Tankanzeige und Range

[BaSTXX]

Nachdem ich zweimal mit leerem Tank auf der Autobahn liegen geblieben bin, orientiere ich mich nur noch an der Kilometeranzeige. Den Geber habe ich zwar ersetzt, aber sicher ist sicher.

Beim zweiten Mal ist der Motor knapp ein Jahr nach der Reparatur mitten auf der Autobahn, und zwar auf der dritten Spur, ausgegangen. Leider hatte ich kurz davor die Batterie gewechselt, sodass die Kilometeranzeige nicht mehr stimmte. Laut Tankgeber hätte ich noch 150 km weit fahren können.
Wenn die Tankanzeige anspringt und angeblich noch 40km Reichweite bleiben, tanke ich voll (nach etwa 300 bis 320km) und es passen circa 16 Liter rein.

 

[abdiepost]

Seltsam, dass solche Toleranzen bestehen. Bei der TÜ meiner Frau und meiner werden bei 'angesprungener' Reserveleuchte noch ca. 80 km Reichweite angezeigt. Das ist recht realistisch.

 

[dermitdemdodge]

Ich Nulle aber bis 400 km denke ich hier noch nicht mal an die Tankstelle
1200 GSA 2009er

 

[abdiepost]

Adv. halt

 

[teileklaus]

der Vergleich zu ADV hilft ja nun nicht? also was soll das dann dem Teilnehmer bringen.?

Immer wenn normal gefahren wird und ein Verbrauch von sagen wir 4,8...5,2 Liter gerechnet wird, dann aber auf der BAB plötzlich über 100 km 6 liter anfallen, stimmt die Restreichweite nicht mehr..
Wichtig ist sicher auch den Durchschnittsverbrauch beim Tanken immer zu nullen.

 

[hydrantenfritz]

Wichtig ist sicher auch den Durchschnittsverbrauch beim Tanken immer zu nullen.

Das ist natürlich voraussetzung.

pppsstt: muss ja beim pieseln auch den "Hosenstall..öffnen"

 

[teileklaus]

na ja das ist nicht so selbstverständlich..

 

[KlausB]

genau die gleichen Werte habe ich bei mir auch. Ich habe noch nie mehr als 16 l in dem letzten Jahr, seit ich diese GS habe, getankt und bekomme jedes Mal Panik, wenn diese gelbe Leuchte angeht.

Keine Panik bekommen, sondern so agieren, wie es zu früheren Zeiten bei Motorrädern ohne Anzeige auch geklappt hat. Der Tank fasst bei geeignetem Vorgehen tatsächlich 20 l, es kann aber auch 1 l weniger bei der Befüllung wegen der Abschaltung drin sein.

Man nullt beim Tanken den Tageskilometerzähler und den Durchschnittsverbrauch und rechnet mit dem Durchschnittsverbrauch aus, was weg ist. Netterweise stimmt der Durchschnittsverbrauch ziemlich gut. Für die MT-07 meiner Frau muss ich das auch machen, denn diese hat zwar eine Reservelampe, aber keine Restweitenanzeige. Und die Reservemenge soll lediglich 2,4 l betragen. Ihre Erwartung ist, dass ich die Streckenführung so mache, dass sie nicht ohne Benzin ist.

Bei der 1200er Rally (2012) eines Freundes kommt die Reserveanzeige ebenfalls viel zu früh. Er wird dann sehr nervös. Ich schüttele dann nur mit dem Kopf. Wenn die Anzeige noch 80 km Restreichweite anzeigt, mit dem Durchschnittsverbrauch aber noch 150 km drin sind, muss man nicht nervös werden.

Falls die Anzeige stabil arbeitet, also immer dieselben blödsinnigen Werte zu früh anzeigt, empfehle ich, einen Benzinkanister mit 5 l mitzunehmen und den Tank einmal bei normaler Fahrweise komplett leer zu fahren. Dann weiß man, wie weit man ab Leuchten der Reservelampe noch kommt. Mit 5 l kann man dann so viel auffüllen, dass man zur nächsten Tanke kommt.

Gruß
Klaus

 

[mario12974]

Keine Panik bekommen, sondern so agieren, wie es zu früheren Zeiten bei Motorrädern ohne Anzeige auch geklappt hat. Der Tank fasst bei geeignetem Vorgehen tatsächlich 20 l, es kann aber auch 1 l weniger bei der Befüllung wegen der Abschaltung drin sein.

Man nullt beim Tanken den Tageskilometerzähler und den Durchschnittsverbrauch und rechnet mit dem Durchschnittsverbrauch aus, was weg ist. Netterweise stimmt der Durchschnittsverbrauch ziemlich gut. Für die MT-07 meiner Frau muss ich das auch machen, denn diese hat zwar eine Reservelampe, aber keine Restweitenanzeige. Und die Reservemenge soll lediglich 2,4 l betragen. Ihre Erwartung ist, dass ich die Streckenführung so mache, dass sie nicht ohne Benzin ist.

Bei der 1200er Rally (2012) eines Freundes kommt die Reserveanzeige ebenfalls viel zu früh. Er wird dann sehr nervös. Ich schüttele dann nur mit dem Kopf. Wenn die Anzeige noch 80 km Restreichweite anzeigt, mit dem Durchschnittsverbrauch aber noch 150 km drin sind, muss man nicht nervös werden.

Falls die Anzeige stabil arbeitet, also immer dieselben blödsinnigen Werte zu früh anzeigt, empfehle ich, einen Benzinkanister mit 5 l mitzunehmen und den Tank einmal bei normaler Fahrweise komplett leer zu fahren. Dann weiß man, wie weit man ab Leuchten der Reservelampe noch kommt. Mit 5 l kann man dann so viel auffüllen, dass man zur nächsten Tanke kommt.

Gruß
Klaus

Und genau das ist bei meiner Rallye auch das Problem.
Ich gehe mal davon aus, dass es sich um ein Software Bug handelt.....

 

[teileklaus]

Hast du mal beim Händler danach gefragt?

 

[GS-HEF]

Lässt sich diese Anzeige nicht kalibrieren? Hatte da auch schon öfter als Restwert unter 10km stehen, und dann waren immer noch ca 3 Liter drin! Finde diese Anzeige auch reudig

 

[mario12974]

Ich hab mal ein Ticket bei Motoscan aufgemacht, hab die Vollversion. Es gibt nur die Funktion für den Foliengeber. Vielleicht hat ja der Programmierer von MotoScan eine gute Idee.

Ich denke mal das ist bei der TÜ scheinbar häufiger und viele haben schon resigniert. Ist aktuell das einzige was mich an dem Bike stört sonst ist sie echt gut.

 

[KlausB]

Und genau das ist bei meiner Rallye auch das Problem.
Ich gehe mal davon aus, dass es sich um ein Software Bug handelt.....

Das glaube ich nicht. Als ich mit dem Foliengeber bei meiner 2007er GS ein Problem hatte, habe ich eine Fotodokumentation angefertigt, also Tageskilometerstand nach Nullen beim Tanken, Restreichweitenanzeige so ungefähr kurz vor dem Umspringen auf Reserve sowie die Restreichweite direkt nach dem Umspringen und den Durchschnittsverbrauch. Das habe ich alles an BMW München geschickt und meine Unzufriedenheit ausgedrückt. Ich hatte auch angegeben, dass ich eine korrekte Kalibrierkurve im Rechnungsprogramm erwarte, der Tank ist bezüglich Abmessungen kompliziert.

Ich habe dann insgesamt 3 Foliengeber hintereinander eingebaut bekommen, weil sich der Fehler immer wieder gezeigt hatte. Der letzte hat dann funktioniert wie er sollte bis zu einem Totalcrash. Es war damals also kein Softwarebug.

Ich kann diese Vorgehensweise nur empfehlen. Der Händler wird wenig ausrichten können bei einer allgemeinen Anfrage.

Wenn bei dir ein Hebelsystem verbaut ist und dieses nicht genau an der richtigen Position sitzt, gibt die Auswertung natürlich den falschen Stand wieder. Ob so etwas möglich ist, weiß ich nicht.

Gruß
Klaus

 

[teileklaus]

wenns meine wäre hätte ich damit den Händler konft´rontiert voll braucht nicht genau sein aber die letzten 5 Liter sollten genau angezeigt und gerechnet werden mit Rest 100 km..
Ansonsten würde ich den Tank runternehmen den Hebelgeber untersuchen ob der weit genug runter kann.

 

[mario12974]

Das Hebelsystem gibt als minimal den richtigen Stand. Siehe Bild. Maximal stimmt auch.

 

[teileklaus]

Ach so nur die Restreichweite wird falsch berechnet?
Ein fall für den Händler.

 

[KlausB]

Das wissen wir jetzt leider nicht, wäre aber auch meine Vermutung. Wenn die 2 Balken stimmen, dann also 16 l in den Tank passen (sehr langsame Betankung am Ende), dann müsste die Restreichweite mit dem letzten Durchschnittsverbrauch (keine Ahnung, über welche Distanz gemittelt) berechnet werden. 33 km wäre ein Durchschnittsverbrauch >10 l/100 km. Normalerweise sollte die Restreichweite erst mal auf 80 km springen, dann wird auf der Basis des Durchschnittsverbrauchs langsam neu berechnet, der Wert steigt, wenn der Verbrauch unter 5 l/100 km im Durchschnitt liegt.

Ich würde an BMW München eine Fotodokumentation schicken.