Zeigt eure R1300GS

[churchi666]

Hat jemand Erfahrung, ob die Ilmberger Kotflügel bezüglich
Spritzschutz/Sauberkeit etwas bringen?
Ich möchte für die Frage jetzt nicht extra einen neuen Tread
eröffnen.
Daher sei mir die Frage verziehen.

Ich glaube, dass der hintere Kotflügel von Ilmberger vor allem für den Fahrer einen merkbaren zusätzlichen Schutz gegenüber dem originalen Löffel mit sich bringt. Wenn man den Äußerungen von Vertretern der Fa. Ilmberger glaubt, bringt der nach meiner Ansicht hässliche Löffel keinen zusätzlichen Schutz, wenn man den Carbon-Kotflügel hat. Ich hatte den Kotflügel bereits an meiner R 1250 GS und war mit diesem sehr zufrieden. Natürlich könnte man den Löffel am Motorrad belassen. Ob dieser ggf. für den Beifahrer einen zusätzlichen Nutzen hat, kann ich nicht sagen. Da ich immer alleine unterwegs bin und der Löffel aus optisch nicht gefällt, habe ich diesen demontiert.

 

[Frank1704]

Ja, der Löffel war auch bei mir immer das Erste, was abmontiert wurde.
Da hat auch noch nie jemand ein Wort drüber verlosen bei einer Kontrolle.
Und der Löffel zusammen mit dem Ilmberger Kotflügel -
wer würde sich das zusammen montieren

 

[fmaehren1]

Ist der Löffel den Pflicht? Warum kann der Abbau in einer Kontrolle Ärger bringen?

 

[Hattmen]

Heute auch die GS das erste Mal aus der Garage gebracht.
Den Staub und Spuren der Bremsflüssigkeit entfernt
Die 1.Runde der Individualisierung ist fast abgeschlossen. Fehlen noch die Onroad orientierten Reifen und der Endschalldämfer.

 

[webline]

Ich glaube, dass der hintere Kotflügel von Ilmberger vor allem für den Fahrer einen merkbaren zusätzlichen Schutz gegenüber dem originalen Löffel mit sich bringt.

Man sollte sich dann aber von Fahrten über Schotter verabschieden - da würde das Carbon sicher nicht mögen.

 

[churchi666]

Ist der Löffel den Pflicht? Warum kann der Abbau in einer Kontrolle Ärger bringen?

Der Löffel ist definitiv keine Pflicht.

 

[churchi666]

Heute auch die GS das erste Mal aus der Garage gebracht.
Den Staub und Spuren der Bremsflüssigkeit entfernt
Die 1.Runde der Individualisierung ist fast abgeschlossen. Fehlen noch die Onroad orientierten Reifen und der Endschalldämfer.

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Schönes, stimmiges Motorrad.

 

[GBAdventure]

Danke. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich die Sturzbügel schwarz pulvern lassen soll.

Auf jeden Fall im Original belassen, sieht wirklich edel aus .
Für Pulvern reicht ein Stahlbügel, das Geld für Titan kann man sich dann auch sparen.
Passend dazu ein Titan Topf?

 

[Piston]

Am 17.01. bestellt und Gestern abgeholt.
Heut morgen das Navi dran und den Eislöffel ab.
Erste Tour...schon geil, muss mich noch mit dem ASA einfuchsen.
Läuft aber schon ziemlich gut

 

[GS-Swiss]

So, gestern zum ersten Mal raus dieses Jahr und gleich zum Händler zum Bestellen der neue GS mit ASA. Diese hier auf dem Bild kriegt dann im Sommer meine Frau. Heute längere Tour durch den Schweizer Jura. Temperaturen bis zu 18 Grad. Extrem für erste März-Woche. Hier oben im Jura an allen Schattenhängen teilweise noch viel Schnee. Ist auf 1200m. Teilweise noch viel Salz auf der Strasse, also gleich zuhause noch schnell abdampfen gegangen.. will ja nicht angelaufenes Alu. Aber Strasse Trocken, also nur Salzstaub. Daher nicht so schlimm, wie wenn er feucht ist und sich überall verteilt.

Aber herrlich war es.. ein Traum. Nach 4 Monaten ohne Fahren tat das echt gut mal wieder.

 

[GS-Swiss]

Am 17.01. bestellt und Gestern abgeholt.
Heut morgen das Navi dran und den Eislöffel ab.
Erste Tour...schon geil, muss mich noch mit dem ASA einfuchsen.
Läuft aber schon ziemlich gut Anhang anzeigen 758220Anhang anzeigen 758221

Den Eislöffel hab ich bei der 1250GS mal abgenommen.. aber am nächsten Tag wieder drauf.. sorry, ohne Esslöffel ist es einfach keine GS mehr.. fehlte mir völlig, das muss einfach ran! Daher das bleibt bei mir.

 

[qtreiber]

Heute der 1300er kurz die Heimat gezeigt. Läuft perfekt.

 

[Batschiwilli]

Heute die erste Ausfahrt

 

[strizi]

Ein Spritzschutz am Hinterrad ist durch EU Regelung keine Pflicht mehr. Lt. STVO Pflicht. EU Recht geht über nationales Recht. Daher haben alle EU Zulassungen keine Pflicht mehr.

Das ist mein Wissenstand. Der Eislöffel war das erste was runtergeflogen ist.
Grüße

 

[Frank1704]

Pflicht hin oder her - der war bei mir immer direkt ab.
Das einzig blöde ist, dass man bei der 1300er die Schraub-
löcher irgendwie zukaschieren muss, da im Bereich der
Schrauben keine schwarze Beschichtung ist.

 

[GSsecondbike]

Ein Spritzschutz am Hinterrad ist durch EU Regelung keine Pflicht mehr. Lt. STVO Pflicht. EU Recht geht über nationales Recht. Daher haben alle EU Zulassungen keine Pflicht mehr.

Das ist mein Wissenstand. Der Eislöffel war das erste was runtergeflogen ist.
Grüße

Die StVO hat das garantiert nicht zur Vorschrift gemacht. Wenn dann wohl die StVZO.

 

[churchi666]

Pflicht hin oder her - der war bei mir immer direkt ab.
Das einzig blöde ist, dass man bei der 1300er die Schraub-
löcher irgendwie zukaschieren muss, da im Bereich der
Schrauben keine schwarze Beschichtung ist.

Ich habe schwarze Gummidichtungen aus dem Sanitärbereich benutzt, um die Schraubenlöcher i. V. mit schwarzen Schrauben abzudecken. Im Übrigen habe ich auch meine R 1250 GS ohne Löffel gefahren und ohne Probleme durch den TÜV gebracht.

 

[Richi]

So , habe meine neue auch am 4. 3. 25 angemeldet und auch schon 2 mal gefahren....
Also das ASA ist schon sehr schön , und bin echt froh es zu haben , man wird ja nicht jünger .... !!! Das einzige was noch stört , ist der Salzstaub auf der Straße..... !!!
Wünsche allen eine unfallfreie Saison 25... !!!

 

[Frank1704]

Ich habe schwarze Gummidichtungen aus dem Sanitärbereich benutzt, um die Schraubenlöcher i. V. mit schwarzen Schrauben abzudecken. Im Übrigen habe ich auch meine R 1250 GS ohne Löffel gefahren und ohne Probleme durch den TÜV gebracht.

Kannst Du mir davon bei Gelegenheit ein Foto zusenden?
Ich hatte das damals mit schwarzem Lack (matt) gelöst, und mit schwarzen Schrauben.

 

[Wolfermann]

Das ist der aktuelle Stand meiner Veränderungen, die allerdings noch nicht abgeschlossen sind.
Meine Zielsetzung dabei ist es eine filigranere Optik zu erzielen. Mit der hinteren Hälfte bin ich bereits zufrieden, vorne gibts noch viel Optimierungsbedarf, wobei mir diesbezüglich momentan die Ideen fehlen.