Unterschied der beiden...

[Frank259]

Unterschied der beiden...

Ich weiß, blöde Frage, aber ich will und werde mir ein anderes Mofa zulegen, deshalb hier mal die Frage, was ist Motorentechnisxh der große Unterschied zwischen der 1100 GS und der 1150 GS und der R 1150 R...

Die 1150 GS soll ja das Konstante Ruckeln gehabt haben... Gibt es das noch, oder wurde das irgendwie behoben...

Aktuell hab ich jeweils 2-3 Machine. Von jeweiligen Typ in die engere Auswahl genommen....
Meine kleine 650 GS will ich dann verkaufen, oder aber ich behalte Sie, und fahre damit über den Winter....

Hat da der ein oder andere eventuell einen Tip für mich, danke euch derweilen

Gruß Frank

 

[Bewi]

Hallo Frank,
nimm eine 1150er GS ohne Bremskraftverstärker - da kann man nichts falsch machen ;-)
Das Konstantfahrruckeln ist bei ihr eher selten anzutreffen.
Viele Grüße
bewi

 

[Frank259]

Ist bislang, auch von der Optik mein Favorit ... Aber auf was sollte ich genaueres achten... Hat da ein Baujahr eventuell größere Probleme... Oder etwas, auf was ich besonders achten sollte ?

 

[Matatu]

Hi,
1150 bis Bj.2002 / Anfang 2003 (halt ohne integralbemse / BKV), geringe Kilometer und belegbare Historie, ja sowas gibt's noch !
Ob R oder GS ist dem persönlichen Geschmack geschuldet. Ich würde die GS nehmen und den 17 Zoll Umbau probieren

Gruß aus Siegen
Ingo

 

[juekl]

1100 1150er bestes KFR, bei der 1150er mit DZ war das nicht, und die Bremse war bestens

 

[Frank259]

KFR ? Bedeutet ausgeschrieben ?

 

[Frank259]

Eine GS hat aktuell 52 000 Kilometer ....

 

[Matatu]

Wahrscheinlich hab ich mit meiner Kuh Glück gehabt. Die Berliner Fertigungsstreuung ist ja berüchtigt.
Im Bekanntenkreis gab es nur 2003er und frühe 1200er mit diversen Problemen. Die einen lassen sich nicht vernünftig synchronisieren und andere sind dank Second-life-kit (Integral-ABS) wieder unterwegs.

 

[Matatu]

KFR = Konstant Fahr Ruckeln
... falls du auch mal n Kürbis gefahren bist, kannst du dir darunter nichts vorstellen ...

 

[Frank259]

Also Probefahrten will ich das Teil schon mal... Wann tritt das auf. Im Kalten oder warmen Zustand... Oder eher einmal bei 100 km ?

 

[Frank259]

Gefahren... Bislang alle von der 800 bis zur 1800 Intruder... Dann eine Goldwing....
Dann kamm die Gesundheit ... Aktuell die 650 GS .... Und dann....

 

[Frank259]

KFR = Konstant Fahr Ruckeln
... falls du auch mal n Kürbis gefahren bist, kannst du dir darunter nichts vorstellen ...

Kupplungsrupfen hatte meine C1800 ....Ber auch das brachte die Werkstatt wieder hin...
Kfr.. Sachen gibt es, aber danke dir

 

[Matatu]

Das hängt vom persönlichen Empfinden ab.
Der eine stellt es sofort fest und der andere nie. Fahr bei gleichbleibender Drehzahl zB 50 kmh im dritten Gang. Regt dich das geringe Ruckeln auf, gibt es diverse Möglichkeiten das abzustellen.

1-Zyinderfahrer würden das als völlig normal bezeichnen. (Bin parallel LC4, XT und XTZ gewöhnt)

 

[Frank259]

Danke Dir, werd ich machen.

 

[Klausmong]

Hab eine 1150 GS BJ 2003 mit BKV.

Bei mir definitiv kein Konstanfahrruckeln.

Und die Integralbremse liebe ich.
auch wenn ich das ABS Modul schon mal repariert habe, für mich eine echt tolle Bremse.

 

[Frank259]

Danke Dir für deine Einschätzung...
Ich werde heute mal zwei Anrufen, und für Samstag einen Termin auszumachen...

 

[GS11]

Moin.,

sollte dir von den beiden keine zusagen,
meine ist hier im Forum amgeboten. Sie hat kein KFR und einen rechten neuen
Abs Modulator.

Gruß Thomas

 

[Frank259]

Mal eine Preisfrage

Eine relativ nackte 1150 GS mit 80 000 km . VB 3200€

Was haltet Ihr von Ihr... Scheckheftgepflegt.... Mehr weis ich nicht, auser das Sie graumetalic ist, und deer Lack keine Kratzer oder ähnliches aufweist.

Die Schau ich mir am Samstag mal an...

 

[GS-HEF]

Was heißt denn bitte relativ nackt? Ohne Koffer? Keine GH?

 

[ChiemgauQtreiber]

Mal eine Preisfrage

Eine relativ nackte 1150 GS mit 80 000 km . VB 3200€

Was haltet Ihr von Ihr... Scheckheftgepflegt.... Mehr weis ich nicht, auser das Sie graumetalic ist, und deer Lack keine Kratzer oder ähnliches aufweist.

Die Schau ich mir am Samstag mal an...

warum nicht?
billiger wirst die nicht mehr kriegen - und du wirst nicht mehr viel verlieren können, ausser du verwandelst die in ein Rat-Bike oder gar in Kernschrott
erscheint sicher viel für ein Motorrad, daß schon ca. 17-20 Jahre alt ist - aber Angebot und Nachfrage regeln den Preis - OK,GH sollte die vielleicht schon haben und Koffer gibts genug, da waren ja noch die KOffer für die 11er und die 11,5er GS und einen Teil der nicht GS-Modelle gleich.

ein Bekannter hat sich letztes Jahr eine bewusst die "Günstigste" die damals im Angebot war genommen - aber auch die hat in bescheidener Optik noch über 2,5 t€ gekostet