Wie schaltet ihr runter ?

[Kuhpilot]

Hallo an Euch
Ich habe mir mein Getriebe mal vor zwei oder drei Jahren beim Bonner sanieren lassen und mir dabei auch einen langen sechsten Gang einbauen lassen. Auch mein Hag hat er umgebaut auf die Getriebeuntersetzung der 1100er GS. Für mich eigentlich eine super Getriebeabstufung, die genau meinen Wünschen entspricht. Okay, ein kurzer erster wäre natürlich die Sahneschnitte, ist aber durch das kürzere HAG suf jeden Fall besser als vorher. Reicht mir vollkommen.
Leider ist es so das das runterschalten vor allen Dingen von der 6 auf die fünf niemals geräuscharm vonstatten geht. Habe jetzt das Castrol MTX 75-140 drin, lässt sich super schalten damit, besser als das Liqui Moly 75-140, wenn nur der Gangwechsel vom 6ten zum 5ten nicht wäre.
Gebt ihr Zwischengas ? Hackt ihr die Gänge schnell rein ( was mir als Techniker leider weh tut ) oder wie macht ihr es ? Habt ihr Getriebeadditiv drin ?
Alle anderen Gänge sind FAST auf Japanerniveau, nur dort hakt und kracht es. Mich interessieren mal Eure Erfahrungen bzw. Verfahrensweisen.
Viele Grüße an Euch alle

 

[GShammer]

Gebt ihr Zwischengas...ja
Hackt ihr die Gänge schnell rein....ja
Habt ihr Getriebeadditiv drin ?...nein
Fahre das gleiche 75W140 Castrol....
Mal die Drehzahl beim runter schalten variieren..... schauen was passiert..... ansonsten ignorieren.....oder den Fragen,der das Getriebe auf dem Tisch hatte...
Bei mir gibt es da keine Unterschiede bei den Gängen....

 

[SQ18]

Additiv - Cera Tec hatte ich mal bei der 11er drin, war mehr homoöpathisch die Wirkungsweise auf das Schaltverhalten - vielleicht hat es beim Verschleiß was gebracht, das Ding ist irgendwann bei 150k bei einem Nachbesitzer gestorben worden.

Ansonsten bei allen BMW Getrieben kurzes Zucken im Handgelenk und kräftig zutreten.

 

[Paulie]

Ich mache mir überhaupt keine Gedanken darum.

 

[Kuhpilot]

Du lässt es einfach scheppern :-)

 

[Paulie]

Du lässt es einfach scheppern :-)

Ja