Vergleichstest R1250GS vs Multistrada V4

[RogerWilco]

Da BMW im Moment nicht liefern kann und ich nicht schon wieder eine "alte GS" durch die Gegend schieben möchte (ich wollte etwas neues, die 1250er habe ich aber auch noch) habe ich mir eine V4 gekauft.
Tja BMW, da müsst ihr für 2024 schon was nachlegen, wenn ich mir da so die Bilder der neuen GS mit Presstahlrahmen und billigen 4 Kant Hauptständer anschaue.

Die erste Duc die (mich) überzeugt.

Viel Spass, man lebt nur einmal.

Es ist also möglich Kunden zu finden, obwohl der Preis knackig ist (oder eher den Preis wert, da anderes zurückfällt).

Sogar der höhere Verbrauch, anderer Sekundärantrieb, klassische Gabel und andere Konnektivität neben schwachem Händlernetz können reichen.
Die gebotenen Innovationen und Anmutung neben hochwertigen Komponenten, neuestem ABS (selbst entlüftend), klappenfreier Auspuff , Trockensumpf, lange Wartungsintervalle und Garantie finden Fans. Es wird von Käufern honoriert, wenn ein Hersteller mal Erwartungen bedient.
BMW wird was liefern, das „was“ wird uns noch unterhalten.

 

[fralind]

Wenn man ab 08-09/2023 bestellen und sie 2024 liefern können, kann man das Produkt ab Produktion 09/24 in Erwägung ziehen.

Jetzt haben wir aber noch 2022 und 2023 vor uns.

 

[qtreiber]

Bin auf deine Erfahrungen mit der V4 Pikes Peak gespannt.

Viel Spaß damit.

 

[Quhpilot]

Sind jetzt schon drei Pikes Peak hier im Forum. Alle haben die Startnummer "Eins"......das wäre das Erste was ich ändern würde......auf das schöne große weiße Feld passt doch eine tolle individuelle Startnummer drauf.......Eins.........hat ja Jeder.......(typisch ehemalige GS-Fahrer.....)

 

[RoGe]

Glückwunsch Frank "fralind" Hammerteil, an der 1 musst du aber noch etwas nacharbeiten

 

[AmperTiger]

Sind jetzt schon drei Pikes Peak hier im Forum. Alle haben die Startnummer "Eins"......das wäre das Erste was ich ändern würde......auf das schöne große weiße Feld passt doch eine tolle individuelle Startnummer ….

Die 69, Ich bin für die 69

 

[kuhtreter]

in Vierstellig 08(1)5

 

[Quhpilot]

"666" "SixSixSix" is the number of the beast............hat mein Freund aus Stockholm gesagt.......

 

[Mr.Oizo]

Vielleicht auch ein "Z"..duck und weg.

Geschmackloser und respektloser geht`s nimmer.
Wenn ich der Betreiber dieses Forums wäre wärst du hier Geschichte.

 

[FF-GS]

Man sollte ihn nach Butscha schicken, Charkiv oder Mariupol. Wie wärs dann mit einem Z auf der Fahne.....

 

[RoGe]

Sind jetzt schon drei Pikes Peak hier im Forum. Alle haben die Startnummer "Eins"......das wäre das Erste was ich ändern würde......auf das schöne große weiße Feld passt doch eine tolle individuelle Startnummer drauf.......Eins.........hat ja Jeder.......(typisch ehemalige GS-Fahrer.....)

Gute Idee, in den Wintermonate muss man ja auch noch was zu treiben haben Vorschläge werden noch gerne angenommen, wobei 3 stellig ist dann doch zu viel

 

[Gast 30990]

"666" "SixSixSix" is the number of the beast............hat mein Freund aus Stockholm gesagt.......

Mit Satanismus wäre ich vorsichtig. Und das ist nicht nur eine Legende aus Hollywood. Aber dazu gibt es hier ja kein hysterischen Anfall, scheint salonfähiger zu sein.

 

[Eddy der Belgier]

"666" "SixSixSix" is the number of the beast............hat mein Freund aus Stockholm gesagt.......

Das gilt nur, wenn du am Freitag, dem 13 geboren bist, wie ich am 13.4.1962 .

 

[kuhtreter]

Was neutrales vielleicht, 00

 

[Heidemops]

Geschmackloser und respektloser geht`s nimmer.
Wenn ich der Betreiber dieses Forums wäre wärst du hier Geschichte.

...so ist das leider bei Einigen, wenn die Finger schneller schreiben als der Kopf denken kann

 

[fralind]

Bin auf deine Erfahrungen mit der V4 Pikes Peak gespannt.

Viel Spaß damit.

Bis jetzt bei km Stand 4.800

Scheinwerfer / Tagfahrlicht flackert, Einheit muss komplett getauscht werden.
Bremsleitung vorne undicht
Motorlampe mal 2 Tage an, dann bei einem Neustart nach 5 Tagen wieder aus.
Verbrauch ist mit etwas über 7 l doch recht ungewohnt.
Bremse vorne wenn kalt macht Geräusche.

 

[Jonni]

Die Italiener kochen also auch nur mit Wasser.

CU Jonni

 

[Andi#87]

Zum Glück....

 

[FF-GS]

Der Preis alleine macht nicht fehlerfrei, sonst wäre eine Honda NC 750 ja unfahrbar!

Zun Glück werden Boliden wie die Pikes Peak nur von Leutne gekauft und gefahren wo das Geld offensichtlich zweitrangig ist, da kann man auch mit den Mängeln sicher auch besserf leben (rein psychologisch)

Natürlich sollten die Edelteile trotzden einwandfrei laufen.

 

[fralind]

Da war an der 1250 ziger GS bei der Laufleistung viel viel mehr dran, bzw es war da schon ein neuer Motor notwendig.

Und das wurde nicht weniger bis zum heutigen Km Stand von über 40.000.

Daher bin ich da entspannt