Vergaser läuft über

[magellan]

Hallo
bin seid gestern bei Euch im Forum angemeldet und bräuchte mal Hilfe.
Ich fahre eine 80 GS (Bj. 91) und der rechte Vergaser läuft manchmal beim fahren oder im Stand dann über. Ich werde morgen die Sache angehen und habe mir einen Neuen Schwimmer une eine Korkdichtung besorgt.
Werde das Ding mal ausbauen und säubern und diese Teile mal ersetzen.
Falls mir jemand einen guten Tipp hat wäre ich dankbar.

 

[Pouakai]

Mit der Frage bist Du hier im Testforum aber falsch, am ehesten wird Dir <<hier>> geholfen. Einfach dort die Frage noch einmal posten, dann wird Dir sicherlich geholfen

 

[BerniG]

Schau dir auch mal das Schwimmernadelventil an. Wenn sich da irgendwo ein leichter Grat gebildet hat kann es sein, dass es von Zeit zu Zeit mal hängen bleibt. Auch eine vermackte Schwimmerachse könnte das Problem sein.

 

[Ingmar]

Hallo,

schau auch mal nach der Farbe des Schwimmers. Er sollte noch halbwegs weiß sein. Wenn er schon recht braun ist, dann ist er vollgesogen und zu schwer.

Grüße
Ingmar

 

[moeli]

.....wenn die Kiste seit 91 keine neuen Teile in den Vergasern gesehen hat, würde ich auf jeden Fall in beiden Vergasern die Hauptdüsen, die Nadeldüsen (Vorsicht beim Reinschrauben der neuen in die Düsenstöcke, richtigherum einsetzen, sonst ist der Vergaser-Body im Arsch!) und die Düsennadeln, die Nadelventile und die Korkdichtungen erneuern. Dat kost nicht die Welt und wirkt sich erheblich auf die Einstellbarkeit bzw. den Verbrauch aus. Den Rest wie z.B Schwimmer, Membranen und Federn für die Gasschieber erst nach Inaugenscheinahme........

 

[cowglide]

.....Vorsicht beim Reinschrauben der neuen in die Düsenstöcke, richtigherum einsetzen, sonst ist der Vergaser-Body im Arsch!) ........

...und da gehört er sicher nicht hin

Wenn der Vergaser überläuft sinds die Schwimmernadelventile und/oder die Schwimmer selbst. Letzteres aber eher selten!

Der komplette Vergaserüberholungssatz inkl Membranen, Schieberfedern, Schwimmer, Hauptdüsen, Düsennadeln und aller Dichtungen kostet beim freundlichen ca.130€ zuzüglich Schwimmernadelventile und Leerlaufdüsen.

Gruß
Frank

 

[Gast 7673]

manchmal ist es

auch nur Dreck ausm Tank und versiffte Benzinfilter im Tank und im Hahn.

Es gibt Kupferfilter (lang) im Tank über den Röhrchen des Hahnes
und
im unteren Teil des Hahnes(kurz)auf dem Zufluss zur Benzinleitung.

Wenn da auch nur ganz kleine Teilchen rausbröseln, setzen die sich gern im Schwimmergehäuse ab und verklemmen gern gelegentlich mal die Zufuhr.