Welches Reifenreparaturset für unterwegs....was nehmt ihr denn so?

[No-GS]

Mit einem Amp-Stecker (wo man das Gegenstück an der Batterie vorverdrahtet) spart man noch mehr Platz, da deutlich kompakter als Krokoklemmen. Und braucht keinen Deckel mehr abnehmen, um an die Batterie zu gelangen)

 

[GS-Duke]

Daher hab ich den gestrippt.................

Was hast Du da entfernt, kannst Du mit einem Bild dienen , der nimmt bei mir
auch zu viel Platz ein. Verzichten möchte ich nicht mehr auf ihn, habe ihn leider schon öfters gebraucht.

Gruß Thomas

 

[Laie]

Was hast Du da entfernt, kannst Du mit einem Bild dienen , der nimmt bei mir
auch zu viel Platz ein.

Gruß Thomas

Welches Reifenreparaturset für unterwegs....was nehmt ihr denn so?

 

[hdo]

Die Tage eine kleine „Spax“ mit dem Hinterrad eingefangen (ungefähr 3x15mm), heute mit „Slime“ geflick und mit CO2-Patronen notbefüllt.
Ein Slime-Strang reichte (halber hätte es dicke getan!) und drei Patronen machten ca. 1,2bar (150/70 R17).

 

[Qurator]

Hallo, kann man für das Pannenset jeden Vulkanisierungskleber nutzen?

Ja! Wird Auch Gummilösung genannt! Im Abstand von 1-2 JAHREN die Tube austauschen!

 

[Qurator]

Mir ging auf dem TET Schweden hinten die Luft aus

Hallo!
Für größere "Lochschäden"
Gibt es diese Reparaturstopfen!
Können mit der gleichen Ahle und Vulkanisierpaste verarbeitet werden wie die Schnüre!

 

[Taxedo]

Ich hatte GsD beim Moped noch keinen Platten. Aber in allen Autos. Hier in Frankreich ist die Strasse immer voller Nägel. Ich bin echt ReparaturKönig!
Ich benutzte bisher diese Standart Reparatur Sets, wie es sie zB bei Louis gibt. Noch nie ist da was später wieder aufgegangen. Jetzt hab ich mir mal diese GummiSchrauben geholt. Der erste Eisatz liess nicht lange auf sich warten; Fazit: Noch einfacher und hält seit 3000 KM ( auch Auto).
Beim Motorrad würde ich das immer nur als Notlösung machen,

 

[wkelz]

Hallo
vielleicht kann mir jemand weiterhelfen: Ich suche ein Reifenreparatur für die Slime Dichtstreifen, mit möglichst kleinem Packmaß. Bei allen Sets, die ich bisher gesehen habe, sind die Plastik/Alu-Griffe mit der Reibahle und den Einführdorn fest verbunden ("T-Form"). Mir würde ein System vorschweben, bei dem ich die Reibe bzw. Dorn vorm Griff abschrauben kann, um das Packmaß zu optimieren.
Oder hat jemand eine Idee für einen Griff für den Reibahlenbohrereinsatz aus dem abgebildeten Set?
Evtl. könnte ein Bit-Handhalter passen...

PS:

• Das Dynaplug Kit fände ich auch gut, kann es aber nirgends zu einem vernünftigen Preis bestellen.
• Dichtungsschrauben habe ich

 

[gsfranz]

Hallo, dann frage Herrn Google mal nach "Reifenreparaturset", es gibt ja sehr viele.
Hier habe ich einen Test/Vergleich gefunden. Vielleicht findest Du da was passendes.

Reifenreparaturset Test & Vergleich 2026: Produkte auf BILD

 

[Uli G.]

Wenn ich mir die Bilder zum Set auf der Slime-Seite ansehe, brauchts Du dafür eine Akku-Bohrmaschine ("funktioniert auch mit Schlagbohrmaschinen" steht im englischen Manual ), ansonsten ist es den Bildern nach ein ¼" Sechskant, also ist ein entsprechender Handgriff (von z.B. Wera) geeignet, wobei der, egal ob Inline oder T, auch nicht gerade klein ist.
In ca. 14 Tagen bin ich in Überlingen, da kann ich ja mal kurz nach Owingen zur ITW Global Tire Repair fahren und mich nach dem Anschlussmaß erkundigen .
Ich benutze das (teure ) Dynaplug, hat schon gute Dienste geleistet, bloß nicht bei mir (kein Reifenschaden bei mir, seit ich es habe ). Trägt auch auf, besonders diese Ausführung mit dem großen Durchmesser am Handgriff, aber sicher weniger, als das gezeigte Slime Kit plus ein T-Griff ¼".

Uli

 

[Framic]

Also, die Ahlen und Lochaufrauher benötigen schon ein wenig Kraft beim Einsatz.
Daher macht der fest verbundene T-Griff schon Sinn.
Ich habe das normale Slime Set und bin damit sehr zufrieden.
Die Tube Vulkanisierflüssigkeit (habe ich zusätzlich als Gleitmittel für den Stopfen dabei)
wird alle drei Jahre prophylaktisch erneuert. Zange nicht vergessen!

Diese oft gepriesenen "Schrauben" mögen funktionieren, aber ich habe wieder einen Fremdmaterial-Fremdkörper im Reifen und das ist mir (insbesondere beim Moped) suspekt.

Egal welches System man nutzen möchte, bitte einmal zuhause beim nächsten Reifenwechsel unter "klinischen Bedingungen" ausprobieren.!!!