MarinGS
Themenstarter
Souo S 2000 ST mit 8 Zylindern und 8 Gängen
Diskutiere Souo S 2000 ST mit 8 Zylindern und 8 Gängen im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community;
gespanntreiber0
- Dabei seit
- 14.02.2010
- Beiträge
- 478
- Modell
- F700GS, R 1200 GS 2012, 1,5 Gespanne und eine Baustelle
Ich habe keine Zweier Führerschein.
iToddy
Goil, ich steh auf dicke Dinger 
- wenn die jetzt 14239,- Euro kosten würd, tät ich schwach werden würden ...........
- wenn die jetzt 14239,- Euro kosten würd, tät ich schwach werden würden ...........
S
Sachsterix
- Dabei seit
- 02.12.2021
- Beiträge
- 94
- Ort
- Nähe Halle/Saale
- Modell
- Simson SR 50/1; Honda Goldwing Tour DCT Bj. 2023
Wirkt wie eine Mischung aus Road Glide und Goldwing. Gefällt mir tatsächlich 
maxquer
Gruss,
maxquer
Quhpilot
Schätze mal eine saubere Industriespionage der Chinesen, bei HD und Honda perfekt abgekupfert.
Schätze ebenfalls gute 450 Kilo und einer der 8 Gänge ist garantiert ein Rückwärtsgang.
Schätze ebenfalls gute 450 Kilo und einer der 8 Gänge ist garantiert ein Rückwärtsgang.
HarryS
- Dabei seit
- 24.04.2011
- Beiträge
- 1.248
- Ort
- Remsdal
- Modell
- R1200 GS LC Rallye R1250 GS Rallye Deutz D40 Bj.1959
Ich steh ja auch auf dicke Dinger. Aber die Kiste ist mir doch zu viel!
Quhpilot
Tja..........wenn schon fett dann doch eher eine BossHoss mit echtem Ami-V8......
iToddy
Ich würd da doch lieber bei ner Wing sein, die finde ich wirklich klasse.
Andere Hersteller haben es immer mal wieder versucht auf den Zug aufzuspringen. Yamaha Royal Star Venture, Suzuki mit der Cavalcade und Kawasaki mit der Voyager.
Bin gespannt wie teuer der China-Boxer wird.
Andere Hersteller haben es immer mal wieder versucht auf den Zug aufzuspringen. Yamaha Royal Star Venture, Suzuki mit der Cavalcade und Kawasaki mit der Voyager.
Bin gespannt wie teuer der China-Boxer wird.
Uli G.
- Dabei seit
- 28.03.2009
- Beiträge
- 10.966
- Ort
- Hannover
- Modell
- '91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
180° V (mal was anderes 
, eher kein Boxer, das würde den Motor unnötig lang machen). Die Roadglide-Optik schreckt mich allerdings von vornherein ab.
, eher kein Boxer, das würde den Motor unnötig lang machen). Die Roadglide-Optik schreckt mich allerdings von vornherein ab.
iToddy
Ups, sorry - bin wegen der Optik noch vollkommen wirr 
Egal ob Boxer oder V-Motor - mutig den Hobel zu bauen. Die Entwicklungskosten werden nicht grade wenig sein.
Egal ob Boxer oder V-Motor - mutig den Hobel zu bauen. Die Entwicklungskosten werden nicht grade wenig sein.
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 29.893
- Modell
- Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Krasses Pferd! 
gespanntreiber0
- Dabei seit
- 14.02.2010
- Beiträge
- 478
- Modell
- F700GS, R 1200 GS 2012, 1,5 Gespanne und eine Baustelle
Elefant?Krasses Pferd!
Andi#87
Erstmal in Natura sehen. Dann evtl. sogar mal fahren...ich finde die Technologie klasse. Der Rest wird sich dann zeigen.
MarinGS
Themenstarter
Im Rückwärtsgang aus der Garage ... das hat schon was!
AmperTiger
- Dabei seit
- 17.05.2007
- Beiträge
- 36.888
- Ort
- Dahoam
- Modell
- XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
das geht mit einer Goldwing (Rückfahrhilfe) seit über 10 Jahren schon.
maxquer
ufoV4
Geht ja auch bei der K16GT. Rückwärts ist also keine Kunst 
. Ist aber wirklich ziemlich heftig. Meine Triumph Rocket 3R hat ja auch schon einen heftigen Motor, aber 8 Zylinder?! Sieht schon gewaltig aus...
. Ist aber wirklich ziemlich heftig. Meine Triumph Rocket 3R hat ja auch schon einen heftigen Motor, aber 8 Zylinder?! Sieht schon gewaltig aus...
lomax
- Dabei seit
- 19.11.2013
- Beiträge
- 2.047
- Ort
- Limburg
- Modell
- R 1250 GS Rallye, Duc 900 SD, GSX 1200, Rocket 3R, Honda CRF 250 L
2000 ccm sind mir zu wenig 
Ironbutt
Auf den ersten Blick cool, wenn man wie ich dicke Bikes mag.
Aber zu spät (gibt es seit vielen Jahren von Honda, HD, Kawasaki, u.v.a.), keine Innovation, und (vermutlich - basierend auf Erfahrung mit chinesischen Autos) qualitativ und emotional enttäuschend. Das wäre mir auch ein Schnäppchenpreis nicht wert.
Eigentlich erstaunlich, dass die Chinesen trotz massiver Subventionen, Industriespionage und Knowhow-Transfer aus aller Welt fast nie etwas eigenständiges hinbekommen. Aber gut für uns.
Aber zu spät (gibt es seit vielen Jahren von Honda, HD, Kawasaki, u.v.a.), keine Innovation, und (vermutlich - basierend auf Erfahrung mit chinesischen Autos) qualitativ und emotional enttäuschend. Das wäre mir auch ein Schnäppchenpreis nicht wert.
Eigentlich erstaunlich, dass die Chinesen trotz massiver Subventionen, Industriespionage und Knowhow-Transfer aus aller Welt fast nie etwas eigenständiges hinbekommen. Aber gut für uns.
Thema:
