Zeigt mir eure R1200 GS/Adventure

[AT86]

Andermatt heute mittag

 

[voyager]

Habe mir eine Alternative zur LC zugelegt.Investiere lieber Zeit in Gesundheit und Naturerlebnis,schone und spare KM bei meinen luftgekühlten echten Boxer und verschiebe den Rappelboxer im Wassermantel weit in die Zukunft.

 

[Motfeuer]

 

[JG1974]

Meine mit ein paar Kleinigkeiten verändert. Aber das wichtigste ist das Schwedengold.

 

[-Michael-]

Assietta 2018

 

[uselesssense]

Guten Abend,

anbei ein Foto von meiner neuen, gebrauchten GSA. Ich freue mich schon auf die ersten Ausfahrten. Viele Grüße. Stephan. (Ich bin mir nicht sicher, ob ich das Bild korrekt eingefügt habe. Sorry im Voraus.)

 

[achim61]

Moin Stephan,
sieht doch schmuck aus, oder? Hat ja sogar die Toolbox hinter dem rechten Koffer montiert. Finde ich gut,
mir fehlt sie noch.

 

[vespenstein]

im Sauerland

 

[manfred180161]

Ihr wisst bestimmt, wo das aufgenommen ist...[emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Gast37436]

Ihr wisst bestimmt, wo das aufgenommen ist...[emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Ich weiß nur, dass Du in der falschen Etage bist. Hier gibt's nur Fotos von den echten Boxern......

 

[manfred180161]

Lc Ist kein "echter Boxer"?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[RunNRG]

Sagen die Luftkühlerfahrer schon mal.

Wird abgewandelt, sobald die 1250er draussen ist, dann ist die kein echter Boxer.

Nach dem letzten Video vom Ösi (1000PS) ist der 1250er ja auf dem besten Weg, den Boxer-Charakter (Vibrationen, Motorgeräusche) zu verlieren und weichgespült zu wirken.

Damit könnte ich mich glatt arrangieren, bin jahrzehntelang weichgespülte Japaner gefahren!!

Eine Motor, der vibriert, dröhnt und wenig Leistung hat (die Lufti) brauch ich auch nicht.

 

[der_brauni]

....
Nach dem letzten Video vom Ösi (1000PS) ist der 1250er ja auf dem besten Weg, den Boxer-Charakter (Vibrationen, Motorgeräusche) zu verlieren und weichgespült zu wirken.

Damit könnte ich mich glatt arrangieren, bin jahrzehntelang weichgespülte Japaner gefahren!!
.....

Versprich dir nicht zu viel davon,
spätestens seit der ersten 1200er schaltet sich das Getriebe der GS schon butterweich und wird von Modellüberabeitung zu Modellüberabeitung immer noch besser, wenn man den Testern glauben schenken durfte ...
Das Ergebnis ist ja bekannt ....;-)

Gruß Thomas

 

[hierkommtalex]

Ihr wisst bestimmt, wo das aufgenommen ist...[emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Sieht nach Deutschlands schlechtesten Straßenbelag aus, der Kandel.

 

[RunNRG]

Versprich dir nicht zu viel davon,
spätestens seit der ersten 1200er schaltet sich das Getriebe der GS schon butterweich und wird von Modellüberabeitung zu Modellüberabeitung immer noch besser, wenn man den Testern glauben schenken durfte ...
Das Ergebnis ist ja bekannt ....;-)

Gruß Thomas

Da hast du im Grunde recht.....

Das grauselige ist, das es nicht konsistent ist....

Im Urlaub hatte ich Phasen ,da ging der SA + Getriebe wie Butter und tat genau das ,was ich von von so einer einheit erwarte und ei nanders mal gabs nur Bocksprünge.

Gleiches vom Getriebe....dank kurvigster Strecke viel Schaltarbeit und dann war nicht nur der erste etwas hölzern und akustisch präsent.....

Ich glaube, ich werde mal mit dem Motoröl experimentieren, da scheint mir noch ein Hebel zu sein zu meinem aktuellen 5WXX-Öl.

Zurück zur 1250er...was macht man, wenn die Probefahrt super ist und im Alltagsbetrieb der danch gekaufte eigene Hobel dann doch wieder Unarten an den Tag legt?

 

[Alex2104]

Da hast du im Grunde recht.....

Das grauselige ist, das es nicht konsistent ist....

Im Urlaub hatte ich Phasen ,da ging der SA + Getriebe wie Butter und tat genau das ,was ich von von so einer einheit erwarte und ei nanders mal gabs nur Bocksprünge.

Gleiches vom Getriebe....dank kurvigster Strecke viel Schaltarbeit und dann war nicht nur der erste etwas hölzern und akustisch präsent.....

Ich glaube, ich werde mal mit dem Motoröl experimentieren, da scheint mir noch ein Hebel zu sein zu meinem aktuellen 5WXX-Öl.

Zurück zur 1250er...was macht man, wenn die Probefahrt super ist und im Alltagsbetrieb der danch gekaufte eigene Hobel dann doch wieder Unarten an den Tag legt?

Man hört sich dann hier im Forum an, dass man ja gewarnt wurde und beisst sich in den Allerwertesten

 

[der_brauni]

.....

Zurück zur 1250er...was macht man, wenn die Probefahrt super ist und im Alltagsbetrieb der danch gekaufte eigene Hobel dann doch wieder Unarten an den Tag legt?

Entweder 1) Man kauft die Probefahrtmaschine
oder 2) Man lässt das mit Probefahrt, falls dann der gekaufte Hobel Unarten hat, kennt man es ja mangels Probefahrt nicht besser.

Falls die Probefahrt Sch... ist fährt man weiterhin glücklich und zufrieden seinen alten Hobel.


Und damit wir hier nicht zu sehr abschweifen ein Bild von meiner R 1200 GS ohne LC

Ein Luftikus steht im Walde, ganz still und stumm,
da dreht der pöse Beiker den Zündschlüssel rum ...

Gruß Thomas

 

[manfred180161]

Sieht nach Deutschlands schlechtesten Straßenbelag aus, der Kandel.

Rrrrichtig!

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[billy]

...Eine Motor, der vibriert, dröhnt und wenig Leistung hat (die Lufti) brauch ich auch nicht...

Wenn ich mir die Testberichte der letzten Jahre so anschaue ist es mit der Mehrleistung zwischen der R1200GS TÜ und der R1200GS LC nicht wirklich weit her. Letztens beim Auspufftest von Tourenfahrer wurde die LC mit gerade 117 PS gemessen, während die TÜ's in der regel die 110 PS überschreiten. Und bei 110 PS von wenig Leistung zu sprechen, zeigt auch nicht wirklich viel Kenntnis.

 

[Alex2104]

Um wieder zum eigentlichen Thema zu kommen: hier ein Bild meiner GSA - mit ausreichend Leistung ausgestattet und Wasserkühlung gibt´s nur bei Regen....