Andere Feder für das Original Federbein 1150 GSA...

[elfer-schwob]

Was Du schon im Stehen - mit den Füßen aufm Boden - auf jeden Fall merken dürftest ist, daß das Heck höher steht als mit der leeren Vorspannung.
Auf Achshöhe ca. 30 mm, am Fahrersitz ca. die Hälfte davon.
Das merkt "man" schon auch beim Fahren. Aber wenn Du dafür wenig Gefühl hast, dann mußt Du damit leben.
Daß das Fahrwerk beim Drehen an der Zugstufe gefühlt weicher o. härter wird, ist klar.
Aber daß das ganze System bei Dir nicht gut funktionieren kann, wurde oben schon ausführl. beschrieben.

 

[Mampfel]

Im Grunde nutze ich ja jetzt die Einstellung für den Zweimannbetrieb aus, also vom Gewicht her. Geht man von 85kg pro Person aus, hab ich ja sogar noch Reserven...

 

[Mampfel]

So... knapp 60km Proberunde gedreht, passt für mich... Fährt sich super, gefühlt etwas straffer als vorher und mehr Rückmeldung (wenn man das so nennen kann) vom Hinterrad.
Ich find´s jetzt super so.
Krass ist allerdings der Unterschied zu meiner Speed Triple 955 mit Wilbers komplett.
Ichbin direkt nach der GS auf die Speedy gestiegen um mal ne Waschbox zu besuchen und die Spuren der letzten Regenfahrten grob zu beseitigen, bin ich aber nicht zu gekommen.
Hab das Ding lieber durch´s Tecklenburger Land getrieben und es echt genossen.
Klar... Sitzhaltung ist mörderisch für meine Knie, aber das Teil läuft so unendlich geil, hatte fast vergessen, wie sehr ich den Drilling lieb hab...