Welche Alu-Koffer?

[AmperTiger]

Mit meiner Holden reicht das maximal für 2 Tage Aufenthalt, daher ist der Minderpreis irrelevant!

900€ für zwei Tage? ok, alles klar, wir leben in verschiedenen Welten.

Und mit dem irgendjemand hat das bezahlt....im Zweifelsfalle BMW oder der

glaubst du das? die ADV für 16500, die drei Pakete kosten 3500€ bist bei 20000. Dein hat den Preis für die Kofferträger in deinem Kaufpreis versteckt und das weißt du

 

[druckdose]

Äh... Ich wollte hier keinen Streit anzetteln...

Wie sieht es denn mit dem Volumen aus?
Ich dachte an das 31/38l System
Hab noch n tankrucksack und dann könnte man zur Not auch noch nen Ortlieb rollBeutel raufschnallen oder braucht man nicht so viel?

 

[AmperTiger]

Streit? du weißt ja nicht, wie hier Streit aussieht. Nur unterschiedliche Sichtweisen.

kommt drauf an, wie (und wie lang) du Urlaub machst. weniger ist oft mehr. Tshirts kann man auch mal durchwaschen. 2 Koffer, Tankrucksack und Rollbeutel ist schon ne Menge Holz für einen. Damit kannst locker 4 Wochen Marokko überstehen mit Zelt

 

[juekl]

900€ für zwei Tage? ok, alles klar, wir leben in verschiedenen Welten.

Hallo
der Ta-Rider macht damit 1 Jahr in Südamerika.
Gruß

 

[druckdose]

Oh da mach ich wohl den AnfängerFehler und Schlepp alles mit was mir einfällt

 

[PStranger]

Ich bin seit 2 Jahren superzufrieden mit den GIVI Outbacks, das Verschluß-System ist einfach genial!
Givi Deutschland - GIVI Seitenkoffer-Träger Stahlrohr PL5103CAM

 

[druckdose]

Die givis sind mir leider preislich ein bisschen zu teuer aber optisch ansprechend.

@ampertiger du sagtest einen nachmittag selber basteln, is das so aufwendig die Kofferträger ans moped zu bauen? Oder war das nur leicht übertrieben?

 

[AmperTiger]

nein überhaupt nicht, wenn du dir die Koffer von G und G anschaust, die finde ich sehr "preis"wert im wahrsten Sinne, da wirst die Kofferträger in ner guten halben Std. montiert haben und dann sehen, wie die Koffer am Träger festgemacht werden, ist kein Akt.

 

[druckdose]

Ja hab mir gerade ein Video darüber angeguckt die sind preislich echt ein kracher! Aber die kantige optik mit dem nieten überall ist mir etwas zu rustikal.

An den zega pro 2 gefällt mir sehr das man nicht in den Koffer greifen muss um sie an-und abzubauen und die Verarbeitung sieht auch sehr solide aus

 

[RunNRG]

900€ für zwei Tage? ok, alles klar, wir leben in verschiedenen Welten.


glaubst du das? die ADV für 16500, die drei Pakete kosten 3500€ bist bei 20000. Dein hat den Preis für die Kofferträger in deinem Kaufpreis versteckt und das weißt du

Der hat sie angeboten für 18500 und gekauft habe ich sie für 18 glatt, mit allem, was ab Werk verbaut war....nur die Koffer sind mit 700 Euronen noch mal hinzugekommen.

Dafür brauch ich keine Baumarktboxen spazierenfahren....

 

[der niederrheiner]

In der Größe würde ICH bei gleich großen containern bleiben. Was das Reingreifen angeht, ich bau die am Anfang des Urlaubs an, statt die riesen Rändelschrauben (den Vorschriften geschuldet), hab ich Muttern drauf. Und am Ende wieder ab. Praktischer Weise passten die Innentaschen von H&B(waren damals beiH&B bei) auch in die Zega von TT.

 

[GS Tom]

Was Verarbeitung, Funktionalität und Breite anbetrifft sind die RMS erste Wahl. Kennt kaum jemand.
Motorradkoffer & Tragesysteme aus Aluminium - RMS
Gruss Thomas

 

[RunNRG]

Das schaut (hinsichtlich Deckelkonstruktion) sehr aufwändig gebaut aus, um die letzten par cm Baubreite zu sparen.

Das mag für Weltreisende wichtig sein, die durchs Amazonasdickicht fahren, mir macht der Meter Baubreite (statt 88cm ) nix aus.

 

[druckdose]

Rms is mir gar nix! Null Design, nur gerade bleche. Passt an kein motorrad(meine Meinung)

 

[GS Tom]

Wenn Du unter Design die massenhaft weit abstehende Konstruktionen meinst, dann man los (meine Meinung). Hab an meinem derzeitigen Moped die Givi-Outback-trekker montiert, da für den Typ keine RMS erhältlich sind. Ist die engste Lösung und gibt jede Menge Zubehör dazu. Top-Lader und schnelle Montage. Aber kein Vergleich zu den RMS.
Gruss Thomas

 

[druckdose]

Der Abstand zum motorrad ist der einzige Pluspunkt bei den rms. Ansonsten absolut nich mein Fall.
Ich will die auch nich schlecht machen aber was nützt es mir wenn ich mich bei jedem blick auch mein motorrad ärgere.

 

[Koegi]

Was mich an den RMS stört ist, neben dem das der Deckel nicht abnehmbar ist, die Schloßkonstruktion.
Erstens braucht man zum öffnen und schließen immer einen Schlüssel und was nützt mir der stabilste Koffer wenn der Deckel mit einer windigen Blechzunge zugehalten wird............ obwohl so kommt man wenigstens an sein Gepäck wenn der Schlüssel im Schloß abbricht oder der Schließzylinder vor lauter Dreck und Salz nicht mehr sperrt.

 

[AdmirAlex]

Ich werde mir einen Nebenjob suchen, um diese hier zu bestellen: Kufry - Begr.cz
Die werde ich dann mit einer unbehandelten Rückseite bestellen und mit den Klickfit System von G und G Koffern kombinieren:

Anbausatz Alukoffer Motorradkoffer Givi - Herzlich willkommen bei motorradalukoffer.de

 

[RunNRG]

Die sind auch mit solch einer Blechzunge und Lasche....

Dazu wird das mit dem Givi-Anbausatz ordentlich auftragen und damit trotz geringer Gesamtbreite der eigentlichen Koffer (wenig Nutzvolumen) die Baubreite in die Höhe treiben.

Die Intention (schnell abnehmbar) ist gut, aber mit der Adaptierung wird das weder besonders gut noch günstig.

 

[AmperTiger]

ich seh das wie Runner. Du hast nen Blechkoffer, der bekommt nen Adapter, du hast nen Träger, der bekommt nen Adapter und dann ist das ganze schonmal 5cm pro Seite breiter und wofür? Idee ist gut, aber...
Die KOffer mit dem (von innen verschraubten) Haltesatz von TT direkt an den Träger geschraubt, spart viel Geld und das Abnehmen dauert auch nur ne Minute.

die Koffer gefallen mir aber. Begr?