Umkehrschaltung

[Gast 75584]

Guten Abend, ich bin zur Zeit auf der Suche nach Ideen um die Schaltung umzukehren, da ich seit Jahren, dem Rennsport geschuldet dieses Schema fahre.

Habt ihr bereits eure Schaltung umgebaut oder habt eine Idee ? Da bei der GS eher wenig Spielraum ist

Grüße Jonas

 

[Hinode-cho]

Hi,

an der GS hab ich das noch nicht gemacht, aber an der S geht es. Du mußt den Schalthebel mit dem Kugelkopf der Am Getriebe auf der Zahnwelle sitzt um 180Grad Richtung Anlasser drehen, dann ist das Schema umgedreht. Im Bild die Position 1.

Es ist knapp zum Anlasser, da musst Du halt mal testen mit welcher Winkelstellung Du noch vorbei kommst und ob sich die Gänge gut schaltenlassen.

An den TÜ Modellen ohne die Anlasserabdeckung sieht man den Platz zum Anlasser, der Rest wird leider durch die Klappensteuerung verdeckt. An den Modellen bis 2010 sieht man leider den Platz zum Anlasser durch die Abdeckung nicht.

Hier von der TÜ

und hier von einer 2007er

Tom

 

[Qurator]

Nach Möglichkeit,
wenn genug Platz ist, die Schalthebelwelle um 360 "Bärbocks" also um über 90 bis 180 Grad drehen, oder den Umlenker am Getriebe um bis zu 90 bis 180 Grad drehen?
Dann die Schaltstange (mit den Kugelpfannen) zur Getriebeschaltwelle eventuell verlängern und dann feinjustieren bis es funktioniert!!
Aber da erzähle ich dir bestimmt nichts neues? ;-))

 

[Qurator]

Mein Gruß geht an "Hinode-cho" zeitgleich mit dem gleichen Thema beschäftigt!

 

[Gast 75584]

Moin, danke für eure Antworten, das mit dem drehen um 180 Grad war mir bewusst, hatte ich auch immer schon gemacht. Damals bei der R6 hatte ich lediglich die Schaltwelle ,,verlängern‘‘ müssen, hatte mir ein Teil drehen lassen um die Distanz auszugleichen.
Jedoch finde ich, dass es bei der GS ziemlich eng wird

Aber ich setze mich die Tage mal hin, vl passt es ja gerade so.

 

[Hinode-cho]

wie gesagt an der R1200S gehts, aber da sind die Rasten weiter hinten und damit kommt das Gestänge flacher zum Kugelkopf. Es sollte auch an der GS gehen, kann aber von der Geometrie so ungünstig werden, daß die Schaltung etwas hakelig wird, bzw. der Kraftauwand beim schalten steigt.

Tom

 

[Hinode-cho]

hab grad nochmal geschaut, war mir heute früh zu dunkel……es geht einfacher wenn Du den schalthebel entfernst und die Welle drehst au der der Schalhebel sitzt. Dacht man stößt am Rahmen an, aber das sollte genügen.

auf dem Foto sieht man die Rahmenstrebe die hier im Weg sein kann, aber wenn Du weniger als 180grad verdehst muss das passen

 

[Gast 75584]

Das ist ne gute Idee, da sollten 90 grad evtl ausreichen um das Ergebnis zu erzielen. Da setz ich mich die Tage mal dran

 

[GS`ler]

Nach Möglichkeit,
wenn genug Platz ist, die Schalthebelwelle um 360 "Bärbocks" also um über 90 bis 180 Grad drehen,

Und wenn der Umbau geklappt hat, bitte eine große Tour in ferne Länder. Sind ja nur mehrere hunderttausend Kilometer vom Heimathafen entfernt.

 

[gearbox2001]

Sind ja nur mehrere hunderttausend Kilometer vom Heimathafen entfernt.

Den Witz versteht außer Dir und Frau A.B. auch keiner. Mir gefällt er!