Welches Polrad zur Kühlung des Stators? (LIMA)

[lindenthal]

Hallo, wie ich jetzt hier im Forum rausgefunden habe, wurde bis 6.2.2012 Polräder verbaut, die den Stator zu wenig gekühlt haben.

Da meine Lima gerade kaputt ist frage ich mich jetzt, ob die nicht-originalen Polräder, die man heute so bekommt, diese neuen Bohrungen haben, damit der Stator genug gekühlt wird.
Weiß das jemand?

Und ist es egal was ich da kaufe, weil alle up to date sind?

 

[M_N_on_Tour]

Wo bekommst du nicht originale Polräder her?
Noch nie gesehen.

 

[Zwiebacksaege]

Guten Morgen

ich würde das Thema gern noch mal aus der Versenkung holen, da mich genau diese Frage auch interessiert.
Von der Regler Lösung würde ich vorerst gern Abstand nehmen.

 

[Okanagan]

I believe that the improved flywheel is only available from BMW and it is bundled with a new stator. Occasionally one sees a used one appear on eBay.

 

[Vagabund]

Das Problem ereilte uns auch mal bei einer Reise im Ausland, an einer F800GS, der Stator war völlig verbrannt.
Ich meine BMW hat hier später nachgebessert und den Rotor mir mehreren Löchern versehen, so das mehr ÖL zur Kühlung zu geführt werden konnte.
Original von BMW gibt es nur den kompletten Generator zu kaufen, den Stator habe Ich aber schon einzeln von anderen Anbieter gesehen.

 

[Lakini]

Von der Regler Lösung würde ich vorerst gern Abstand nehmen.

Eher aus Neugierde: was hält dich vom Regler-Tausch ab?

 

[Zwiebacksaege]

Die Regler Lösung finde ich derzeit einfach unwirtschaftlich. Die würde für mich nur bei einer Reise tief in die Pampa infrage kommen, wo ich mir zusätzliche Ausfallsicherheit erkaufen will. Und selbst dann würde ich noch überlegen, ob ich nicht einfach einen Ersatzstator mitnehme.

 

[Benno]

+ Dichtung. Die geht erfahrungsgemäß kaputt.

 

[momo1200]

Die Regler Lösung finde ich derzeit einfach unwirtschaftlich. Die würde für mich nur bei einer Reise tief in die Pampa infrage kommen, wo ich mir zusätzliche Ausfallsicherheit erkaufen will. Und selbst dann würde ich noch überlegen, ob ich nicht einfach einen Ersatzstator mitnehme.

Ich seh das so:

So lange noch 650er Twins und 800er unterwegs sind, bekommst Du den optimierten Regler für mind. den halben Neupreis wieder verkauft. So gerechnet sind die Schmerzen gar nicht mehr sooo groß

 

[gs0711]

Ich grabe mal diesen älteren Threat wieder heraus.
Ich würde gerne das optimierte Polrad mit den größeren Lüftungslöchern wegen der Kühlung einbauen.

Ich habe herausgefunden, dass meine Lichtmaschine einer 2008er F800GS in den folgenden Modellen verbaut ist:

K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 12/2017)
K71 (F 800 S, F 800 ST, F 800 GT)   (12/2004 — 09/2019)
K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 01/2018)
K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 12/2017)
K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2019)

Ich habe auf ebay welche gefunden und wollte mal in die Runde fragen, ob diese passend wären.
Laut Artikelbeschreibung schon.

BMW F 800 S E8ST 2007 - Polrad Rotor N46G

BMW F 800 S E8ST 2009 - Polrad Rotor Freilauf A86G

BMW F 800 S E8ST 2006 - Polrad Rotor Freilauf A132G

BMW F 800 R E8ST 2009 - Polrad Rotor Freilauf A174G

 

[Rotax562]

laut realoem.com sieht es so aus

Supersedes:
12317690427 (03/01/2006 — 03/22/2012)

Part 12318524422 was found on the following vehicles:

• K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 12/2017)
• K71 (F 800 S, F 800 ST, F 800 GT)   (12/2004 — 09/2019)
• K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 01/2018)
• K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 12/2017)
• K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2019)

Das neue Polrad gab es ab 2012 für die GS, ich vermute auch mal für die R,S etc.
Wenn die vierstellige Zahl oben das Baujahr ist, dann ist das der identische Stator wie der aktuelle in deiner GS.

P.S.: auf Längsregler und neues Polrad umstellen ist für mich wie Hosenträger und Gürtel. Eines von beidem sollte ausreichen.

 

[gs0711]

@Rotax562: Vielen Dank schon mal für die Infos.
Dann werde ich mal nach neueren Baujahren Ausschau halten.