Umfaller am Stilfserjoch

[GS-Schwede]

Kann ja wohl nicht schon vorbei sein mit dem feiern des Schwierigkeitsgrades des Stilfser Jochs und den Erläuterungen der Techniken, deren Beherrschung notwendig sind, um derlei Herausforderungen meistern zu können?! 🫤

mit den richtigen Federbeinen doch alles kein Problem!

 

[Gast 68531]

Aha,ich seh schon,es gibt wieder einen 300 Seiten thread ohne sinnvollen Inhalt...

 

[Gast 11529]

...an dem Du Dich ja nun auch beteiligst........

 

[GS-Schwede]

Aha,ich seh schon,es gibt wieder einen 300 Seiten thread ohne sinnvollen Inhalt...

...wenigstens ohne "sechsisistischem" Inhalt hier und bis jetzt...

 

[Gast 11390]

"Jack68" ............ aber man sollte genau dort beigebracht kommen, welche Blickführung,
welche Körperhaltung notwendig ist um solche Situationen meistern zu können, weitere Übungen sind dann auch Voraussetzung, wie mit allem eben

Das wäre wirklich toll, aber wie schon von anderen geschrieben leider nur ein Wunschdenken. Meist haben Fahrschulen auch gar nicht die Möglichkeit oder auch Zeit das so intensiv mit ihren Fahrschülern zu trainieren. Auch das heutzutage der Fahrlehrer im Fahrzeug hinten dran fährt und p´Funk die Anweisungen gibt halte ich nicht so Zielführend wie das Vorausfahren mit dem Motorrad wo ich als Schüler schon mal die Punkte sehe und hinterherfahren kann.

Sicherheitstrainings bringen da deutlich mehr Input, vor allem der langsame instabile Bereich ist dort sicherlich das Hauptthema. Wer Blickführung, Fahrbahn lesen, richtige Linie, Einlenk- und Scheitpunkt usw. üben möchte sollte sich ein Kurventraining aussuchen wo dies auf öffentlichen Straßen durchführt wird, hier ist der Lernfaktor nochmal deutlich höher ggü. abgesperrter Strecke.

 

[Jack68]

Das war ja auch mein Gedanke, als ich so ein Tagestraining für sinnvoll vorgeschlagen habe, denn mit der Zeit verfallen viele in Ihren trott und merken ihre Fehler gar nicht mehr die sich eingeschlichen haben.

 

[Gast 68531]

...an dem Du Dich ja nun auch beteiligst........

Ja,ich will ja damit Leute wie dich unterhalten...

 

[Luggi2]

Mir scheint, das Problem sind nicht die engen Kehren, sondern die anderen.

 

[qtreiber]

du meinst die langgezogenen Kurven?

 

[Luggi2]

..die anderen, die da auch rumfahren.

 

[ChiemgauQtreiber]

..die anderen, die da auch rumfahren.

was wieder die richtige Blickführung ins Spiel bringt
wer nur vors Vorderrad blickt ... und/oder dann zum Gegenverkehr -der wird ihn auch treffen bzw. in Erwartung des selbigen in unkoordinierte Aktionen ver- oder umfallen

 

[wuli]

Wir sind den Stelvio scho oft gefahren, meine Frau mag den garnicht. Unserer Meinung sind der Manghen und der Kaiser Jäger Steig bei Levico anspruchsvoller, oder?

 

[*Topas*]

Fallen dort noch mehr um?

 

[Gast 68531]

Nee,weil dort nicht so viele so unkonzentriert fahren und nicht soviel Gegenverkehr ist...

 

[qtreiber]

aufgrund der Höhe würde ich unten, z. B. in Prad, etwas dickflüssigeres Öl auffüllen.

 

[Larsi]

aufgrund der Höhe würde ich unten, z. B. in Prad, etwas dickflüssigeres Öl auffüllen.

Motor oder Gabel?

 

[qtreiber]

Beides. Motoröl damit der Motor in der Höhe runder und leichter läuft und dadurch nicht so schnell abgewürgt werden kann. In der Gabel fördert das dünnere Öl die Beweglichkeit.

Oder so ähnlich.

 

[GS-Schwede]

aufgrund der Höhe würde ich unten, z. B. in Prad, etwas dickflüssigeres Öl auffüllen.

und auf halber Höhe Vergaser neu bedüsen...

 

[Christian S]

Da muss ich leider ein Veto einlegen sicher bekommt man mehr Routine durchs Fahren, wenn ich aber vorher schon bescheuert um die Ecken gefahren bin wird es durch nicht unbedingt besser.

Genau so ist es. Ich kenne Biker mit 40 Jahren Erfahrung und über 1 Million Kilometer auf dem Motorrad... da geht in engen Rechtskehren ohne Gegenfahrbahn gar nichts.

Talent schadet nie, aber man muss trotzdem schwierigere Sachen (enge Kehren) üben. Leider ist es so, dass nicht selten die, die gar nicht ums Eck kommen, sich damit abfinden... den Rest kann sich jeder denken.

 

[qtreiber]

wer es nach 1 Million Kilometer, alleine durch das Fahren, nicht automatisch gelernt hat um diese Kehren zu kommen, der sollte den Schlüssel abgeben oder sich passendere Strecken aussuchen. So blind und untalentiert kann niemand sein. Ich kenne persönlich keinen. Die Ausnahmen finden sich hier im Forum. Ach ne, das waren ja die Könner.