Tieferlegung rückgängig machen?

[holgerbremen]

Hallo Leute, habe jetzt inzwischen meine dritte F650GS. Letztere ist aber tiefergelegt und das nervt mich etwas. Wie aufwändig ist es, das gute Stück wieder auf Normalhöhe zu bringen? Lohnt das überhaupt? Wer hat Erfahrung? Vielleicht habe ich ja auch nur den passenden Thread nicht gefunden und mir kann da jemand einen Tipp geben.
Danke!
Holger

 

[bastl-wastl]

Einfachste Lösung ist,daß du dir in der Bucht ein gebrauchtes Fedebein schießt und es selbst einbaust.
Weißt du ob auch vorne kürzere Federn verbaut wurden?

 

[palmstrollo]

Bei der Vergaser-F wurden die Standrohre einfach in den Klemmen ein Stück nach oben durchgeschoben. Am hinteren Federbein waren es zur Tieferlegung längere Umlenkstreben.
Bei der Einzylinder-GS wurden werksseitig vorne kürzere Standrohre verbaut. Hinten das genannte längere Federbein. Das Rückrüsten ist hier leider ein wenig "kostspieliger".

 

[bastl-wastl]

Bei der Vergaser-F wurden die Standrohre einfach in den Klemmen ein Stück nach oben durchgeschoben. Am hinteren Federbein waren es zur Tieferlegung längere Umlenkstreben.
Bei der Einzylinder-GS wurden werksseitig vorne kürzere Standrohre verbaut. Hinten das genannte längere Federbein. Das Rückrüsten ist hier leider ein wenig "kostspieliger".

Dann ist es hinten noch einfacher.Die Umlenker solllten noch günstiger sein.

 

[HeikeGS]

Das kommt auf's Baujahr an und ob's eine Werkstieferlegung ist. Ab Bj. 2000 müsste es die Einspritzer GS sein. Wenn es eine Werkstieferlegung ist, brauchst Du andere Gabelfedern mit ein paar Kleinteilen und ein anderes Federbein hinten. Bei meiner wurde die Werkstieferlegung so rückgebaut. Habe jetzt progressive Gabelfedern und auch ein Federbein von Wilbers d'rin. Das ist fast wie ein neues Motorrad, einfach klasse!
Ist nicht ganz billig, aber hat sich gelohnt!

 

[ragweed]

Hi all,
kann das sein, dass nur andere Federn vorne verbaut werden. Die Gleitrohre haben jedenfalls bei BMW unterschiedliche Nummern (tief/hoch). Wie immer Fragen über Fragen...

Gruß
Ragweed

 

[KleinAuheimer]

Hallo Ragweed,

ich habe mal eine 2004er höher gelegt. Vorne waren das neue Federn und neue Buchsen, hinten Stoßdämper, Mitte Haupt- und Seitenständer. Schau mal hier MAX BMW Motorcycles - BMW Parts & Technical Diagrams - F650GS/M 05-07 (R13)

Gruß
Jürgen

 

[ragweed]

ich habe mal eine 2004er höher gelegt. Vorne waren das neue Federn und neue Buchsen, hinten Stoßdämper, Mitte Haupt- und Seitenständer. Schau mal hier MAX BMW Motorcycles - BMW Parts & Technical Diagrams - F650GS/M 05-07 (R13)

Hallo Jürgen,
vielen Dank für Deine Antwort. Als GS-Laie habe ich folgende Daten BJ 00-03 (R13 172/182) eruieren können,
sollten aber beim Fahrwerk bis 07 gelten, oder?

Nr.	Beschreibung	Erläuterungen	Anzahl	Von	Bis	Teilenummer	T/N
1	Gabelholm links	SILBER	1			31427676381	Tief
1	Gabelholm links	SILBER	1			31427676377	Normal
1	Gabelholm rechts	SILBER	1			31427676382	Tief
1	Gabelholm rechts	SILBER	1			31427676378	Normal
5	Distanzrohr		2			31427661613	Tief
5	Distanzrohr		2			31422345389	Normal
7	Druckfeder		2			31427658887	Tief
7	Druckfeder		2			31422345381	Normal
9	Rohr		2			31427658886	Tief
9	Rohr		2			31427655780	Normal
1	Federbein niedrig hinten		1			33537668653	Tief
1	Federbein hinten		1			33537668649	Normal
1	Kippständer		1			46527686769	Tief
1	Kippständer		1			46527669895	Normal
1	Seitenstütze		1	Sep 01		46537669901	Tief
1	Seitenstütze		1			46537669899	Normal

(hoffentlich habe ich mich jetzt nirgendwo vertan)
Interessanterweise sind die Standrohre wohl gleich (Nr. 31427661399), was ich nicht so
ganz nachvollziehen kann. Es ist doch billiger 2 Längen von Standrohren und Federn zu haben,
als die aufwendigen Holme...
Gruß Ragweed

 

[KleinAuheimer]

Hallo Ragweed,

also, ich bin kein Fachmann! Hatte mir damals eine Stoßdämpfer und die Ständer in der Bucht besorgt. Die Teile für die Gabel habe ich beim Händler gekauft. Umbau habe ich selber gemacht.

Falls du unsicher bist, lass dich lieber in der Werkstatt beraten!!!

Gruß
Jürgen