Verbrenner aus 2035 auch für Motorräder?

[Eckart]

Das unnötig lange blockieren der Ladesäulen könnte man als Anbieter selbiger via eine intelligente Software und eine App schon steuern, 100 % Ladezustand erreicht plus 15 Minuten, und danach kostet es ordentlich "Parkgebühen"

Darauf sind sie schon längst gekommen: Tesla: Strafgebühr für Ladesäulen-Blockierer
Wo Abgas-Tricks nicht mehr greifen, trickst künftig vielleicht eine intelligente Auto-Software die Säulen aus. Das Laden wird so gedrosselt, dass es erst zur vorgegebenen Abfahrtszeit beendet wird.

Kann mir beim besten willen nicht vorstellen das wenn zBsp. durch München fahre und die ganzen Autos die am Straßenrand oder sonst wo stehen und das alles E-Karren wären das da mal jeder an eine Ladesäule kommt

Erstens müssen die vielleicht nicht jeden Tag tanken, so wie man das ja mit den Verbrennern heute auch nicht muss.
Und bis 2035 ist es noch ein bisschen hin. Zeit, noch ein paar Ladesäulen mehr zu bauen. Kann aber auch sein, dass sich bis dahin herausstellt, dass gar nicht so viel Batterien gefertigt werden können und die ambitionierten Pläne noch angepasst werden müssen. Lithium-Krise statt Gaskrise oder Ölkrise ... soll keiner denken, dass das Elektroauto oder besser -motorrad ein Allheilmittel für die Probleme der Mobilität ist.

 

[Reberl]

Ich denke dass Auto wird für die meisten nicht mehr leistbar sein. Ich gehe davon aus dass wir 2035 vielleicht noch 20 Prozent der Autos haben. Und die meisten werden Firmenfahrzeuge sein. Vielleicht bekommen auch generell nur noch Firmen eine Lizenz für ein Auto.

 

[QVIENNA]

Ich denke dass Auto wird für die meisten nicht mehr leistbar sein. Ich gehe davon aus dass wir 2035 vielleicht noch 20 Prozent der Autos haben. Und die meisten werden Firmenfahrzeuge sein. Vielleicht bekommen auch generell nur noch Firmen eine Lizenz für ein Auto.

Oder vielleicht besinnt man sich auf den Sinn von Elektromobilität, der da nicht heißt: wir produzieren dieselbe Scheisse wie bisher nur um 500 Kilo schwerer.

 

[Gast 32829]

Ich denke dass Auto wird für die meisten nicht mehr leistbar sein. Ich gehe davon aus dass wir 2035 vielleicht noch 20 Prozent der Autos haben. Und die meisten werden Firmenfahrzeuge sein. Vielleicht bekommen auch generell nur noch Firmen eine Lizenz für ein Auto.

Überleg mal etwas, dann wird es 2035 auch nur noch 20 % deutsche Autohersteller, 20 % Zulieferer selbiger geben, 20 % Tankstellen mit sehr rentablen Shops geben etc.
Diese (Arbeitslosen) Szenario möchten nicht mal die Grünen, glaub mir.

PS: wie mache(r) hat vor la....anger Zeit gesagt, wenn das Paket Zigaretten mal mehr als 5.- kostet, wird weniger geraucht ?

Josef

 

[QVIENNA]

Überleg mal etwas, dann wird es 2035 auch nur noch 20 % deutsche Autohersteller, 20 % Zulieferer selbiger geben, 20 % Tankstellen mit sehr rentablen Shops geben etc.
Diese (Arbeitslosen) Szenario möchten nicht mal die Grünen, glaub mir.

Die Lösung kann nicht lauten, wir produzieren den Müll einfach weiter und tun so, als ob nichts wäre. Funktioniert nämlich nicht, weil neue Prioritäten bei den Ausgaben gesetzt werden. Diese dominanten, einfallslosen Industrien werden von selbst verschwinden (nicht ohne vorher noch an den Subventionstöpfen gehangen zu haben).

Bei den Zigarettenpreisen liegen wir in UK über 12 EUR in Irland zwischen 12 und 15.

PS. England hat sich von seiner glorreichen Automobilindustrie ebenfalls verabschieden müssen.

 

[QVIENNA]

PS: wie mache(r) hat vor la....anger Zeit gesagt, wenn das Paket Zigaretten mal mehr als 5.- kostet, wird weniger geraucht ?

PS - sorry für OT

das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen: in einem der reichsten Länder der Erde gibt’s keine quasi Hürden zum Erwerb von Alkohol und Zigaretten, zudem sind diese an jeder Ecke sehr billig zu bekommen, die Besteuerung ein schlechter Scherz.

 

[Gast 32829]

PS - sorry für OT

das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen: in einem der reichsten Länder der Erde gibt’s keine quasi Hürden zum Erwerb von Alkohol und Zigaretten, zudem sind diese an jeder Ecke sehr billig zu bekommen, die Besteuerung ein schlechter Scherz.

Das gleiche gilt für Kerosin, das gehört weltweit besteuert.


Josef

 

[QVIENNA]

Das gleiche gilt für Kerosin, das gehört weltweit besteuert.


Josef

Dann wird auf H4 TV gejammert „wir können uns das Besaufen auf Malle“ nicht mehr leisten, die Tickets kosten jetzt 120 EUR“

 

[MTL]

PS: wie mache(r) hat vor la....anger Zeit gesagt, wenn das Paket Zigaretten mal mehr als 5.- kostet, wird weniger geraucht ?

Der SPIEGEL hat es Helmut Schmidt zugeschrieben: "Inflation? Das ist, wenn eine Packung Zigaretten vier Mark kostet."

 

[schlork]

Wie willst Du schnell einen Akku wechseln?

Bei all den Diskussionen konnte mir bisher Niemand erklären warum dies nicht geht, so dass ich es auch begreife. Ehrlich, wenn ich da nachfrage kommt nur Blabla. Die einzige Erklärung, die ich voll begreife ist dass die Hersteller es nicht wollen und da gings ja schon beim Ladekabel los.
Stellt euch einmal vor, ein Fahrzeuge bestückt mit vielen kleinen Akkupaketen evtl. sogar so, dass Eines alleine tragbar ist. Er morgens zu seiner Frau "Schatz ich nehme heute E-Auto 1 zur Arbeit und nehme xx Pakete mit, die auf dem Rückweg an der Solar-Tanke austausche, weil morgen muss ich weit fahren, da müssen die bereits geladen sein, du nimmst E-Auto 2 mit xx Paketen zum Einkaufen und die xx von gestern lassen wir an der Photovoltaik zum Laden. Am Samstag lassen wir die Autos stehen und laden alle Pakete auf so, dass wir mit eigenem Strom übers WE kommen. Am Sonntag nehmen wir das Motorrad da reichen dann xx Pakete"
So oder so Ähnlich könnte ich es mir vorstellen, dass es funktioniert.

Und jetzt warte ich auf die Erklärung, warum dies nicht geht

 

[Gast 32829]

Bei all den Diskussionen konnte mir bisher Niemand erklären warum dies nicht geht, so dass ich es auch begreife. Ehrlich, wenn ich da nachfrage kommt nur Blabla. Die einzige Erklärung, die ich voll begreife ist dass die Hersteller es nicht wollen und da gings ja schon beim Ladekabel los.
Stellt euch einmal vor, ein Fahrzeuge bestückt mit vielen kleinen Akkupaketen evtl. sogar so, dass Eines alleine tragbar ist. Er morgens zu seiner Frau "Schatz ich nehme heute E-Auto 1 zur Arbeit und nehme xx Pakete mit, die auf dem Rückweg an der Solar-Tanke austausche, weil morgen muss ich weit fahren, da müssen die bereits geladen sein, du nimmst E-Auto 2 mit xx Paketen zum Einkaufen und die xx von gestern lassen wir an der Photovoltaik zum Laden. Am Samstag lassen wir die Autos stehen und laden alle Pakete auf so, dass wir mit eigenem Strom übers WE kommen. Am Sonntag nehmen wir das Motorrad da reichen dann xx Pakete"
So oder so Ähnlich könnte ich es mir vorstellen, dass es funktioniert.

Und jetzt warte ich auf die Erklärung, warum dies nicht geht

Das ginge schon, wenn die Politiker (in Brüssel) die nötigen Vorgaben gemacht hätten,
aber die meisten von denen wollen nach ihrer pol. Karriere irgendwo unterkommen.
Ei Schelm wer sich böses dabei denkt.

Josef

 

[westi677]

Das ginge schon, wenn die Politiker (in Brüssel) die nötigen Vorgaben gemacht hätten,
aber die meisten von denen wollen nach ihrer pol. Karriere irgendwo unterkommen.
Ei Schelm wer sich böses dabei denkt.

Josef

Mit Verlaub, das ist Käse.
Wieso sollte die Politik die Vorgaben machen? Es werden sich die Lösungen durchsetzen, die am praktikabelsten sind. Alles was von der Politik vorgegeben wird, schränkt die Forschung ein. Deswegen war es richtig zu sagen, dass einem gewissen Zeitpunkt (über den man streiten kann) eine andere Lösung da sein muss - wie die dann aussieht ist vollkommen offen.
Ob es jetzt sinnvoll ist, hunderte kleine Akkupacks per Hand (oder automatisiert) austauschen zu wollen, oder es vielleicht in Zukunft eine „geladene Flüssigkeit“ gibt, die umgepumpt wird, wird die Praxis zeigen.
Die Forschung geht in viele verschiedene Richtungen und Ziel wird für die meisten Kunden sein, so wenig Aufwand wie möglich zu haben - eben wie zur Zeit.

 

[QVIENNA]

Das ginge schon, wenn die Politiker (in Brüssel) die nötigen Vorgaben gemacht hätten,

Jetzt hat man schon 15 Jahre benötigt, um sich auf ein einheitliches Ladekabel für Handys zu einigen.

Wie lange glaubst du, könnte das für andere Dinge dauern?

Um kurz vor der Einigung kommt dann ein fetter Gulasch-Diktator und sagt nein

 

[DirtySanchez]

Es ist gar nicht gewünscht dass die Akkus (für was auch immer, Powertools, Handys, E-Autos) standardisiert und gerade für E-Autos auch noch wechselbar gemacht werden. Die Hersteller verdienen viel zu viel Geld damit, wenn sie ihre Pfründe schützen.

So gesehen wird sich nichts ändern wenn nicht der Gesetzgeber, in unserem Fall dann die EU, verbindliche Richtlinien verabschiedet.

 

[QVIENNA]

Die Hersteller verdienen viel zu viel Geld damit, wenn sie ihre Pfründe schützen.

Und genau das wird Ihnen das Genick brechen.

Gibt‘s bei den großen Motorradherstellern nicht schon ein Konsortium, das sich mit der Vereinheitlichung beschäftigt?

 

[Reberl]

Überleg mal etwas, dann wird es 2035 auch nur noch 20 % deutsche Autohersteller, 20 % Zulieferer selbiger geben, 20 % Tankstellen mit sehr rentablen Shops geben etc.
Diese (Arbeitslosen) Szenario möchten nicht mal die Grünen, glaub mir.

Schon mal in letzter Zeit "unbearbeitete" Nachrichten gehört?

 

[Gast 32829]

Schon mal in letzter Zeit "unbearbeitete" Nachrichten gehört?

Welche meinst du denn damit ?

Josef

 

[DirtySanchez]

Und genau das wird Ihnen das Genick brechen.

Gibt‘s bei den großen Motorradherstellern nicht schon ein Konsortium, das sich mit der Vereinheitlichung beschäftigt?

Das kann sein, weiss ich aber nicht. Aber es würde mich wundern - selbst bei Handys, einem DER Konsumartikel schlechthin, geht nix. Vermutlich gerade um den Konsum aufrecht zu erhalten.

Wer hätte etwas davon wenn Hany-Akkus einheitlich, wechselbar und zudem vielleicht noch günstig wären, so dass man die imho viel zu leistungsfähigen Handys unserer Tage z.B. 10 Jahre am Leben halten könnte?

 

[Gast 32829]

Das kann sein, weiss ich aber nicht. Aber es würde mich wundern - selbst bei Handys, einem DER Konsumartikel schlechthin, geht nix. Vermutlich gerade um den Konsum aufrecht zu erhalten.

Wer hätte etwas davon wenn Hany-Akkus einheitlich, wechselbar und zudem vielleicht noch günstig wären, so dass man die imho viel zu leistungsfähigen Handys unserer Tage z.B. 10 Jahre am Leben halten könnte?

Ich als Käufer, der nicht immer das neuste will / braucht / haben muss.

Josef

 

[QVIENNA]

Das kann sein, weiss ich aber nicht. Aber es würde mich wundern - selbst bei Handys, einem DER Konsumartikel schlechthin, geht nix. Vermutlich gerade um den Konsum aufrecht zu erhalten.

Geht doch!

Honda, Yamaha, KTM, Piaggio, Sinbon: Konsortium für Tauschbatterien wächst