G
GSF-Julian
Themenstarter
Also ich war bei meinem BMW Händler in Einbeck und ich habe eine sehr irritierende Antwort erhalten. Bzw. wurde mir ausgerichtet, da ich in der Mittagspause dort war um die 450er meiner Frau abzuholen.
Zitat:" Das wäre ganz normales Pitting und unbedenklich..."
Bitte korrigiert mich... aber Pitting ist doch eine Beschädigung der Oberfläche und ich sehe es hier wie die meisten... das wird nicht von alleine besser!
So.. warum habe ich das getan was ich getan habe?
1. die 1000er Inspektion und die 10.000er habe ich machen lassen.
2. Ich wechsel seit dem ich denken kann das Öl meiner Maschinen selber.
Bei dieser BMW ist es die aller erste wo ich ausschließlich BMW Original Mittel nehme.
Original Kerzen, Original Filter und original BMW Öl. Keine Ausnahme. Ich wollte die Maschine besser pflegen als BMW selbst. Nämlich alle 6 anstelle von alle 10tkm.
( ich will die Maschine behalten daher ist mir das Scheckheft egal )
3. Jetzt bei 20.000km nach den Ventilen gesehen und gemessen. Und dabei ist es mir aufgefallen.
4. Aber ich bahaupte mal: Hätte ich es bei BMW machen lassen, hätte es nicht anders ausgesehen.. evtl. schlimmer weil alle 10 statt alle 6tkm. Und noch mehr... die hätten es genauso beurteilt wie heute. Nur mit dem feinen Unterschied, dass ich es nie gesehen hätte.
So also jetzt großen trara machen? Mal eben auf den Austausch von zwei Einlasswellen + Arbeitszeit bestehen und das durchboxen? Ich glaube ich mache es jetzt so:
Ich mache erneut Bilder und das so hochwertig wie ich kann. Ich versuche eine Messuhr zu nehmen und schaue über die Nocken das Pitting zu messen. Wie gesagt, mit dem Fingernagel fühlt man nichts.
Und dann gehe ich zu weiteren BMW Vertragswerkstätten und besorge mir verschiedene Meinungen.
Zitat:" Das wäre ganz normales Pitting und unbedenklich..."
Bitte korrigiert mich... aber Pitting ist doch eine Beschädigung der Oberfläche und ich sehe es hier wie die meisten... das wird nicht von alleine besser!
So.. warum habe ich das getan was ich getan habe?
1. die 1000er Inspektion und die 10.000er habe ich machen lassen.
2. Ich wechsel seit dem ich denken kann das Öl meiner Maschinen selber.
Bei dieser BMW ist es die aller erste wo ich ausschließlich BMW Original Mittel nehme.
Original Kerzen, Original Filter und original BMW Öl. Keine Ausnahme. Ich wollte die Maschine besser pflegen als BMW selbst. Nämlich alle 6 anstelle von alle 10tkm.
( ich will die Maschine behalten daher ist mir das Scheckheft egal )
3. Jetzt bei 20.000km nach den Ventilen gesehen und gemessen. Und dabei ist es mir aufgefallen.
4. Aber ich bahaupte mal: Hätte ich es bei BMW machen lassen, hätte es nicht anders ausgesehen.. evtl. schlimmer weil alle 10 statt alle 6tkm. Und noch mehr... die hätten es genauso beurteilt wie heute. Nur mit dem feinen Unterschied, dass ich es nie gesehen hätte.
So also jetzt großen trara machen? Mal eben auf den Austausch von zwei Einlasswellen + Arbeitszeit bestehen und das durchboxen? Ich glaube ich mache es jetzt so:
Ich mache erneut Bilder und das so hochwertig wie ich kann. Ich versuche eine Messuhr zu nehmen und schaue über die Nocken das Pitting zu messen. Wie gesagt, mit dem Fingernagel fühlt man nichts.
Und dann gehe ich zu weiteren BMW Vertragswerkstätten und besorge mir verschiedene Meinungen.
