WP-ESA prüfen TÜ ???

[speedydesi]

Hallo,
habe bei meinem WP-ESA folgende Feststellung gemacht:
Höhenverstellung vorne wie hinten funktioniert einwandfrei.
Die Verstellung der Zugstufe, also Komfort- Normal-Sport funktioniert meiner Meinung nach nur vorne, da beim Umschalten der Modi nur mit eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor nur der vordere Stepmotor läuft. Hinten ist immer nur ein kurzes "Klack" zu hören.
Ein Unterschied der einzelnen Fahrmodi auf der Strasse ist auch nicht wirklich spürbar.

Kann das mal jemand an seiner TÜ mit White Power -ESA überprüfen und mir Rückmeldung geben.

Bitte jetzt keine Antworten wie "Fahr zum Freundlichen"

 

[Gixxus]

Ich hatte es früher drin, 2011er GSA (jetzt TT), kann mich aber an keine Geräusche beim umschalten der Zugstufe erinnern.

Was wiegst Du?
Hat sich das Fahrgefühl verändert oder ist das Motorrad neu für Dich?

 

[assindia]

Ich habe auch das ESA schon am Anfang durch Öhlins ersetzt.
In der BA auf Seite 58 steht etwas nebulös: "Die Dämpfung ist abhängig von der Federvorspannung."
Könnte heißen, dass dir nicht alle Dämpfungsstufen bei einigen Federvorspannungen zur Verfügung stehen.
Zum Beispiel - 2 Personen - und dann Soft oder Comfort - das wird sich wohl ausschließen.

 

[speedydesi]

Das lese ich aber anders, dort steht das die jeweiligen Federvorspannungen mit den drei Dämpfereinstellungen kombiniert werden können

 

[Hinode-cho]

Moin,

hab es an meiner TÜ eben probiert. Man hört es auch hinten, dazu sollte aber die Sitzbank unten sein. Auffällig ist auch, dass hinten der Aktuator nicht zu hören ist vorne aber schon. Immer hörbar ist die Verstellung Sport zu Comfort und umgekehrt. Die kleinen Schritte von Norm zu Comfort sind nicht wirklich hörbar.

Versuch mal den Sprung über zwei Dämpfungsstufen.

In der BA auf Seite 58 steht etwas nebulös: "Die Dämpfung ist abhängig von der Federvorspannung

ja, das muss ja so sein, hat aber ja nichts mit der Einstellbarkeit zu tun sondern damit, dass der Dämpfer mit höherer Federvorspannung bei gleich eingestellter Dämpfung dennoch schneller ausfährt. Somit muss ja ein Abhängigkeitsverhältnis da sein. Bei der Dämpfung wird eine Drossel verstellt und die kann ich immer, egal bei welcher Vorspannung verstellen.


Gruß
Tom

 

[Andi1150]

Ich hatte nach Kauf meiner TÜ auch gedacht, dass das ESE hinten was nicht richtig funktioniert, da mir im hinteren Bereich die Geräusche beim Umschalten fehlten. Ich bin dann nochmal zum Wegner nach Solingen gefahren und der Werkstattmeister hat es geprüft. Alles i.O. Schalte mal zwischen Sport-Normal-Komfort durch und packe jeweils das Motorrad nur am Heckgepäckträger an und federe es durch. Dann dürftest du einen deutlichen Unterschied merken. So hat er es mir gezeigt.

Grüße Andi