Spannungsschwankungen beim Fahren

[ernstJXsyncro]

hallo liebe leute

ich hab bei meiner R100GS P/D seit kurzem spannungsschwankunden und mir kommt vor auch aussetzen wenn die spannung über 14Vansteigt

folgendes: ich hatte mir letzten sommer eine gel batterie eingebaut und dacht so die mühsamen selbstentladungsprobleme über längere standzeiten zu überwinden - falsch gedacht - die gel batterie hat nach nicht mal einem halben jahr ihren geist aufgegeben

gut denk ich mir 140 euro beim .... kaufst halt wieder eine normale und baust sie ein - gesagt getan - neue batterie rein und schau an sie startet wieder wie ein glöckerl

beim ersten anfahren denk ich mir noch super es geht alles dann raus aus der garage und choke etwas zurück nehmen und ja licht aufdrehen - sowas und da fängt sie an plötzlich nicht mehr rund zu rennen und stirbt mir nach 150 metern ab - so als wäre kein kraftstoff drinnen oder nur ur alter - mist - gut licht ab drehen - auf reserve schalten nochmal starten und wups sie rennt wieder wunderbar .....
so dann drehe ich nach einigen km wieder das licht auf und merke das das voltmeter das ich drinnen habe (geht normal bis an die 14 VOLT) über die 14 volt will und dann auf 10 runter pendelt und wieder rauf springt und so fort - also scheibenwischer manier
gleichzeitig dürfte aber auch der motor aussetzer haben bzw nicht mehr so schön laufen
licht wieder abgedreht und das problem ist behoben

im standgas läuft alles wunderbar und auch wenn ich wieder anfahre läuft alles super nur wenn ich eiine drahzahl erreiche bei der anscheinend wieder etwas mehr energie erzeugt wird fängt dieses scheibenwischerspiel an
bleib ich unter der drehzahl (die variiert) bleibt die anzeige auf knapp unter 14 volt und auch der motor rennt super auch mit eingeschaltetem licht

frage: was kann das sein - ist die diodenplatte hin oder gibt es da auch einen regler der dafür verantwortlich sein kann??????

gruß ernst

 

[Gaucho]

Hallo Ernst,

das hört sich für mich nach einem Wackelkontakt an, der bei einer bestimmten Vibrationsfrequenz auftritt.
Als Fehlerquellen können die Diodenplatte oder der LiMa-Anker in Betracht kommen.
Wenn möglich tausche doch mal die Teile einzeln nacheinander aus um zu testen. Beides sitzt gut zugänglich vorne hinter dem LiMa-Deckel.

 

[Alois]

Hi Ernst, schaue mal nach deinen Sicherungen hinter dem linken Sitzbankdeckel.Bei mirwar eine Sicherung aus deren Aufnahme gerutscht.
Alois