1150gs - Blinker Fehl- und keine Funktion nach Warnblinker-Nutzung

[Marco_GS]

Hallo zusammen,

an der 1150GS waren die Warnblinker im Betrieb ( a. 20-30 min), später dann ließen sich die Warnblinker erst nicht abschalten und jetzt funktionieren die Blinker für rechts & links durch betätigen Schalter rechts oder links gar nicht mehr.
Und wenn ich den Warnblinker Schalter betätige funktioniert der Blinker nur auf der linken Seite.
Der Warnblinker Schalter wird eigentlich selten bis nie benutzt, kann dies evtl. hakeln oder klemmen?
Die Blinker selbst sind Louis Standard Zubehör Blinker, keine LED, es wurde das Hornig Blinker Relais eingesetzt

Lässt sicherer WaBli Schalter separat anpacken beim öffnen der linken Griffarmatur oder fliegen mir alle Einzelteile entgegen?
Falls jemand hierzu links zu Anleitungen hat, bitte gerne her damit.

Jegliche Idee, Tipps oder Erfahrungen bitte teilen.

Dienstag soll die GS eigentlich auf den Anhänger da es nach Dänemark zur Fähren gehen sollte

Besten Dank im Voraus

 

[horst.w]

Bevor Du alles auseinander reißt, teste erst einmal, ob die Schaltkontakte funktionieren.
Das geht am Relais oder als Teilstrecke an den Steckern unterm Tank.
Wenn das Hornig-Relais so arbeitet wie das Original, kannst Du auch mit einem Massekabel an der Batterie und einer Nadel am anderen Ende die Leitungen anpieksen und Schaltimpulse imitieren.
Schaltplan hast Du?

Die Leuchtmittel hast Du alle getestet / durchgemessen?

 

[Marco_GS]

Hallo also

Bevor Du alles auseinander reißt, teste erst einmal, ob die Schaltkontakte funktionieren.
Das geht am Relais oder als Teilstrecke an den Steckern unterm Tank.
Wenn das Hornig-Relais so arbeitet wie das Original, kannst Du auch mit einem Massekabel an der Batterie und einer Nadel am anderen Ende die Leitungen anpieksen und Schaltimpulse imitieren.
Schaltplan hast Du?

Die Leuchtmittel hast Du alle getestet / durchgemessen?

zwischenzeitlich schon die Armatur zerlegt

Etwas durchgepustet und mikromaö Silikonöl auf den WaBli Schalter, der WaBli Taster läuft mechanisch weicher & besser,
Es verhält sich jetzt folgendermaßen,
Keiner der beiden Blinker Schalter Re/Li setzt irgendeinen der 4 Blinker in Gang!
Der WaBli setzt den Blinker Vo-Li in Betrieb und nochmaliges betätigen des WaBli schaltet diesen einen Blinker Vo-Li wieder ab

Hey, heute Morgen losgefahren alles in Ordnung, dann an einer Unfallstelle WaBli genutzt und begann das Drama …

 

[Marco_GS]

Bevor Du alles auseinander reißt, teste erst einmal, ob die Schaltkontakte funktionieren.
Das geht am Relais oder als Teilstrecke an den Steckern unterm Tank.
Wenn das Hornig-Relais so arbeitet wie das Original, kannst Du auch mit einem Massekabel an der Batterie und einer Nadel am anderen Ende die Leitungen anpieksen und Schaltimpulse imitieren.
Schaltplan hast Du?

Die Leuchtmittel hast Du alle getestet / durchgemessen?

Mit Messtechnik bin ich etwas überfordert

 

[Marco_GS]

… ich bin ratlos und verzweifelt,…
eigentlich wollen am Mittwoch Mittag starten zu Fähre nach Dänemark
Und ich bin mir sicher ob es der WaBli Schalter ist
Könnte der entnommen und überbrückt werden?