Umstellen auf Schlauchlos

Diskutiere Umstellen auf Schlauchlos im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo liebe Forum, ich würde gerne meine Reifen von Schlauch auf Schlauchlos an meiner F800 GS Adv BJ. 2017 umrüsten, da ich mich hauptsächlich...
towwheelseast

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Hallo liebe Forum,

ich würde gerne meine Reifen von Schlauch auf Schlauchlos an meiner F800 GS Adv BJ. 2017 umrüsten, da ich mich hauptsächlich Weltweit und fernab von Werkstätten bewege.

Kennt jemand ein passendes Kit oder eine Werkstatt in Deutschland die das Ausführt? Ich würde hier gerne mal nicht auf "das geht irgendwie mit Karosseriekleber und Klebeband" zurückgreifen um das Nachspeichen meiner Felge zu erhalten.

Das Thema wurde zwar schon einmal 2015 angesprochen, aber da liegen ja ein paar Jahre dazwischen., daher das neue Thema.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Ich habs kürzlich bei einer Africa Twin gesehen, innen auf der Felge ein Band drübervulkanisiert. Funktioniert.
 
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MAB

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Hi,

mal eine Frage:

Wenn keine Werkstatt verfügbar ist, läßt sich dann nicht ein Schlauch leichter dauerhaft abdichten als ein Reifen?

U.U. kann man ja auch einen Ersatzschlauch mitnehmen.

Bei "Stichwunden" am Schlauch/Reifen" hat mir bisher auch ein Dichtmittel von Schwalbe geholfen, welches schon vor Antritt der Reise in den Schlauch eingebracht wird und für ca. 1/2 Jahr funktioniert. Und durch Nachfüllen auch länger aktiv bleibt.

Auch entsteht fast kein Druckverlust. Dennoch habe ich immer "die kleinste Fußpumpe der Welt" auf Reisen dabei.

Mini-Fusspumpe Digital Louis Edition kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

SCHWALBE Dichtmilch Doc Blue Professional 500 ml, 13,50 €

MlG
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SQ18

SQ18

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Hallo,

habe letztes Jahr die Felgen einer R13 auf Schlauchlos umgerüstet, benutzt habe ich ein Set von dem Anbieter:

OUTEX | eBay Shops

Funzt einwandfrei, kein stärkerer Druckverlust im Vergleich zu einer "echten" TL Felge, würde ich jederzeit wieder machen.

Montage etas zeitaufwändig (speziell wenn man erstmal die alten Felgen überarbeiten muss), aber insgesamt einfach zu machen.


hth
 
FlowRider

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Hi,

mal eine Frage:

Wenn keine Werkstatt verfügbar ist, läßt sich dann nicht ein Schlauch leichter dauerhaft abdichten als ein Reifen?

U.U. kann man ja auch einen Ersatzschlauch mitnehmen.

Bei "Stichwunden" am Schlauch/Reifen" hat mir bisher auch ein Dichtmittel von Schwalbe geholfen, welches schon vor Antritt der Reise in den Schlauch eingebracht wird und für ca. 1/2 Jahr funktioniert. Und durch Nachfüllen auch länger aktiv bleibt.

Auch entsteht fast kein Druckverlust. Dennoch habe ich immer "die kleinste Fußpumpe der Welt" auf Reisen dabei.

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Oder CO2-Patronen :)
 
S

sporty883

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Hi
So wie ich das kenne, sind gerade bei Fernreisen Schlauchreifen die bessere Wahl.
Ein Schlauchloser ist sehr schwer zu demontieren und zu montieren.
Und bei einem Defekt in der Seitenwand hilft kein Dichtmittel o.ä.
Ein Schlauch ist schnell gewechselt, oder auch geflickt.:)
 
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MAB

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Hi SQ18,

wie machst du das dann??

MlG
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MAB

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F800GS 2010, G650 Xco 2009, Yamaha TW 1997
Hi,
wie setzt du einen TL-Reifen instand?
Hast du eine Pumpe dabei?
Welches "Flickzeug"?
Wie lange hält das?

MlG
MAB
 
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Equalizer

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Hi
So wie ich das kenne, sind gerade bei Fernreisen Schlauchreifen die bessere Wahl.
Ein Schlauchloser ist sehr schwer zu demontieren und zu montieren.
Und bei einem Defekt in der Seitenwand hilft kein Dichtmittel o.ä.
Ein Schlauch ist schnell gewechselt, oder auch geflickt.:)
Es gibt kaum mehr spezielle Reifen die für Schlauchbetrieb vorgesehen sind, auch bei Motorrädern mit Schlauch sind die Gummis selber für Schlauchlosen Betrieb vorgesehen, aber ist schon richtig, ganz runter muß er vielleicht nicht
 
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Equalizer

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Hi,
wie setzt du einen TL-Reifen instand?
Hast du eine Pumpe dabei?
Welches "Flickzeug"?
Wie lange hält das?

MlG
MAB
Mit diesen Gummiwürsten von Tante Louise das Loch stopfen und mit einer 12v Mini Luftpumpe befüllen
Screenshot_2020-08-31-17-19-09-886_com.android.chrome.jpg


Mit der Pumpe befülle ich alle meine Fahrzeuge vom Moped bis zum Transporter, schon seit bald 3 Jahre
 
SQ18

SQ18

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90% aller Reifenschäden die ich bisher an unseren Fahrzeugen hatte waren eingefahrene Schrauben etc. - Schraube raus, Dichtpöppel rein, aufpumpen
Auf dem Moped habe ich einen Airman oder CO2 Patronen dabei und Flickzeug von TipTop mit den Gummipöppeln oder ganz billig von amazon / China.

Hält mindestens bis zur nächsten Werkstatt bzw. i.d.R. bis zum Lebensende des Reifens.

Wenn die Flanke defekt ist - hatte ich bisher nur 3x an Autos - würde ich in Mitteleuropa den ADAC anrufen und jwd einen Schlauch und Werkzeug zusätzlich einpacken.

Wie schon geschrieben, TL schließt TT nicht aus - insofern auf Reise ein Plus, aber auch evt zwei Sätze Flickzeug mitnehmen - oder ein bißchen Risiko eingehen und man kann sich Werkzeug und Ersatzteile sparen.
 
ZTino

ZTino

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Reparatur die daneben ging eines Schlauchlosreifens, hat erst gehoppelt und dann hat das Hinterrad blockiert...der Junge fuhr zum Glück langsam
b2607ce16587a09e4043e542ad26ce29.jpg

@TE: sorry für das verwässern deines Freds, denke aber das es passend ist
 
towwheelseast

towwheelseast

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Danke für die Infos.

Das Kit von OUTEX sieht doch sehr gut aus und wird dann wohl mein kommendes Winterprojekt.

Mir sind natürlich alle Vor- und Nachteile von beiden Systemen bekannt, durfte ich doch auf meiner Reise beide Typen mehrfach flicken und war immer froh über eine schlauchlose Panne.
Ein weitaus größerer Vorteil für mich ist aber der Platzgewinn in meiner Box. Die Enduro-Ersatzschläuche beanspruchen zuviel Platz und ein Kompressor sowie die Montiereisen sind eh immer dabei.

@SQ18 ist dir bekannt was ich als niedrigsten Luftdruck für die Kombination TL und Heidenau K60 scout fahren kann?
 
SQ18

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Da kann ich Dir nicht weiterhelfen, aber ich denke das ist stark von der Kombi Felge / Reifen abhängig, evt. kann da Heidenau eine Empfehlung geben.
 
DFO

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würde nicht 3mHochleistungsdichtband 4412 schon eine Lösung sein. Ich überlege auch nachdem ich die einfache Reparatur bei TL erlebt habe.

Gruß
DFO
 
SQ18

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Geht auch - wenn man den Umrüstvideos im Netz trauen darf.
Musst dann halt die Einzelteile selbst zusammensuchen, definitiv günstiger.
Dichtband (passende Breite oder zuschneiden), Deckband, Ventil und Nippelkleber.
Bei dem Set ist halt alles fertig dabei, auf die Nippelkleber kann man verzichten, aber ich denke wenn man mal eine Speiche nachziehen will, ist es nicht verkehrt wenn das Ding innen nicht festgepappt ist.

hth
 
Larsi

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Bitte denkt daran, dass Felgen für TL H2-Felgen sind, bei denen zwei Humps den Reifen zusätzlich im Bett fixieren.
Bei TT-Felgen fehlen diese Humps meistens, dadurch springt ein Reifen mit verringertem Luftdruck leichter von der Felge.
 
SQ18

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...stimmt - hängt aber auch stark vom Reifen ab, denke ich.
 
Thema:

Umstellen auf Schlauchlos

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