welche Bereifung für "nur Asphalt"

[volker998]

Hallo ?
Ihr mit euren Abkürzungen....
MTN
PST
MPR

und dann noch die Fabrikate durcheinander werfen........cool.
__

ich hätte auch noch ein paar..............

MA2
MAW
TKC
CRA
CTA
DSR

wer soll das bitte alles auf dem Schirm haben?

Ausschreiben der Eigen-Kürzel hilft sicher ( dem TE ) und kostet unwesentlich mehr Zeit.

In diesem Sinne.

 

[assindia]

Also ich würde den RoadTec 01 nehmen. Der Hersteller ist glaube ich Continental. Da kann man die Abkürzungen alle vergessen.

Ja richtig geraten - der ist von Metzeler .......

 

[Paraglyder]

Hallo ?
Ihr mit euren Abkürzungen....


wer soll das bitte alles auf dem Schirm haben?

Ausschreiben der Eigen-Kürzel hilft sicher ( dem TE ) und kostet unwesentlich mehr Zeit.

In diesem Sinne.

Wer oder was bitte schön ist der TE ??
Soviel zum Thema Abkürzungen

 

[Yirga]

Wer oder was bitte schön ist der TE ??

Let me google that for you.

 

[volker998]

Wer oder was bitte schön ist der TE ??
Soviel zum Thema Abkürzungen

Aha, dachte ich mir. Auch diese Abkürzung ist in Foren sehr verbreitet.
TE bedeutet der THREAD ERSTELLER, Starter bzw. Ersteller des 1. Beitrages, auch FRED genannt. (klugscheißermodus aus.-)
Darauf kommt keine Sau.

Zum Thema zurück:
Reifen Tips speziell aus Foren sollte man mit Vorsicht genießen, seine Wahl jeweils nach den persönlichen
Bedürfnissen und Nutzungsgewohnheiten ausrichten, welche von Fahrer zu Fahrer sehr unterschiedlich sein können.

Und.......schlechte Reifen gibts heutzutage eh keine mehr. Alle Anbieter sind sich sehr ähnlich, jedes Fabrikat
hat div. Modelle im Programm, für fast jeden Einsatzzweck.
Soll heißen......was dem Einen sein Metzeler ist dem Anderen sein Pirelli.

 

[FlyingSalamander]

MPR4 ist Michelin und PST II pirelli.
glaube daher nicht das der PST II ein weiterentwicklung des MPR4 ist,
dann schon eher vom Tourance next, weil Metzeler und Pirelli zusammen gehören.

Sorry,

mein Fehler

genau, so rum war das, Du hast natürlich Recht!

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[FlyingSalamander]

Hallo ?
Ihr mit euren Abkürzungen....
MTN
PST
MPR

Diese Kürzel sind unter Motorradfahrern und in Foren für die angesprochenen Reifen sehr verbreitet (gibst Du z.B. PST hier im Forum in die Suche ein, kriegst Du 205 Treffer) , ausserdem wurden alle im Thread zuvor schon mehrfach ausgeschrieben.

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[Yirga]

Reifen Tips speziell aus Foren sollte man mit Vorsicht genießen, seine Wahl jeweils nach den persönlichen
Bedürfnissen und Nutzungsgewohnheiten ausrichten, welche von Fahrer zu Fahrer sehr unterschiedlich sein können.

Und.......schlechte Reifen gibts heutzutage eh keine mehr. Alle Anbieter sind sich sehr ähnlich, jedes Fabrikat
hat div. Modelle im Programm, für fast jeden Einsatzzweck.
Soll heißen......was dem Einen sein Metzeler ist dem Anderen sein Pirelli.

Das ist sicher sehr richtig. Vor allem solche Sätze wie: "XYZ (noch so ne Abkürzung...) ist top! Habe jahrelang ABC gefahren, jetzt nur noch XYZ!" bringen rein gar nichts.

Aber gibt es irgendwo vernünftige und gründliche Beschreibungen und Charakterisierungen? Natürlich speziell auf die GS bezogen. Es gibt doch bestimmte Merkmale, die helfen können zu erkennen, ob ein Reifen für mich besser oder weniger taugt als ein anderer. Fahre ich viel Autobahn, geschwungene Landstraße oder Serpentinen? Cruise ich oder teste ich die Schräglage aus? Fahre ich öfter mal im Frühling bei Regen oder nur an extrem heißen Sommertagen? Uvm.
Am besten wäre sowas natürlich sogar in klar strukturierter Form - und am allerbesten aus nachvollziehbarer Quelle - gerade hierfür lese ich gern dieses Forum. Bei Motorradzeitschriftentests bin ich mir manchmal nicht so sicher, welcher PR-Beauftragte da die Feder führt. Ich habe selbst mal bei einem Reifenhersteller gearbeitet (PKW und LKW) und konnte mitbekommen, wie wichtig der Kontakt zu den Fachzeitschriften für das Abschneiden in den einschlägigen Tests ist...

 

[volker998]

Diese Kürzel sind unter Motorradfahrern und in Foren für die angesprochenen Reifen sehr verbreitet (gibst Du z.B. PST hier im Forum in die Suche ein, kriegst Du 205 Treffer) , ausserdem wurden alle im Thread zuvor schon mehrfach ausgeschrieben.

Viele Grüsse

FlyingSalamander

Das weiß ich. Aber ob das jeder der hier mal kurz reinschaut auch weiß, ohne vorher zig Threads zu lesen?
Ahh, verstehe.......die SuFu, die hatte ich vergessen. Bevor man eine Abkürzung nicht versteht muß die SuFu
angeworfen werden. Sorry.

Egal wir sind ja unter uns.
Wenn ich davon ausgehe, das der Threadersteller nicht seit gestern Mopped fährt, weiß er auch sicher welche Reifen
für ihn taugen.

 

[volker998]

Das ist sicher sehr richtig. Vor allem solche Sätze wie: "XYZ (noch so ne Abkürzung...) ist top! Habe jahrelang ABC gefahren, jetzt nur noch XYZ!" bringen rein gar nichts.

du gibst dir die Antwort doch schon selbst. Es gibt keine brauchbaren Charakterisierungen, die so speziell sind wie du sie
dir wünschst. Auch "Reifentests der Industrie" bringen dir nur bedingt Hinweise. Da hast du 100% Recht.
Ich behaupte mal, um deinen Satz aufzugreifen: Autobahnfahrten, Landstrassen, Regenfahrten, viel Schräglage.....
Alle guten gängigen Markenreifen können das. Schau mal auf die Hersteller Seiten, dort findet man relativ präzise
Produktbeschreibungen für jeweilige Einsatzzwecke.
Mit einem Stollenprofil wird sicher niemand Langstrecken / Autobahn fahren wollen, sowie mit einem profilarmen
Strassensportreifen keine Schotterstrassen fahren wollen.
Deshalb ist das völlig wurscht ob das Ding Metzeler oder Pirelli heißt. Wenn der Einsatzzweck gleich ist.
Hier kannst du dir Tips holen, aber ob dieser Tip deinen Nutzungsansprüchen nahe kommt, ist eine andere Sache.

Gruß

 

[GS`ler]

Würde die Aussage von Volker noch ergänzen wollen: Es macht keinen Sinn aus der Reifenwahl eine wissenschaftliche Doktorarbeit zu machen. In 95 % der Fällen können die Reifen mehr als der Fahrer der auf dem Bock sitzt. Richtige schlechte Reifen findest Du kaum. Da Du den Fokus klar auf Straße legst, gibt es genügend gute Reifen (sind hier schon alle genannte worden), die auch für Dich in Frage kommen werden. Da bin ich mir ganz sicher. Probiere es einfach aus.

 

[Sparta]

.....wie sacht n Kupel immer : nimm die schwarzen .....
Markus

 

[Werner-R80]

Dann pack Dir mal einen Tourensportreifen drauf. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und wenn es nur die Abrollgeräusche sind.

Gruß,
maxquer

Bin erst am Anfang vom Reifenverbrauch mit der GS

und da hab ich halt den genommen was mir empfohlen wurde.
War auf der Rockster mit dem MPP super zufrieden auch im Soziabetrieb. Die GS ist anderst zu fahren und da muss ich halt auxch erst mal schaun.
Der Tourance Next ist bis jetzt, was meinen Fahrstil angeht ein guter Gummi. Bin allerdings am Grenzbereich von der GS noch weit weg. Will mich langsam antasten

 

[maxquer]

Ich habe den Tourance Next nicht mehr draufgezogen, weil er mir in den Alpen (Namlostal) bei ambitionierter Fahrweise anfing zu schmieren. Das heißt aber nichts, vielleicht ging das nur mir so.
Mit dem Bridgestone T30 ist mir das jedenfalls nicht mehr passiert

Gruß,
maxquer

 

[Werner-R80]

Im Alpenraum (Österreich) ist es meist etwas rutschiger als im Flachland. Noch schlimmer wie im Namlostal ist es am Hahntennjoch. Das gewöhnt man sich mit der Zeit.

 

[Südpfälzer]

Nach 4 bis 5 Sätzen Conti Trail Attack ,bzw., dem Trail Attack 2 hab ich jetzt schon zum dritten Mal den Scorpion Trail III auf meiner 1200 GS 2004 und das ist bisher der beste Reifen. Die Laufleistung ist geringer, aber dafür fühlt und fährt er sich wesentlich besser.

 

[WorldEater]

Scorpion Trail III ist schon raus? Seit wann?

 

[Südpfälzer]

Oh Sorry,

natürlich Scorpion Trail II.

 

[WorldEater]

Ah.. Ok, dachte schon ich hab was verpasst. Da steht nämlich noch ein frischer Satz PST2 in der Garage, von der letzten Ebay-Winterreifenaktion...

 

[ANDI1200]

Ich bin mit dem Tourance Next zufrieden

kann mich dem nur anschließen... vor allen dingen bei nasser straße hat dieser immer noch hervorragenden grip