Wie schaltet ihr runter ?

[hydrantenfritz]

Was für kleine Bohrungen sind das im Getriebe?
Bei MoS2 würde ich mir keine Gedanken machen. Aber ob man das überhaupt braucht???

Hmm..Eremit

Bei vielen Schmierstellen, sind kleine Bohrungen vorgesehen..( sonst würd ja der Oeldruck zusammenfallen).
Richtigerweise kann das bei seperatem Getriebeöl, vernachlässigt werden.

Die Zusätze kann man getrost weglassen. Die modernen etablierten Oele bieten alles an, was gebraucht wird.

PS: kleines Scherzchen...auch die Banane im Hinterachsgetriebe, zur Lärmbekämpfung, ist Schnee von gestern. ( wurde oft von Strassen- Autohändlern praktiziert).

 

[Apachenzipfel]

PS: kleines Scherzchen...auch die Banane im Hinterachsgetriebe, zur Lärmbekämpfung, ist Schnee von gestern. ( wurde oft von Strassen- Autohändlern praktiziert).

? erklär mal, kenne den Scherz noch nicht...

 

[Eremit]

Hmm..Eremit

Bei vielen Schmierstellen, sind kleine Bohrungen vorgesehen..( sonst würd ja der Oeldruck zusammenfallen).
...

Welcher Öldruck? Wer erzeugt den Öldruck und durch welche Leitungen wird der transportiert? Meines Wissens haben diese Getriebe eine "Schleuderöl"-Schmierung für alles, was nicht eh mit Öl geflutet ist. Und die Lager sind sogar geschlossen.

 

[hydrantenfritz]

Welcher Öldruck? Wer erzeugt den Öldruck und durch welche Leitungen wird der transportiert? Meines Wissens haben diese Getriebe eine "Schleuderöl"-Schmierung wobei die Lager sogar geschlossen sind.

Richtigerweise kann das bei seperatem Getriebeöl, vernachlässigt werden.

Ja, wie geschrieben....beim Getriebeöl....

? erklär mal, kenne den Scherz noch nicht...

Eigentlich gar nicht soo lustig.....
Viele Strassen-Occ. Händler drückten Bananen in das Differenzial, um Geräusche zu vertuschen.

 

[Eremit]

? erklär mal, kenne den Scherz noch nicht...

Vor 40 oder 50 Jahren ging mal das Gerücht, dass ein 2CV mit Bananenmark im Getriebe durch ganz Nordafrika gefahren sei, da kein Getriebeöl zu bekommen war. Ob Gerücht oder Wahrheit, keine Ahnung. Aber bei einem 2CV "zerrten" ja auch nur 23 respektive 28 PS am Getriebe.

 

[hydrantenfritz]

Es war wirklich so, tempoprär sank der Geräuschpegel.
Nur...diese Strassenhändler rechneten nicht mit uns "Automechanikern". Mit der Zeit kannten wir all ihre Tricke....und wir haben ja eine Berufsehre!!
" Komm Junge, ich lass mal das Diff.Oel raus"......"oooch nöö musste nicht, es hat a bisserl a Spiel"

Das Bananen langfristig ein Getriebe schmieren kann, halt ich für ein Gerücht.

 

[Uli G.]

Seid ihr blöd?
Nur die Bananenschalen kam ins Getriebe, die Bananen wurden gefressen (die haben eine viel zu geringe Viskosität für ein Getriebe ).

 

[SQ18]

Die eigentliche Frage ist ja auch - Wenn ich das Öl mit einem Zusatz flutschiger mache, schaltet dieses Getriebe dann besser, wäre es sogar von Vorteil wenn weniger Flutsch, oder ist es komplett Wumpe?

 

[elfer-schwob]

Die eigentliche Frage ist ja auch - Wenn ich das Öl mit einem Zusatz flutschiger mache, schaltet dieses Getriebe dann besser, wäre es sogar von Vorteil wenn weniger Flutsch, oder ist es komplett Wumpe?

Da böte sich doch mal ein Pilotversuch an:
Wie laut und wie lange schaltet ein 4V-Getriebe ganz ohne Öl?
Weniger Flutsch wäre dann sicher gewährleistet.
Ob´s wumpe ist oder nicht, klärt sich schnell...

 

[GS-Schwede]

Vorspannen klappt bei meinen 4Vs immer nur aufwärts. Und wird von mir schon immer so praktiziert.
Abwärts immer mit (unechtem) Zwischengas - kurzer Zucker am Gasgriff - und entschlossenem Tritt auf den Schalthebel.

99% völlig geräuschlos, egal welcher Gang, auf- u. abwärts.

Geräuschlos meint das Getriebe.
Mein SR-Racing macht das Schalten aufwärts mit seinem dezenten "Blubb!"-Backfirele immer zum exklusiven Klangerlebnis...aber weit weg von den üblen, provozierten Knallern der Proll-Karren mit ihren sequenziellen DKG.

Genau so mach ich das auch!
Aber wahrscheinlich liegts am SR -Auspuff!