Standlicht- und Blinkerproblem

[AndreasXT600]

Hallo,

folgende Vorgeschichte:
Verbaut waren an der K25 vorne LED-Blinker (Highsider Torezzo) und hinten Kellermann Micro 1000. --> 500km Überführungsfahrt ohne Probleme.

Da mir die Blinker nicht gefallen haben, habe ich umgerüstet auf einen kompletten Satz (4 Stück) LED Blinker mit jeweils 1,3W. Alles ordentlich verkabelt, der Test im Stand verlief positiv.

Aktuelle Problembeschreibung:
Mal funktionieren alle Blinker ohne Störung...und ein paar km später fällt einer der Blinker plötzlich aus. Das kann links oder rechts sein, ohne System.
Wieder ein paar km später kann der Blinker (ohne irgendwas gemacht zu haben) wieder funktionieren. Ein Neustart kann Abhilfe schaffen, aber auch das nicht zuverlässig. Das heißt auch manchmal nach dem Neustart geht ein Blinker sporadisch nicht. Später kann er wieder funktionieren.

Ich bin am Grübeln...wo liegt der Fehler und wie kann ich diesen finden?


Notiz am Rande:
Zeitgleich ging mir meine Standlichtbirne kaputt (durchgebrannt). Das kann natürlich am Alter liegen. Aber das komische ist: Mit dem Multimeter messe ich bei eingeschalteter Zündung einen Widerstand von 0,3 Ohm. Ich hab also Durchgang. Es kommt allerdings keine Spannung an. Ob das irgend einen Zusammenhang mit den Blinkern hat?

Bin über Tipps zur Fehlersuche sehr dankbar.

 

[Larsi]

... Aber das komische ist: Mit dem Multimeter messe ich bei eingeschalteter Zündung einen Widerstand von 0,3 Ohm. Ich hab also Durchgang. Es kommt allerdings keine Spannung an. ...

Widerstand kann man nicht unter Spannung messen.

Schon mal den Motor gestartet? Dann sollte die neue Standlichtlampe leuchten.

 

[AndreasXT600]

Schon mal den Motor gestartet? Dann sollte die neue Standlichtlampe leuchten.

Leider tut sie das nicht. Hab davor natürlich eine neue Birne rein. Im Display steht dauerhaft LAMPF! .

 

[chinaman1]

Mal den Steckverbinder (Kombistecker) am Kabelstrang vom Rücklicht kontrolliert? Hört sich nach Massefehler an. Die Masse ist durchgeschleift. Die beiden gelben Markierungen auf dem Schaltplan.

 

[AndreasXT600]

Mal den Steckverbinder (Kombistecker) am Kabelstrang vom Rücklicht kontrolliert? Hört sich nach Massefehler an. Die Masse ist durchgeschleift. Die beiden gelben Markierungen auf dem Schaltplan.

Dem Schaltplan nach heißt das...
Braun ist Masse. Ein Kabel läuft nach hinten und wird dann aufgeteilt auf drei Kabel (3x braun, für Masse Hecklicht, Blinker links und Blinker rechts). Hab ich das richtig interpretiert?

Ich schaue mir das mal an...

 

[chinaman1]

Genau so ist es