeit ja auch eine Rolle.
Usw..
Und wie willst du bessere Sprachqualität definieren?
Was für mich wichtig ist, dass nun in Kombination mit der App und der mobilen Daten, die Verbindung in der Gruppe (offen kann ich mir technisch nicht vorstellen) nicht abreißen soll.

Nachteil: Anscheinend gibt es wirklich für die etwas älteren 30k kein update.
Somit werden wir bei Mesh 2 bleiben müssen.

 

[G-B]

Ich ergänze meinen letzten Thread.
Die Verbindung über mobile Daten erfolgt über eine extra App die durch Standortfreigabe dann andere wie beim Mesh integriert, die im Umkreis von 8km sind. Zusätzlich kann man Freunde speichern, bei dennen dann die Verbindung auch außerhalb der 8km bestehen bleibt.
Hab ich alles noch nicht getestet, nur festgestellt, dass derzeit noch keiner damit hier rumfährt.

 

[Amok]

Bei uns wird sich Mesh 3.0 vorerst nicht durchsetzen. Die meisten.so auch ich mit meinem 50S, kriegen ums verrecken kein Update auf 3.0. Die Die es haben schalten zurück damit wir eine Gruppe bleiben. Wir werden demnächst mal beobachten ob zurückgeschaltetes Gerät nun auch im Mesh 2.0 mehr verbraucht

Wir haben das 50R-01, also erste Version. Für diese gab es letzte Woche das Update auf Mesh 3.0.
Siehe: The Best Motorcycle & Action Sport Bluetooth Devices | Sena

(Auch wenn wir Mesh 3.0 wieder deaktiviert haben ;-))

 

[Teili]

Wir waren jetzt mit 6 Sena 50R bzw. 30K auf Tour. Ohne nachladen ging es nicht. Touren von +/- 350km. Akku ca. 2 Stunden früher platt. Verbindungsqualität subjektiv nicht besser.

 

[G-B]

Touren von +/- 350km. Akku ca. 2 Stunden früher platt.

Sollen wir jetzt da einen Zusammenhang sehen und nachrechnen?
Die km sind doch sowas von egal.
Kannst du bitte deine 350km in Sena genutzt Stunden angeben.

 

[hirnduebel]

Und genau das ist für mich (unter einigen anderen) langsam der Grund, zu Cardo zu wechseln...
Allein schon mal, dass man das Cardo auch während der Nutzung nachladen kann, ist echt top!

 

[Teili]

Sollen wir jetzt da einen Zusammenhang sehen und nachrechnen?

Hast ja recht. 6-7 Stunden
@hirnduebel, zumindest das 50S kann man auch während der Fahrt nachladen wenn man ein passendes Kabel dabei hat und einen dieses nicht stört

 

[abdiepost]

...
zumindest das 50S kann man auch während der Fahrt nachladen
...

dito s20evo

 

[hirnduebel]

Das SC2 schon Schuberth schaltet sich leider aus, sobald man ein USB-C Kabel anschließt...

 

[GS-Dirgi]

Mein Sena 50S dürfte jetzt so gut 4 Jahre alt sein.
MESH 3.0 hält bei mir, Vollgeladen - Bei dauerhafter Verbindung und zusätzlich Kopplung mit Handy
zwecks Navi Anweisungen ca 4h max 5h. Ich höre keine Musik.

Ich würde sagen ein MESH Netz (eines neuen Gerätes) hält dauerhaft zwischen 7-9h ohne neu nachzuladen.

Bei meinen beiden Mitfahrern hielt das MESH länger, da die Geräte neuer waren. Da ich in etwa auch weiß,
wie alte deren Geräte sind, würde ich über den Daumen gepeilt sagen, pro Jahr verliert das SENA eine Stunde an Akkukapazität (zumindest bei MESH)
Mittlerweile muss ich meines in der Mittagspause immer laden, damit es am Nachmittag wieder einsatzbereit ist.
Kürzlich habe ich es sogar während der Fahrt geladen. Das geht - Es baumelt halt das USB Kabel herum.

Die BT (Bluetooth) Intercom Verbindung hält hier länger (locker 1/3 mehr in der Zeit). Gerade bei nur 2 Personen hat hier MESH eigentlich keinen
Mehrwert. Die Bluetooth Verbindung ist qualitativ genauso gut, spart aber nebenbei eben Strom - Vermutlich muss ein MESH viel aktiver im Hintergrund sein.

Ich bin schon der Meinung, das die Qualität der Verbindung im Vergleich zu früher besser geworden ist, auch die Reichweite.
Kann es natürlich nicht beweisen und Interferenzen gibt es heutzutage auch noch. Aber im Vergleich zu früher bilde ich mir schon ein, das MESH 3.0 (und auch die BT Verbindung)
besser geworden ist , was die Sprachqualität und die Reichweite angeht (vielleicht auch noch einmal zu Lasten des Akku's - wer weiß).
Gerade bei der BT Verbindung hatte ich früher recht häufig ein "Scheppern" in der Leitung, was heute nur noch gaaanz selten auftritt.

Ein bisschen blöd geregelt finde ich, das ich den neuen Modus MESH 3.0 nur über die App Oberfläche und nicht im Sena selbst ändern kann.
(Zumindest reicht es dann, wenn ich auf 3.0 tippe um es zu ändern und ich dazu nicht noch in das Einstellungsuntermenü wechselt muss)
Gerade wenn man mit älteren Geräten kommunizieren möchte, muss man hier das Sena runter schalten auf MESH 2.0 Standard.
Dies geht aber nur, wenn man das Handy und die App dabei hat. Für's Sena gibt's da leider keine Tastenkombi.

Auf jeden Fall habe ich mir gerade einen neuen Akku reingesetzt, den ich vor nicht allzu langer Zeit (für mein anderes Sena) gekauft habe, weil dieses unverhofft den Geist aufgab.
Es lag aber leider nicht am Akku sondern ist wohl leider im Elektronikbauteil zu verorten.

 

[Andi#87]

Der Grund, warum MESH mehr Akku braucht, ist wohl die zweite BT Verbindung. Ich finde MESH alleine schon deswegen total cool, weil die Verbindung im Netzwerk probelmlos(er) ist, als mit einer regulären BT Verbindung. Und der Klang ist nach meinem Empfinden derselbe.

Beim Interphone U16 (Sena 30K) schafft trotz fettem, externem Akku, auch nur max. 9 Stunden, aber dann mit zusätzlichem Musik hören. Ist aber nach 45 Min. an der Powerbank wieder zu 70% aufgeladen....Im Gegensatz zum 50S, das hat, mit MESh und einer zweiten BT Verbindung fast 2 Tage gehalten, genauso wie das Spider RT...

 

[G-B]

Bitte nicht Mesh mit Mesh vergleichen.
Ich denke die kurzen Zeiten wurden durch 3.0 erreicht und der letzte Beitrag durch 2.0.
Da wir jemanden in der Gruppe haben mit alten 30K (Micro USB) sind wir trotz update bei Mesh 2.
Und hier festzustellen, dass unsere 30k (USB-C) bei gleicher Anwendung länger halten (den ganzen Tag)
Das alte muss Mittag etwas nachgeladen werden.

Also auf 2.0 zurück wenn das Nachladen denn so stört.

 

[GS-Dirgi]

Mal ein MESH update:

Ich fahre mittlerweile nur noch im MESH Modus - warum?
Mittlerweile überwiegen für mich die Vorteile zum reinen BT (Bluetooth) Modus - Auch, weil vielleicht updates hier einiges verbessert haben.

Vorteile:

• Tatsächlich scheint die Sprach- und Verbindungsqualität bei MESH (besonders 3.0) besser geworden zu sein.
• Bei MESH nutze ich überwiegend allerdings die GROUP Funktion - Also eine geschlossene MESH Gruppe.
  • sind wir meist eh' nur zu zweit und
    • Ich das zwar mal ganz lustig finde auch mit anderen vorbeifahrenden zu Kommunizieren
      • Allerdings weiß man nie wer umgekehrt mithört
      • und wenn viel gerade in der Nähe sind, kann das manchmal auch sehr störend und nervig sein.
  • Der große Vorteil bei MESH ist, ich kann parallel noch andere Quellen laufen lassen -
    (Bei BT ist das komplizierter bzw. es muss mehr unterbrochen und umgeschaltet werden)
    wie zB.
    • Musik
    • Navigation
    • Oder auch sonstige (Warn) Apps.

Nachteile:

• Der Akkuverbrauch ist im Vergleich zu BT leider etwas höher. Bei einer Tagestour (mit noch recht neuem Akku) reicht
  die Kapazität (wenn die Anlage immer in Verbindung ist) - Vielleicht gerade noch einen Motorradtag - Oder eben gerade nicht mehr.
  Deshalb lade ich das SENA (wenn möglich und ich dran denke) in der Mittagspause kurz über eine Powerbank wieder auf.
• Etwas nervig ist, das manchmal bei Zwischenmeldungen wie zB Navi Ansagen, Warnungen, diese zwar hervorgehoben eingespielt wird,
  aber nachdem die Durchsage durch ist, das Gerät manchmal nicht mehr auf die vor eingestellte Lautstärke zurückschaltet.
  Man muss dann die Lautstärke immer mal wieder manuell nachregeln - Das nervt.

Sonstiges:

- Normalerweise bleiben wir während der Fahrt dauernd verbunden. So können Warnungen oder Gefahren schneller mitgeteilt werden.
Das dauernde Verbindungs ein- bzw ausschalten empfinde ich als nervend.
- Das SENA kann ja viele Dinge machen wie zB auch Telefonieren, Radio hören, Sprachbefehle verarbeiten usw. Wenn man das allerdings
sehr selten nutzt ist man u.U. während der Fahrt schnell überfordert, welche Sprachbefehle es gibt und welche Tastenkombis man drücken muss.

 

[Andi#87]

Genauso handhaben wir das auch. Wobei das Spider RT von +1 nach einem Tag MESH 3.0 noch 50% Restkapazität hat, während mein Interphone (k30) zu Mittag nachgeladen werden muss.

Alles was nicht MESH 1 ist, kann man auch getrost offen betreiben. Sehr selten, das da jemand einem dazwischen funkt.