Undichte Bremsättel vorne?

[webline]

Einzelfall bei beiden.

ist ja nur eine von zweien - klassischer Einzelfall. Sind es eigentlich immer die "Sport"-Bremsen? Ist es immer nach ner langen Standzeit passiert - immerhin haben wir jetzt schon fast 10 Betroffene, da wäre das ja mal ein wenig Statistik.

 

[Bullerbue]

ist ja nur eine von zweien - klassischer Einzelfall. Sind es eigentlich immer die "Sport"-Bremsen? Ist es immer nach ner langen Standzeit passiert - immerhin haben wir jetzt schon fast 10 Betroffene, da wäre das ja mal ein wenig Statistik.

Nun ja,

wenn ich es gerade richtig im Kopf habe, sind die "Sportbremsen" ja ein Teil des Dynamic Paketes (spreche jetzt von der "normalen" GS - nicht der GSA - wie es da ist weiß ich gerade gar nicht), heißt auch wieder ohne Dynamik Paket gibt es nur ein rein manuelles Fahrwerk und kein elektronisches Fahrwerk. Ich glaube ich habe hier nur mal von einer Person was gelesen, welche die GS ohne Dynamik Paket geordert hat. Von daher dürfte das schwierig sein, überhaupt erst mal eine zu finden ohne Sportbremse.

Gruß Guido

 

[neok166]

Tag zusammen,

Moped gerade zur EFK gebracht und der Freundliche meinte das es jetzt was offizielles von BMW bezüglich den Bremsen gibt.
Ich mein n Tausch von Dichtungen oder ähnliches steht dann an.
Grüße

 

[dawshill]

Tag zusammen,

Moped gerade zur EFK gebracht und der Freundliche meinte das es jetzt was offizielles von BMW bezüglich den Bremsen gibt.
Ich mein n Tausch von Dichtungen oder ähnliches steht dann an.
Grüße

Eine Reaktion von BMW - für die 1 plus "Einzelfälle" und alles nur "heiße Luft"?

Bemerkenswert...

 

[Leonardspinks]

Habe meine heute zur Reparatur inkl. EFK gebracht und zuvor die Bremssättel markiert.
Bin gespannt, ob die gleichen drauf bleiben.
Der unverschämte Werkstattleiter hat bei der Annahme vorwurfsvoll festgestellt, dass die Sättel jetzt trocken sind.
Meinen Hinweis, dass ich die während der Standzeit mehrmals abgewischt habe und eine nicht unerhebliche Menge an Bremsflüssigkeit entwichen ist, hat er, genauso wie meinen Hinweis, dass es trotzdem nicht sein sollte, wortlos hingenommen.
Deshalb bin ich echt gespannt, ob die Sättel getauscht sind, so wie es mir nach meiner ursprünglichen Mitteilung mitgeteilt wurde.

 

[Tillmantel]

Lass mal von Dir hören ! Bei mir war es ähnlich, d.h. natürlich habe ich die Bremsflüssigkeit abgewischt, auch von der Felge und Reifen. Einziger Kommentar von meinem Freundlichen war, man hat nichts gefunden.... ergo kein Problem.

 

[Bajaman]

Wieso wischt ihr eure Bremssättel trocken und auch noch den Bereich der Felgen usw. auf die die Bremsflüssigkeit getropft ist?
Würden unsere Bremssättel undicht sein, würde ich die Unrichtigkeit mit der damit verbundener „Sauerei“ mit Fotos „sichern“ und die BMW Pannenhilfe kontaktieren.
Die dürfen dann das Moped zum Händler bringen und die SauereI in der Garage beseitigen.
Bei undichten Bremsen würde ich keinen Meter mehr fahren. Niemand kann und wird garantieren, dass die Bremse dennoch 100% funktioniert.
Denn ohne Beweis, kann niemand etwas reklamieren… ist leider so.
Drücke euch die Daumen, dass es dennoch gut für euch ausgeht und der Fehler beseitigt, sowie die angegriffenen Teile ersetzt werden.

 

[Tillmantel]

Hallo Bajaman ! Natürlich habe ich Bilder gemacht, natürlich wurde das Motorrad abgeholt ..... aber die Antwort ist die Gleiche: "Wir finden keinen Fehler, es gibt aus unserer Sicht kein Problem". Ich möchte vielleicht an der Stelle ergänzend hinzufügen, dass das Moped 4 Monate auf dem Hauptständer in der Garage stand. Ich werde es jetzt beobachten und mich melden, wenn es wieder auftritt. Achtung, es sind keine großen Mengen ausgetreten, sondern mehrere einige Tropfen. ( 10 ml ?? )

 

[smilingalbert]

Leiden die reihenweise an kollektiver Amnesie?
Als hätte es nie zig inkontinente Hayes-Sättel gegeben….
Muss man beim Händler ernsthaft alles wieder durchkauen?

 

[Larsi]

... Achtung, es sind keine großen Mengen ausgetreten, sondern mehrere einige Tropfen. ( 10 ml ?? )

Für wässrige Lösungen werden im Allgemeinen 15 bis 20 Tropfen als einem Milliliter entsprechend angegeben.

 

[Tillmantel]

Für wässrige Lösungen werden im Allgemeinen 15 bis 20 Tropfen als einem Milliliter entsprechend angegeben.

Fein gegoogelt lieber Larsi. Soviel war es nicht. Ich benutze das nächste Mal ein Pipette und messe nach…..

 

[oerst]

Larsi googlet nicht.

 

[250511]

Hallo Bajaman ! Natürlich habe ich Bilder gemacht, natürlich wurde das Motorrad abgeholt ..... aber die Antwort ist die Gleiche: "Wir finden keinen Fehler, es gibt aus unserer Sicht kein Problem". Ich möchte vielleicht an der Stelle ergänzend hinzufügen, dass das Moped 4 Monate auf dem Hauptständer in der Garage stand. Ich werde es jetzt beobachten und mich melden, wenn es wieder auftritt. Achtung, es sind keine großen Mengen ausgetreten, sondern mehrere einige Tropfen. ( 10 ml ?? )

Also, meine Bremssättel wurden anhand meiner Fotos von BMW auf Garantie getauscht. Mit den Bildern ist doch das Problem mehr als ausreichend beschrieben. Verstehe die Aussage deines Händlers nicht!
Hast du denn auch die Bilder mit einer Mangelanzeige schriftlich an deinen Freundlichen geschickt?

 

[Bajaman]

Also, meine Bremssättel wurden anhand meiner Fotos von BMW auf Garantie getauscht. Mit den Bildern ist doch das Problem mehr als ausreichend beschrieben. Verstehe die Aussage deines Händlers nicht!
Hast du denn auch die Bilder mit einer Mangelanzeige schriftlich an deinen Freundlichen geschickt?

Das sehe ich genauso.
Und als langjähriger BMW Kunde weiß ich, dass man am besten jede Fehlermeldung im Display und alles andere was nicht normal ist mit Fotos oder Filmchen dokumentieren sollte oder sogar muss.
Des Weiteren würde ich, je nach Fehler / Problem, auch die BMW Pannenhilfe mit ins Boot nehmen.
Denn so sind das „Liegenbleiben“, das Problem usw. definitiv dokumentiert und niemand kann später sagen: Das wussten wir ja gar nicht … bla bla bla…
Ist man ein „Liegenbleiber“ greift ggf. dann auch die Mobilitätsgarantie … kenne das aus der Autobranche. Fährst aus eigener Kraft mit qualmenden Motor und Warnlampe an auf den Hof der Werkstatt, gilst du sehr oft nicht als „Liegenbleiber“.
Holst du noch vor dem Grundstück der Werkstatt die Pannenhilfe, dann läuft alles mit der Mobilität usw.
Man muss die Prozesse einhalten und erst Kosten produzieren um mit weiteren Kosten mobil gehalten zu werden.
Gut gemeint ist nicht immer gut gemacht.

 

[Tillmantel]

Also, meine Bremssättel wurden anhand meiner Fotos von BMW auf Garantie getauscht. Mit den Bildern ist doch das Problem mehr als ausreichend beschrieben. Verstehe die Aussage deines Händlers nicht!
Hast du denn auch die Bilder mit einer Mangelanzeige schriftlich an deinen Freundlichen geschickt?

Hi !
Ja, habe ich schriftlich mit den anhängenden Bildern geschickt.

Ohne das Thema zu kennen habe ich eines Tages Flüssigkeit auf dem Reifen gesehen und natürlich dann bei der Suche der Leckage weggewischt. (Bin aufgrund Problematik "Dichtung Winkelgetriebe" meiner vorherigen R18 etwas sensibilisiert.)

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Freundlichen und habe keine schlechten Erfahrungen mit ihm gemacht. Im Gegenteil, wenn etwas war, wurde mir immer geholfen. ( jetzt meine 4. BMW ). Ich werde das Thema jetzt weiter beobachten und dranbleiben.

Vielen Dank für Eure Tips und Ratschläge.

 

[1250R]

BMW R 1300 GS – der nächste Rückruf?: Undichte Bremsen an der BMW R 1300 GS

 

[dawshill]

BMW R 1300 GS – der nächste Rückruf?: Undichte Bremsen an der BMW R 1300 GS

Keine "Einzelfälle" mehr?

 

[Andi#87]

Keine "Einzelfälle" mehr?

Echt jetzt?
Naja. Die Peinlichkeiten gehen weiter.....bin gespannt, was als Nächstes kommt

 

[sigmali]

Was ich mich frage: bei der 1250er (Hayes) ging das Problem nach meiner Erinnerung nicht gleich mit Produktionsbeginn los, oder täusche ich mich?

In der ersten Saison (2019) war es noch nicht da. Im Frühjahr 2020 ging es los mit jede Menge Fzgen, die noch bei Händlern im Verkaufsraum standen und mit Kundenfahrzeugen im Bestand und bei Neuauslieferungen (ich hoffte auch, dass meine Neue mit EZ 3/2020 "dicht" ist und hatte Glück).

Bei der 1300er (Brembo) hörte man in der ersten Saison (2024) auch noch nichts. Und mit Beginn 2025 wiederholt sich das Drama. Hier im Forum nur wenige, was manche dazu veranlasste, es als Einzelfälle einzuschätzen. Wenn nun ein offizieller Rückruf startet, ist es für mich ein deutliches Zeichen, dass die "Meinungsbildung" von wenigen im GS-Forum aktiven 1300er-Besitzern nur eingeschränkte Aussagekraft darauf hat, was draußen wirklich abläuft.

Ich bin gespannt, wie es sich weiter entwickelt. Damals gab es ja einige Lösungsempfehlungen. Von "dicht bremsen", über Austausch der undichen Sättel gg. andere Hayes bis zum Wechsel zu Brembo.
Ob irgendwann wieder Hayes an der 1300er verbaut werden, oder was für Änderungen vorgenommen werden (Dichtugen, Kolben oder sonst was)?
Auf jeden Fall zeigt sich: auch renommierten Herstellern gelingt es nicht durchgängig, fehlerfreie Produkte zu produzieren.

 

[Bullerbue]

Moin,

was ich mich frage, da setzen ja nun auch Ducati und Triumph wie auch Harley bei ihren Großenduros (um mal nur in der gleichen Fahrzeugklasse zu bleiben) auf Brembo.

Zumindest lese ich allerdings da nie von solchen Undichtigkeiten. Jetzt bin ich kein Fahrzeugtechniker oder Ingenieur, aber kann denn da eine bestimmte Eigenheit des Bremssystems bei BMW dieses irgendwie fördern?

Gruß Guido