Trail Attack 3

[Pinky]

Wichtig: R1150GS und nicht diese fetten Schlappen der neuen.

Wenn es auf der LC gut ist, muß es auf der Luftgekühlten noch lange nicht genauso sein und umgekehrt.
Meine Erfahrungen mit PST II und MTN sind ähnlich. Jeweils nicht übertragbar auf das andere Motorrad.

 

[Q_Treiber_Josef]

Die Jungs stehen ganz oben für den Gewinn des Dawrin Awards

Da hat es hier bei uns auf den Pässen teilweise auch solche anderen, grossen Nummernschildern.
Ich habe mir vor kurzem für vorne einen CTA3 geholt.
Das sind Welten gegenüber dem Brückenstein A41, vor allem beim Abrollgeräusch !
Sonst war er gut, und hielt > 5500 Km.

Josef

 

[Mic12R]

Bin jetzt gerade von einer Motorrad Tour mit meinen neu montierten Conti Trail Attack zurück. Als erstes bei der Montage viel mir auf das sehr viel Gewicht zum Auswuchten benötigt wurde. Jetzt bei der Tour vielen mir leichte Vibration auf. Beim Motorrad abstellen in der Garage habe ich gesehen das der sogenannte Angststreifen eine starke Wellenform aufweist. Was ich in dieser Form noch nie bei meinen Reifen feststellen konnte. Schon mal jemand so was gehabt ?

 

[GBAdventure]

Ist das Bild auf beiden Seiten gleich?
Prüf mal, ob der Reifen sauber auf der Felge sitzt, dh. gleichmäßiger Abstand am Felgenhorn.
Falls nicht nochmal ins Tiefbett drücken und neu aufpumpen.

 

[heizer1200]

War bei mir so ähnlich, ich denke ist vom backen die Trennschicht in der Form.
Diese wird ja aufgesprüht ( vielleicht nicht gleichmäßig genug ) war beim 2. fahren aber alles weg.

VG Frank

 

[manfred180161]

Conti benutzt keine Trennschicht. Der Reifen muss daher auch nicht langwierig eingefahren werden.

 

[heizer1200]

Dann halt Antiklebemittel

 

[Mic12R]

Ist auf beiden Seiten gleich, hatte vorher auch den gleichen Reifen da war das nicht. Hat jetzt ca 650 km gelaufen.

 

[Andi#87]

Wohl unsauber montiert und gewuchtet?

 

[Serpel]

Typisch Conti. Liegt an den breiten Profilrillen, die den Gummi punktuell unter Belastung verformen. Ist völlig normal so.

Einfach mehr Schräglage fahren, dann verschwindet der Angststreifen und damit die Wellenform von selbst.

Gruß
Serpel

 

[Ugurio]

Richtig. Liegt an die breiten Profilrinnen. Das hatte ich auch an meinem Ktm 1290 Superduke Gt mit Pirelli Angel Gt.

 

[Eddy der Belgier]

heutte 180 auf der autobahn und angefangen mit pendelen (hin und heer mit steuer) gefahren mit koffer ist das normaal?

 

[heizer1200]

Bei richtiger Einstellung dürfte das eigentlich nicht passieren oder Koffer zu schwer beladen.
Gestern alleine unterwegs gewesen teilweise mit 220 und alles gut kein pendeln.
Aber mit Koffer sollte bei der 1200er bei 180 und bei den anderen bei 160 Ende sein.
VG Frank

 

[Hardy850]

Moinsen,
bei mir klares nein. Mit 2 großen Koffern und knapp 190 km/h fuhr sie Schnurgerade, kein Pendeln oder Ähnliches. Nicht vernünftig aufgezogen oder ausgewuchtet??
Habe seit 300 KM die Pirelli Scorpion STR. War heute auf der BAB mit 165 km/h und Koffern auch bei denen, trotz weitaus gröberem Profil, keine Unruhe oder Pendeln. Ein anderer Foren Teilnehmer schrieb mal etwas davon das man wohl anhat der Reifenwulst erkennen könnte ob der Reifen vernünftig im Felgenbett sitzt. Fand ich interessant und auch logisch. Da vielleicht der Fehler ?

Gruß Hardy

 

[G-B]

Ich wills nur erwähnt haben:
Hast du den Lenker locker zwischen den Fingern gehabt?
Etwas verkrampft wird schnell Kraft von den Schultern in den Lenker eingeleitet.
Dies wirkt sich dann je nach Beladung eben stärker aus als sonst.

 

[Eddy der Belgier]

Ich wills nur erwähnt haben:
Hast du den Lenker locker zwischen den Fingern gehabt?
Etwas verkrampft wird schnell Kraft von den Schultern in den Lenker eingeleitet.
Dies wirkt sich dann je nach Beladung eben stärker aus als sonst.

Nein immer locker, wen ich zuhause bin (zur zeit in Schonau Zwarzwald) fahre ich mal ohne koffer auf der AB, mal sehen was es macht. Anders bisjen reclamieren.

 

[rudiratlos]

Gestern erstmals mit Variokoffern auf der Autobahn: Pendelneigung ab 180km/h, mal mehr, mal weniger ausgeprägt. Unabhängig von Haltung und Krampfgedöns....Kannte ich so von meiner AT (mit Scorpion Trail) nicht. Ich kann damit aber leben. Der Motor dreht da eh zu hoch, klingt mechanisch gequält und laut. Der GS1250 fehlt halt der 7.Gang/Overdrive. Zumindest in Deutschland. Weil der CTA 3 sonst aber ein angenehmer Begleiter ist, sehe ich über diese Schwäche hinweg.

 

[Andi#87]

Was sagt das Hinweisschld in den Koffern über die max. Geschwindigkeit?

 

[Ugurio]

Hängt vom Windschutzscheibe auch ab. Wenn jemand ein Schaufenster hat........90 Grad eingestellt und 200 auf AB

 

[KaVo]

Hängt vom Windschutzscheibe auch ab. Wenn jemand ein Schaufenster hat........90 Grad eingestellt und 200 auf AB

Wunderlich Marathon, Alukoffer und Sozia , keine Probleme bei 215 km/h