Wer hat seine 1250 er schon auf 17 Zoll Umgebaut !

[Shark]

Ja geht die Radlager sollten aber angepasst werden ich habe die originalen von der GS Felge eingebaut

 

[Shark]

Für alle die überlegen auf 17 Zoll Umzubauen sollten evtl abwägen ob es Sinn macht.
Ich habe für mich festgestellt das wer Hauptsächlich mit Sozia fährt die Original Bereifung das Optimale ist.
Habe ich dieses Jahr bei unserer Portugal Tour Festgestellt hierfür habe ich wieder auf original Bereifung zurück gebaut.
Wer aber alleine Unterwegs ist und in einer Kurvenreichen Gegend lebt und auch mal zügig unterwegs ist kann ich es nur empfehlen.
Mit dem 17 Zoll Rad ist die GS viel nervöser reagiert direkter auf Lenkinpulse .
Auch sollte man das Fahrwerk anpassen,Ich habe bereits das Sportfahrwerk gehabt dadurch ist das absenken vorne nicht so ins Gewicht gefallen.
Das Optimum ist eine komplette Fahrwerksänderung/Anpassung.

 

[smilingalbert]

Für alle die überlegen auf 17 Zoll Umzubauen sollten evtl abwägen ob es Sinn macht.

Außerdem schaut der Umbau ziemlich schräg aus, da die Proportionen nicht mehr stimmen! Das manifestierte Grauen stellt schließlich eine umgebaute Adv. dar.
Dass die ganze Fuhre dann noch etwas rumeiert, kann ich mir gut vorstellen.
Leute, kauft euch lieber eine XR.
Oder lasst es. Man kann nicht alles haben.
Oder man ist konsequent…

 

[Shark]

Bei der ADV gebe ich dir recht ich habe auch noch nicht gehört das einer eine auf 17Zoll umgebaut hat.
Bei der „normalen „ ist es Geschmack Sache und über Geschmack sollte man nicht streiten. Meine gefällt mir und ich kann nicht sagen das da was nicht passt.Kann jeder selbst entscheiden ob die Pikes Peak besser aussieht.
Für mich sind das zwei komplett unterschiedliche Motorräder.

 

[arnd05]

..also ich find se wunderschön und extrem stimmig.
...wie hast Du denn den Frontfender befestigt???
Mich interessieren in erster Linie die oberen beiden Schrauben (unten liegt ja auf der Hand)...

...wenn ich fragen darf..???

 

[qtreiber]

Die HP mit 17'' gefällt mir auch!

 

[Dreyka]

Ob es Sinn macht eine GS auf 17" um zu bauen, muss jeder selbst er-fahren. Ich habe mich für den Umbau entschieden, bevor ich überhaupt eine GS mein Eigen nennen durfte. Jeder, der mal eine GS mit 17" Umbau gefahren ist, weiß wie sowas funktioniert. Und als reiner Asphalt-Junkie würde ich´s immer wieder machen. Seit dem Umbau habe ich 28000Km gemacht und bereue keine einzige Minute dieser "Tat". Da ich mit meinen 1,90 und langen Beinen die Moped´s nicht fahren kann, welche mir gefallen, habe ich mir auch mit Hilfe dieses Forums, mein eigenes Moped kreiert, mit dem ich reichlich Freude habe...
Aus finanziellen Gründen, wurde dieses Projekt für eine 1250er nicht realisierbar. Macht aber nix.

 

[Shark]

..also ich find se wunderschön und extrem stimmig.
...wie hast Du denn den Frontfender befestigt???
Mich interessieren in erster Linie die oberen beiden Schrauben (unten liegt ja auf der Hand)...

...wenn ich fragen darf..???

Das sind Halter aus dem 3D Drucker ich mache mal bei Zeiten ein Foto

 

[arnd05]

...sauber, dank Dir jetzt schon......
die stl oder eine Quelle dazu hast Du nicht zufällig ?...

 

[Kalle1961]

@Shark

Das Teil sieht richtig klasse aus, Respekt.

grüßle

Kalle

 

[Shark]

@Shark

Das Teil sieht richtig klasse aus, Respekt.

grüßle

Kalle

Danke

 

[Hipphipphurra]

Bei der ADV gebe ich dir recht ich habe auch noch nicht gehört das einer eine auf 17Zoll umgebaut hat.
Bei der „normalen „ ist es Geschmack Sache und über Geschmack sollte man nicht streiten. Meine gefällt mir und ich kann nicht sagen das da was nicht passt.Kann jeder selbst entscheiden ob die Pikes Peak besser aussieht.
Für mich sind das zwei komplett unterschiedliche Motorräder.Anhang anzeigen 505965

Sehr schönes Moped

 

[GS-Swiss]

Echt, saugeile Karre.. wie man so schön sagt!

Würde ich sofort auch fahren!

 

[Shark]

 

[progetto]

Hallo,
ich reaktiviere diese Unterhaltung hier mal. Ich hatte an meiner luftgekühlten GS, wie auch an meiner ersten 1200 LC 17 Zoll Räder verbaut. Alles ohne Probleme. Jetzt, nachdem an meiner 22er 1250er GS die werksmontierten Reifen runter waren, hab ich die 17 Zoll Felge dort eingebaut. Da ich bei der Fahrt zum Tüv feststellte daß beim nunmehr vorhandenen "Tempomaten" (ich weiß, heißt nur bei Benz so...) eine erhebliche Abweichung der Kilometeranzeigen vorlagen, habe ich, wie von einigen hier beschrieben, einen ABS-Ring mit 44er Teilung eingebaut. Gleich nach den ersten Metern Disco im Dashborard. Da ich dies hier noch nicht gelesen hatte, kann der Ring einfach montiert werden oder muß er beim BMW-Händler "angelernt" werden?
Gruss Jürgen

 

[Maxell63]

also zur Ducati Pikes Peak V4 kann ich sagen, dass sie im Vergleich zur "normalen" V4 sehr gewöhnungsbedürftig zu fahren ist und man damit - nach einem Tausch - von der V4S erst mal spürbar langsamer unterwegs ist. Das dauert, bis man sich da "eingegrooved" hat. Man muss viel mehr "arbeiten", als mit dem 19" Vorderrad. Die PP verlangt viel mehr Bewegung und Action vom Fahrer....

 

[pulferb]

Hallo Jürgen
Nein, es reicht die Montage eines 44er ABS-Rings. Anschliessend sollte alles wie gewohnt funktionieren inkl. Tempomat. Bei mir hat es jedenfalls so geklappt.
Je nach Modell (bei meiner Jahrgang 2022 war es so) musst du noch den zweiten Satz RDKS der 17 Zöller beim Freundlichen anlernen lassen - so kannst du wahlweise bei Radsätze verwenden (17er für Street und 19er für Off-road).
Gruss, Bernhard

 

[progetto]

Hallo Bernhard,
danke für die Antwort. Werde das jetzt mal testen.
Gruss Jürgen

 

[RdS]

hi,
kleines Gedankenexperiment....
Standard GS Umbau auf 17"

-vorne Adv. Federbein +20mm
-Längslenker von der Adv. wegen weniger Nachlauf
-hinten vielleicht bischen abgesenkt.

Grundsätzlich müsste das Niveau dann passen.....

 

[FF-GS]

also zur Ducati Pikes Peak V4 kann ich sagen, dass sie im Vergleich zur "normalen" V4 sehr gewöhnungsbedürftig zu fahren ist und man damit - nach einem Tausch - von der V4S erst mal spürbar langsamer unterwegs ist. Das dauert, bis man sich da "eingegrooved" hat. Man muss viel mehr "arbeiten", als mit dem 19" Vorderrad. Die PP verlangt viel mehr Bewegung und Action vom Fahrer....

Hast Du eine Erklärung dafür, ist vielleicht der Nachauf größer oder der Gabelwinkel bei der PP?

Normalerweise machen die 17 " VR ja agiler (halt weniger Kreiselkräfte).

Oder ist der Lenker der PP schmaler?

Ich selber habe keinen Bedarf für noch mehr Agilität, meine 19" GSA flitzt supereasy um jede Ecke.